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[[File:EMD SD70系列柴油机车.jpeg|有框|右|<big>EMD SD70系列柴油机车</big>[http://dingyue.ws.126.net/O7GnmK6HE4jLHBIbZJ8Rgy6SZ1Tu61ehSHHL4PPxj5yAA1556439593976compressflag.jpg 原图链接][https://dy.163.com/article/EDS4UB1L0524D8I5.html 来自 网易号 的图片]]] '''EMD SD70系列柴油机车''',是[[美国]]易安迪(EMD)于1992年开始推出的柴油机车系列产品<ref>[https://new.qq.com/omn/20190106/20190106A0N5SP.html 易安迪90年代生产的这些机车,至今依然是国外多条铁路的主力],腾讯网</ref>,对标[[通用电气]]公司(GE)的Dash 9-44CW型柴油机车。 SD70系列柴油机车至今已经生产超过5,700台,其中SD70M和SD70MAC最多。SD70全系列车型采用外走廊结构,配装C-C[[转向架]],Co-Co 轴式,唯一特例是SD70ACe-P4,采用B1-1B轴式。 在SD70ACe和SD70M-2推出之前,所有SD70系列机车全部配装自转向HTCR径向转向架。径向转向架允许车轴在通过曲线[[轨道]]的时候有一定的偏转,从而减轻对车轮和钢轨的磨损。 EMD在SD70ACe和SD70M-2推出的同时,引入了新型无摇枕非径向HTSC转向架,并作为[[标准]]配置,以降低机车造价,但HTCR-4径向转向架仍然可以选配。 所有SD70ACe和SD70M-2机车在出厂时都配装Nathan Airchime K5LLA-R1L气喇叭,安装在高基座上。由于高度限制,SD70ACe-T4则配装K5LLA[[气喇叭]],安装在低基座上,朝前,另有一组“双音调”K-13B气喇叭,安装在后头灯上,朝后。
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