檢視中国铁路高速列车的原始碼

[[File: 中国铁路高速列车.jpeg|有框|右|<big> 中国铁路高速列车</big>[http://news.cctv.com/20070125/images/1169724157684_1_r.jpg 原图链接][http://news.cctv.com/society/20070125/110843.shtml 来自 中国中央电视台 的图片]]]

'''中国铁路高速列车'''（CRH，China Railway High-speed），是[[中国铁路总公司]][[高速铁路]]列车（动车组）的[[品牌]]名称。

==铁路车辆==

CRH系列高速电力动车组均采用[[动力]]分散式，运行时速达200千米以上，最高可达400千米以上。[[中华人民共和国铁道部]]由2004年起先后向[[加拿大庞巴迪公司|加拿大庞巴迪]]、[[日本]]川崎重工业、[[法国]][[阿尔斯通公司|阿尔斯通]]、[[德国]][[西门子公司]]等外国企业购买高速铁路车辆技术，以引进国外先进技术并吸收的方式，由中国中车(当时尚未合并，机车分别由南车、北车制造)旗下的车辆制造[[企业]]生产，达到一定程度的国产化，并再以此为基础进行自主创新研发。铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH系列动车组均命名为[[和谐号]]。这些高速列车在2007年4月18日实施中国铁路第六次大提速后投入正式运营<ref>[http://www.china.com.cn/news/txt/2007-04/10/content_8094994.htm 铁路第六次大提速 中国迎来高铁时代 ]，中国网，2007-4-10 </ref>。

现有的CRH系列[[高速动车组]]共分为8个系列，以生产厂商进行划分：

*CRH1 — 以庞巴迪Regina C2008为基础，由合资公司[[青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司]]生产。

*CRH2 — 以川崎重工业新干线E2-1000型动车组为基础，中国中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司负责国内[[生产]]。

*CRH3 — 以西门子ICE3为基础，由[[中国中车股份有限公司|中国中车]]集团唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。

*CRH5 — 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础，由中国中车集团[[长春轨道客车股份有限公司]]负责国内生产<ref>[https://www.douban.com/note/158556269/?type=collect CRH动车组简介 ]，豆瓣，2011-06-28</ref>。

*CRH6 — 该系列列车是中国自主研发[[设计]]，由中国中车集团南京浦镇车辆有限公司负责国内生产。

*CJ1 — 该系列[[列车]]是中国自主研发设计，由中国中车集团长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车股份有限公司负责国内生产。

*CRH380 — 该系列列车是[[中国]]自主研发设计，由中国中车集团旗下的青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车股份有限公司负责国内生产。

[[复兴号电力动车组]]— 该系列列车是中国自主研发设计，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司、中国中车集团旗下的青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车股份有限公司负责国内生产。

而每个系列（除CRH380、CJ1、复兴号电力动车组外）之内再按列车编组、[[速度]]等方式划分为9大类型，以9个英文字母（A、B、C、D、E、F、G、H、S）表示。

==视频==
===<center> 中国铁路高速列车 相关视频</center>===
<center>为何红皮火车要退出中国铁路？看完你就懂了</center>
<center>{{#iDisplay:e0516wqx8y1|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:製造業]]