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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''交通亭'''<br><img src="http://attitudinalhealing.files.wordpress.com/2012/06/traffic-constable-hk-ap_20080817104422686_jpg.jpg?w=640" width="280"></center><small>[http://hklivestory.blogspot.com/2013/02/blog-post.html 圖片來自blogspot]</small> |} '''交通亭''',又稱'''交通指揮亭''',是指用作指運道路交通之[[崗亭]]。最簡單的交通亭是設計為容納一人站立之開放式更亭,[[交通警]]可以站於其內,以手勢指揮交通。有些交通亭為封閉式,有人手操作的燈號。還有些交通亭是用作操作附近數個路口的燈號。 ==介紹== 現時不少交通亭已被自動式[[交通燈]]取代,但一些較落後的地區依然廣泛使用以手勢指揮交通的交通亭,例如[[朝鮮民主主義人民共和國]]<ref>[https://www.moea.gov.tw/mns/ietc/content/Content.aspx?menu_id=21366 朝鮮民主主義人民共和國],moea</ref> 。 ==香港的交通亭== ===歷史=== ====交通亭的使用==== [[交通警]]在1922年首次配備手杖以控制交通。港島地區亦開始設有由手動改變訊號的交通燈,以協助指運,包括[[般咸道]]與[[薄扶林道]]交界、[[般咸道]]與[[卑利士道]]交界、[[堅道]]近[[舊半山區警署]](俗稱[[八號差館]])、[[般咸道]]與[[堅道]]交界、[[亞畢諾道]]與[[上亞厘畢道]]交界及[[花園道]]近纜車總站。而交通亭的正式亮相,則在於1953年。 ====交通燈的使用==== 香港60年代中,路面開始使用自動操作的交通燈。就[[干諾道中]][[文華東方酒店]]對出馬路為例,1965年尚未有[[交通燈]],路面交通仍然依靠'''交通亭'''。1966年,[[交通燈]]已設立,但尚未運作。至1969年,該位置之交通亭已完全被交通燈取代。 ====最後的交通亭==== 在香港,縱使交通亭於1970年代已廣泛用於路面,有不少交通亭仍然在運作,直至80年代初才全面被交通燈替換。以下為部份節錄: *[[禮頓道]]夾[[加路連山道]],保良局牌坊對開,在80年代初尚存; *[[波斯富街]],在60年代末70年代初仍在運作; *[[軒尼詩道]]夾[[皇后大道東]]夾[[金鐘道]],一直保留至1974年金鐘道拉直工程; *[[干諾道中]][[皇后像廣場]]處; *[[干諾道中]]夾[[域多利皇后街]][[統一碼頭]]巴士出口處; ===現存之交通亭=== *[[警察博物館]] *荃灣新界南交通總部內 *[[黃竹坑警察學院]][[黃河廣場]] == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 920 建築藝術總論]]
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