檢視中国通用航空2755号班机空难的原始碼

[[File:中国通用航空2755号班机空难.jpeg|320px|缩略图|右|<big></big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171029/d3fd1767e6fa4dfea7e9a2e42fa1f1e0.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/201023551_468748 来自 搜狐 的图片]]]

'''中国通用航空2755号班机空难'''（又名7·31空难或南京7·31空难）指1992年7月31日，一架由[[中国通用航空]]执飞，从[[南京大校场机场]]飞往[[厦门国际机场]]的、机型为雅克-42Y、编号为2755号的航班在起飞时坠毁，机上126人中有107或108人（也有估计为106或109人）罹难。

==经过==

北京[[时间]]1992年7月31日下午3时05分，载着116名乘客和10名机组人员的中国通用航空GP7552在跑道滑行。约1分钟后，这架雅克42开始抬轮，机头突然向上抬高。几秒钟后，飞机失速，并重重坠落在跑道上，左起落架折断。随后机组人员尝试打开推力反向器让飞机停下。但没有任何成效。飞机滑出跑道，冲过[[草坪]]，撞上2米高的护场圩堤，随即爆炸起火。

晚上6点时，93人的遗体被找到，3人送达急诊室前死亡。截止8月2日，据中国官方[[媒体]]报道又有10人经抢救无效死亡，死者达106人，11人尚未脱离危险。

由于当年消息欠公开，之后的情况以及最终的遇难人数未有官方正式公布。现在的媒体报道为106、107、108、109 人最终遇难的都有，其中中国媒体多称107人遇难，[[国际]]组织多认为108人遇难，[[国际]][[非盈利组织]]航空安全网指有108人遇难，包括116名乘客中的100人和10名机组中的8人。

==调查==

经过调查发现，在起飞之前，机组人员并没有把[[飞机]]的水平尾翼调至与飞机的重心相适的角度，导致飞机在抬轮时仰角过大，致使飞机失速。其根本原因为机组人员的违章操作。

这场空难为机组人员违章操作造成的重大[[事故]]<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv5145322/ 中国通用航空7552号班机空难（南京大校场空难）：调查报告/机翻 ]，哔哩哔哩，2020-6-14 </ref>。

==后续事件==

1997年[[南京禄口国际机场]]启用后，南京的民航业务转移至禄口机场，南京大校场机场重新成为[[军用机场]]，并于2015年7月30日（即事发22年364日后）正式关闭<ref>[https://new.qq.com/omn/20190512/20190512A08N3F.html 南京机场变迁记之大校场机场 ]，腾讯网，2019-5-12</ref>。

==参考文献==

[[Category:中國大陸社會事件]]