檢視上海公交71路T2線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''上海公交71路T2線'''<br><img src="http://p5.itc.cn/images01/20200526/9af557408b2c4c65ad7ba2f37ea37d66.png" width="280"></center><small>[https://pic.sogou.com/pic/download.jsp?v=5&keyword=%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%85%AC%E4%BA%A471%E8%B7%AF&initQuery=%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%85%AC%E4%BA%A471%E8%B7%AF&category_kind=searchList_bigMode&mode=1&mood=0&tagQSign=&start=0&xml_len=48&dataSource=searchhub&groupIndex=1&g_index=1&id=e154002750821088-45fbbabe9b56541b-09989faa6f447da699a57e801975d27d&ssf=&group_docid=#!id=e154002750821088-45fbbabe9b56541b-09989faa6f447da699a57e801975d27d&index=2 圖片來自sogou]</small> 
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'''上海公交71路T2线'''，原编号'''835路'''，是由[[申昆路枢纽站]]经[[虹桥枢纽#虹桥火车站（虹桥西交通中心）|虹桥西交通中心]]回到[[申昆路枢纽站]]的单循环、接驳性质日间常规公交线路。

该线路是[[延安路中运量公交系统]]的一部分，也是接驳71路的公交线路之一，于2017年9月8日开线，单一票价2元。

== 开设背景介紹 ==
在[[延安路中运量公交系统]]的规划初期，主线路原本规划为直接进入[[虹桥综合交通枢纽]]的现代[[有轨电车]]系统（规划名为“延安路现代有轨电车示范线工程），后因条件不允许，故改为在[[申昆路枢纽站|申昆路临时枢纽站]]现状位置建设临时停车场，并改为准[[快速公交系统]]制式，新建[[无轨电车系统]]。

由于申昆路枢纽站距距离[[虹桥机场]]2号航站楼尚有近三公里，距离[[虹桥火车站]]约四公里<ref>{{cite book|author1=上海市测绘院|title=上海分区地图——闵行区地图|publisher=中华地图学社|isbn=978-7-80031-838-2|edition=2017年1月第五版}}</ref>，若需要从沪青平公路方向进入[[虹桥枢纽]]，则需要在[[沪青平公路]]上步行换乘其他公交线路。而由沪青平公路进入虹桥枢纽的线路间隔较长，如[[上海公交虹桥枢纽1路|虹桥枢纽1路]]的间隔为高峰班次12-15分钟、低谷班次25分钟，与客流需求不相称，需要线路来填补空白。

与此同时，[[虹桥枢纽]]自2012年以来，公交客流日益巨大，出现部分长途往市区方向乘客在虹桥枢纽交通中心的终点站候车时，大量短途乘客积压在枢纽站，以至于挤不上公交车的情况，亟待有效措施进行疏解。

自[[延安路中运量公交系统工程]]开通以来，乘客多有呼吁，希望有关部门增设中运量系统的接驳线路，以便按原有规划与虹桥枢纽衔接，让乘客更方便往返虹桥枢纽乘坐[[高铁]]和[[飞机]]、[[长途汽车]]。

== 线路规划和开通 ==
2017年5月，[[上海巴士公交公司|巴士集团]]向媒体表示，将新辟申昆路枢纽至虹桥枢纽的短驳环线，缓解虹桥机场2号航站楼、虹桥火车站的客流疏散压力<ref>{{cite web|title=闵行 71路将新辟申昆路至虹桥枢纽短驳线 去虹桥机场更方便-区域频道-东方网|url=http://city.eastday.com/gk/20170604/u1a13018579.html|website=东方网区域频道|accessdate=2017-07-09|date=2017-06-04|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703181445/http://city.eastday.com/gk/20170604/u1a13018579.html|archivedate=2017-07-03}}</ref>。

当年6月，[[上海市交通委员会|上海市城市交通运输管理处]]将线路与其他十条线路放在一起，进行了开线前的调整公示。

2017年8月，有关部门再次向媒体表示，未来的[[延安路中运量公交系统]]将形成主线、支线、接驳线组成的配套系统。其中“主线”即[[上海公交71路|71路]]；“支线”是指能与71路中运量同站换乘的其他公交线（[[上海公交71路支线1]]、[[上海公交71路支线2|支线2]]），将采用“双开门”公交车；“接驳线”就是835路<ref name="xwcb2">{{cite web|author1=钟晖|title=中运量71路与虹桥枢纽完成接驳 A03-要闻-新闻晨报|url=http://newspaper.jfdaily.com/xwcb/html/2017-08/14/content_28165.htm|website=新闻晨报电子版|publisher=新闻报社|accessdate=2017-08-16|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170816150200/http://newspaper.jfdaily.com/xwcb/html/2017-08/14/content_28165.htm|archivedate=2017-08-16}}</ref>。

2017年9月8日，线路正式开线，申昆路枢纽内停靠位置并闵行33路，虹桥枢纽内停靠位置并虹桥枢纽1路，单一票价2元。

2019年10月26日，线路调整为服务[[上海虹桥国际机场|虹桥机场2号航站楼]]及机场西侧机场工作区的线路<ref>{{Cite web|title=上海虹桥机场到外滩有新选择，中运量71路T2支线今起运营|url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4782633|accessdate=2019-12-16|author=何颖晗|date=2019-10-26|format=|work=澎湃新闻|publisher=|language=|archive-date=2019-12-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20191216124403/https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4782633|dead-url=no}}</ref>，并更名为71路T2线。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]