檢視五峰山长江大桥的原始碼

[[File: 五峰山长江大桥.jpeg|有框|右|<big> 五峰山长江大桥</big>[http://res.zt.jsw.com.cn/a/10001/201912/1b648f7f39210cb8fa855c856eb2b2a8.JPG 原图链接][http://www.ourjiangsu.com/a/20191226/1577343186703.shtml 来自 我苏网 的图片]]]

'''五峰山长江大桥'''是江苏省一座正在建设的公路铁路两用[[长江大桥]]，为连镇客运专线和[[江宜高速公路]]的共用过江通道。该桥全长6408.909m，跨江部分1432m，正桥主航道桥采用（84+84+1092+84+84）米五跨双塔连续钢桁梁悬索桥桥式方案。根据设计，五峰山长江大桥上层为双向八车道高速公路（桥面宽度40.5米），下层为四线铁路<ref>[http://news.jstv.com/a/20190605/1559729417919.shtml 五峰山长江大桥建设最新进展，太震撼了！]，荔枝网，2019-06-05</ref>。

五峰山长江大桥是[[长江]]江苏段继南京长江大桥、[[沪通长江大桥]]之后的第三座公铁两用大桥。设计单位是[[中铁大桥勘测设计院集团有限公司]]；施工单位为中铁大桥局和中交二航局。

==设计==

2014年，[[国家发展改革委]]批复可行性研究报告：上层双向八车道高速公路，下层双线铁路，主跨1036米。2015年，[[中国铁路|中国铁路总公司]]批复初步设计：上层双向八车道高速公路，下层四线铁路，主跨1092米。

==重要作用==

镇江 五峰山大桥的建设，将让 扬州进一步接轨苏南，融入[[上海]]一小时经济圈。镇江五峰山大桥将成为连接淮扬镇铁路和[[京沪高速公路]]的过江通道，未来这两大交通基础设施的完成，将扬州首先从交通上实现了与苏南接轨，融入了上海一小时经济圈中。无论淮扬镇铁路过江对接京沪线，还是对接正在建设中的[[京沪高铁]]，扬州到上海的路程将只有一个多小时<ref> [https://www.sohu.com/a/270474199_100160593 镇江五峰山长江大桥，承载了怎样的重要使命？没想到是这种作用] ，搜狐，2018-10-22</ref>。

作为江苏南北中轴城际交通枢纽上的重要节点，五峰山公铁大桥承载了重要使命。 连淮扬镇铁路和[[徐宿淮盐铁路]]的对接，将会和沿海高铁对长三角区域与京津唐的连接起到一定的客流补充。徐淮扬城际铁路以后升级的空间较大，而五峰山公铁大桥按现有设计建成的话，以后将会制约徐淮扬城际铁路的升级。因此，镇江五峰山公铁大桥主跨部分若参考[[南京大胜关长江大桥]]标准，将会给江苏中轴南北过江轨道交通预留一定的升级空间。

2013年9月21日，勘测设计组的工程技术人员来到[[镇江]]江北高桥的长江沿岸，专题对 连淮扬镇铁路的过江方案进行了具体的勘测比选。勘测设计组负责人介绍说，由于连淮扬镇项目工程巨大，他们将在镇江高桥认真勘探，准备多种不同形式的过江方案以备比选。中铁大桥院连淮扬镇铁路过江大桥总体设计胡骏表示，镇江市民熟知的五峰山公铁两用大桥方案比较成熟，有望被采用。“这种桥型造价比较省一点，一跨过江，对相关的航道影响也比较小，基本上没有什么影响。”发改委的[[信息]]透露，根据前期对五峰山通道的规划研究，该桥位同时还是 京沪高速公路南延的过江通道，需要协调[[京沪高速]]南延的前期工作进度，以确保公路、铁路能够同步实施。

==视频==
===<center> 五峰山长江大桥 相关视频</center>===
<center> 五峰山长江大桥短片</center>
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<center> 五峰山长江大桥成长过程，绝对是世界上最伟大的工程！ </center>
<center>{{#iDisplay:e3055vk9w1b|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]