檢視 F-105雷長戰鬥機的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''F-105雷長戰鬥機'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/a2928796/1485573009-3616232432_n.jpg" width="280"></center><small>[https://a2928796.pixnet.net/blog/post/457048724 圖片來自痞客邦]</small> 
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'''F-105雷公'''（Thunderchief），是美國服役於1960年代的超音速攻擊機。雖然屬於[[第二代戰機]]但同時有戰機和攻擊機特色，可以說是現代[[F-15E]]或[[F/A-18]]等戰轟機的先驅概念。雖然原先設計是作為戰術[[核武]]<ref>[https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-39959481 核武]，BBC</ref> 投擲機，但是[[越戰]]中F-105負擔了美國空軍大部分的對地轟炸支援任務。原本該機設計是單座單發動機戰機，但是根據需求評估後來又設計了「野鼬」雙座機版用於強化對地精準轟炸壓制敵軍防空火力。

本機基本上延續F-100戰機的超音速概念，F-105通常裝備傳統炸彈和機砲；然而，它一開始本質上是設計成高速低空[[核武]]轟炸機。首飛於1955年，服役於1958年。當時是有史以來最大的美軍單人座戰機，載彈量還超過[[二戰]]時的許多戰略轟炸機。當F-105在越戰早期時幾乎負責所有北越境內轟炸任務。在執行的超過20,000架次轟炸中有382架戰損（幾乎是所有833架的一半）；其中有62架是由于機械故障而墜毀。雖然它空戰機動性不如米格機，但是它還是用機砲打下了27架敵機。

越戰期間雙座的F-105F和F-105G可以說是史上第一種專門壓制敵軍防空火力的壓制戰機，可以對抗蘇聯製[[S-75]] Dvina /（[[SA-2]] Guideline）防空飛彈。兩位F-105G飛行員還因為攻擊防空飛彈陣地，並同時擊落兩架MiG-17的戰功獲得[[榮譽勳章]]。高風險任務特性讓本機獲得“最先進入戰區，最後離開戰區”的口號；因為機隊必須最先进入战斗空域壓制敵方防空飛彈，而后等到轟炸機大編隊離開後才能斷後離開。

尽管F-105起飞重量达22,680公斤，它还是能够在海平面超过[[音速]]，并且在高空达到2[[马赫]]的速度。F-105最多可以携带6,700公斤的武器。F-105雷公在北越上空执行傳統對地攻击任务，后来被[[F-4鬼怪战斗机|F-4鬼怪II]]和[[F-111]]取代。不过，其改进型F-105G[[野鼬]]一直服役到1984年，直到[[F-4鬼怪战斗机|F-4G鬼怪]]"Wild Weasel V"取代為止。F-4G后来被[[F-16]]CJ取代，后者承担了[[压制敌方防空任务]]的角色。