檢視中国东方航空5398号班机的原始碼

[[File:中国东方航空5398号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big>中国东方航空5398号班机</big>[https://pic2.zhimg.com/v2-339026ddfda7dc2a63f8cc3a337e4054_1440w.jpg 原图链接][https://zhuanlan.zhihu.com/p/105760149 来自 知乎 的图片]]]

'''中国东方航空5398号班机'''（MU5398）是一班由[[深圳宝安国际机场|深圳宝安机场]]飞往[[福州义序机场]]的定期航班。1993年10月26日，一架编号为B-2103的MD-82型飞机执行该航班，在降落[[福州]]机场时坠毁，造成2人死亡。

==事故经过==

1993年10月26日11时50分，[[中国东方航空股份有限公司|中国东方航空]]齐鲁有限公司属下B-2103号飞机从深圳机场起飞，执行MU5398航班，预计于当天中午12时50分到达[[福州]]。12时32分，班机与福州机场塔台取得联系，准备进近。当时义序机场一带正在下小[[雨]]，能见度4公里，而机组在没有看到[[跑道]]的情况下盲目进近，致使飞机严重右偏，但并未复飞。随后，机组向左修正，直至飞机距跑道入口1公里，离地高度20米时决定复飞，但飞机继续下沉，机尾擦地，随后冲出跑道，最后停在跑道外一水塘，断成三截，2名乘客死亡。后经调查，机组违反福州机场仪表进近程序，操作失误且配合不佳，从而造成了此次空难<ref>[https://v.qq.com/x/page/u0737kn752b.html 空难模拟，还原事故发生全过程！ ]，好看视频，2019-4-27</ref>。

==涉事客机==

失事的麦道MD-82注册编号为B-2103，于1985年8月从麦道长滩工厂出厂，试飞注册编号为N1005S，同年10月交付给[[中国民航航空公司|中国民航]]。1988年，因中国民航重组分成六家航空公司，B-2103号飞机划归中国东方航空。这架MD-82装有两台普惠JT8D-217A[[发动机]]，失事时机龄8.2年。

==事后==

MU5398这个航班号如今仍在使用，但已改用于[[南宁吴圩国际机场]]飞往[[上海虹桥国际机场]]的航班，由空中客车A320<ref>[http://data.carnoc.com/aircraft/type/list/airbus-a320.html 空客A320 ]，民航资源网，2020-6-18</ref>执飞。

由于义序机场跑道长度不足，福州市早在此次空难之前就提议建设新[[机场]]。[[长乐机场]]于1997年6月23日启用之后，义序机场改为纯[[军用机场]]，但截至2018年仍未搬迁。

B-2103这个注册编号于2000年在一架MD-90上重新启用，该机是由[[上海飞机制造厂]]总装的两架MD-90之一，最初服役于[[中国北方航空]]，后来又随北方航空并入[[中国南方航空]]。2010年，这架MD-90易手[[达美航空]]，B-2103这一注册编号也不再使用。

==视频==
===<center> 中国东方航空5398号班机 相关视频</center>===
<center>福州10 26空难模拟 中国东方航空5398号班机事故 还原事发全过程</center>
<center>{{#iDisplay:u0737kn752b|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:中國大陸社會事件‎]]