檢視五日市車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''五日市站'''<br><img src="http://city.tachikawaonline.jp/img/1/104_1.jpg" width="280"></center><small>[http://city.tachikawaonline.jp/view.php?area=1&id=104&mode=details 圖片來自tachikawaonline]</small> 
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'''五日市站'''是位於[[廣島縣]][[廣島市]][[佐伯區]]五日市站前一丁目，[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）[[山陽本線]]的[[鐵路車站|車站]]。車站位於廣島城市網絡內。車站鄰接[[廣島電鐵]]<ref>[https://journey.tw/hiroshima-dentetsu/ 日本最大路面電車路網・路面電車的廣島一日遊]，旅行途中</ref> 広島電鉄宮島線的廣電五日市站，與此站一體化。

== 車站構造 ==
車站是一座設有[[跨站式站房]]的[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]和1面2線的[[島式月台]]，共有2面3線的[[混合式月台]]，此站曾經設有4號月台，各月台可容納14卡車廂（此站曾經設有[[寢台特急|臥鋪特急]]「[[朝風號列車|朝風]]」）。閘口位於跨站式站房上。此站設有[[無障礙]]設備，於南出口和北出口設有輪椅專用的斜道，現時單車可使用北出口和南出口互相來往。在車站內設有升降機。在閘口上設有LED式列車出發資訊牌。

車站是由[[宮島口站]]管理的[[直營車站]]。車站可以使用[[ICOCA]]與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR[[特定都區市內]]制度中，「廣島市內」的車站（同時為山陽本線最西邊的「廣島市內」車站）。車站印章是「設有植物公園和造幣局的車站」。

== 歷史 ==
* 1899年（[[明治]]32年）12月8日 - [[山陽鐵道]]己斐站（現時為[[西廣島站]]）至[[廿日市站]]之間新設此站。為旅客、貨運車站。
* 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為[[鐵道省|官設鐵道]]車站。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為[[山陽本線]]車站。
* 1963年（[[昭和]]38年）
** 2月1日 - 終止貨物起卸業務。
** 3月5日 - 重開貨物起卸業務。
* 1971年（昭和46年）10月1日 - 再次終止貨物起卸業務。
* 1986年（昭和61年）4月 - [[綠色窗口]]開始營業。
* 1987年（昭和62年）
** 3月27日 - 隨著新車站大樓重建，車站遷移至[[廣島電鐵]]宮島線廣電五日市站旁。
** 4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）營運。
* 2007年（[[平成]]19年）
** 3月15日 - 車站新設[[升降機]]。
** 5月31日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機。
** 9月1日 - 此站可以使用[[ICOCA]]。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]