檢視交通警察部隊的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''交通警察部隊'''<br><img src="https://p3.pstatp.com/large/911c00004138ce6921b7" width="280"></center><small>[https://www.luoow.com/dc_news/military_Zmpt 圖片來自luoow]</small> 
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'''[[中华民国交通部]]交通警察总局'''，是1946年3月至1950年1月间由[[國民政府军事委員會調查统計局]]（[[国防部保密局]]<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3241778 国防部保密局]，ltn</ref> ）直接领导的特种作战部队。

==东北交警总局（第二交警总局）==
1946年3月15日，戴笠在[[北平]][[协和医院]]探慰住院即将上任的[[东北保安司令长官]][[杜聿明]]，表示愿抽交警两个总队随杜出关担负中苏共管的[[中长铁路]]及[[北宁铁路]]交通安全。杜允为军统提供方便。为此，交警总局特举办华北苏训班学俄语及同苏联人打交道的知识技能。

1947年4月成立东北交警总局。总局长[[冯圣法]]1947年11月所部编并了暂编第52师，原吉林铁路交警总队长[[李嵩 (国军将领)|李嵩]]任少将师长，其中原东北保安杂牌部队的暂52师缩编为第一团，吉林铁路警务处部队改编为第二团和第三团。隶属[[國民革命軍第六十軍|滇军60军]]。1948年10月李嵩及三个团长被军长[[曾泽生]]以开会为名扣押，逼迫暂编52师随同起义出城接受改编。

* 锦州铁路警务处
* 沈阳铁路警务处、
* 齐齐哈尔铁路警务处
* 中长铁路警察总局（驻长春）
* 交警第3总队：总队长[[王春晖]]，湖南湘乡人，黄埔五期，曾任忠救军副总指挥。1947年由山东海运营口。1948年2月[[王家善]][[营口起义]]时总队长被扣押，总队被辽南独立师歼灭。
* 交警第8总队
* 交警第13总队
* 交警第14总队：总队长[[鲍步超]]，浙江[[淳安]]人，黄埔六期，曾任忠救军第三纵队司令。

1947年6月，第13、14总队被改编为陆军第169师，隶属于[[新六军]]。1948年10月，第169师在[[辽西会战]]被歼，师长张羽仙被俘。

==历史==
1920年[[中华民国交通部]]颁布[[京奉铁路]]、[[京汉铁路]]、[[京绥铁路]]等路警务处编制规则，各路局陆续设立警务处。交通部于1923年9月成立铁路警备事务处。1923年11月[[中华民国国务院]]成立督办铁路警备事宜处；1923年12月交通部铁路警备事务处改为“路警总局”。

[[南京国民政府]]成立后，1928年6月交通部下令各铁路警务处一律裁改为警务课，隶属于各路局总务处。1928年11月成立[[中华民国铁道部]]。1932年5月，奉[[行政院]]核准，铁道部成立路警管理局。1932年7月各路局之警务课、警务处改为警察署。1936年1月，[[国民政府军事委员会]]把铁甲车队划归路警，[[中华民国铁道部|铁道部]]路警管理局改为[[中华民国铁道部|铁道部]]铁道“队警总局”。1938年1月[[中华民国铁道部|铁道部]]并入[[中华民国交通部|交通部]]，铁道队警总局改为[[中华民国交通部|交通部]]交通“队警总局”，统辖铁道、交通、航路队警，兼为军委会交通警备司令部。1940年为[[戴笠]]领导的军委会水陆交通统一巡检处所取代。 

抗战胜利后，交通警察部队由抗战中后期的几支特务武装改编：
*[[忠义救国军]]：总指挥[[马志超]]
*[[交通巡察部队]]：军委会交通巡察处处长[[吉章简]]
*军委会[[别动军]]：总司令[[周伟龙]]
* 美中合作编练的教导营
* 汪伪上海税警总团：抗战胜利后被戴笠收编。总团长[[周佛海]]兼，副总团长[[熊剑东]]

抗战胜利后，全国大形势是和平建国、国共谈判、裁军复员。原[[中華民國國軍]]總兵力380万计划减少到180万，整编为90个师。军政部长[[陈诚]]把这些武装列为第一批“复员裁军”的对象，令其开到指定地点集中，听候编遣，并规定自1946年2月份起停发该军的经费。[[戴笠]]等人反复研究出“化零为整”方案，获得[[中华民国交通部部長]][[张嘉璈]]同意。1946年1月呈报[[軍事委員會 (中國國民黨)|军事委员会]]和[[国民政府]]要求把上述特务武装改编为交通警察部队，负责全国铁道、公路、水运、航空的交通治安，定额官佐员警64402人。迅速获批后，1946年3月1日成立交通部交通警察总局。17天后戴笠空难身亡。

绝大多数军官出身[[黄埔军校|中央军校]]、[[中央警校]]及[[军统]]的各种特训班、游干班，入学时要求高小以上文化程度。有丰富的反游击作战经验，忠党仇共意识强烈，善长谍报、电讯、策反、开展社会特情关系。号称“袖珍王牌军”。

交通警察总局在各铁路局所在地均设警务处，称“交通部某某铁路管理局警务处”，内设三课一室，即管理课、警事课、司法课及督察室，另设警察教练所、拘留所、警察大队和消防队。各警务处下设警务段，内设管理、警事、司法、督察四股，另设拘留所。警务段下设警务分段。警务分段下设警察分驻所。分驻所在所辖车站设派出所。

* 总局长
**[[吉章简]]中将（1901-1992）
**[[周伟龙]]中将（1889-1949）
**[[马志超]]中将（1903-1973）
* 副总局长[[马志超]]中将（兼交警总局山东办事处主任）、[[徐志道]]中将
* 专员，编制4人
* 作战训练处，掌理警察部队调遣部署及一切行政事项；
* 情报处，掌理违章违法案件侦察处理事项；
* 经理处，掌理经费、粮袜、被服、枪械、装具器材事项；
* 军法处，掌理警察部队督察及整训事项
* 副官处，掌理总务、卫生医药及不属各处室的事项（当时的警察掌管卫生防疫事项）
* 秘书室，主任秘书：
**[[涂寿眉]]，曾在[[鄂豫皖剿匪指挥部]]、[[南昌行营]]调查科、军委会交通巡察处少将主任秘书
**[[张严佛]]，湖南人。曾任军统局本部副主任秘书（毛人凤助手）。1949年8月，张严佛逃出毛人凤控制，在长沙随[[程潜]]、[[陈明仁]]起义。
* 人事室
* 会计室
* 京沪杭铁路警务处：处长[[王兆槐]]少将，浙江遂安人，黄埔四期，长期主持[[军统局]]上海特区。
* 平津铁路警务处：管辖线路1470公里，设警务段12，分驻所61，派出所93，另有2个警察大队6个中队分别在沿线担当巡防任务，警察实编5245人。
* 粤汉铁路警务处
* 津浦铁路警务处
* 陇海铁路警务处
* 平汉铁路警务处
* 晋冀铁路警务处
* 浙赣铁路警务处
* 川滇滇越铁路警务处
* 昆明铁路警务处
* 湘桂黔铁路工程局警务处
* 成渝铁路工程局警务处
* 榆津护路司令[[汤毅生]]，1948年夏率交警5总、8总在冀东护路护矿覆没，汤被俘。
* 京沪沪杭两路护路司令：[[郭履洲]]
* 公路警务室
* 航运警务室
* 航空警务室
* 总局直属大队：交通巡查第1总队一部改编，大队长为周文新。
* 交警第1总队：别动军第5纵队和华北先遣支队合编。总队长[[杨蔚]]，河南[[商城]]人，黄埔四期，曾任河南省会开封警察局长，忠义救国副总指挥。总队长刘宗舒。1946年夏季被调到山东，担任胶济线守备任务。1948年3月，第1总队被全歼、总队长[[黄锡畴]]被俘。该部重建后，参加了淮海战役，又被重创。战役结束后又调到奉化，担任蒋介石警卫任务。1949年5月，南撤途中，在浙南永嘉瓯海，被浙南游击纵队伏击覆没。 
* 交警第2总队：别动军第2纵队和第11纵队合编而成，总队长为张绩武。淮海战役中遭重创。1949年1月，第2总队调到奉化，担任蒋介石警卫任务。不久又奉调上海，被编入“上海守备兵团”，在上海战役中被全歼。1949年5月，该番号在重庆地区重建，并于当年11月，与第10、第13总队合编为暂编交警第3师。12月16日，该师在什邡县起义。
* 交警第3总队：别动军第1纵队和第6纵队合编而成，总队长[[王春晖]]，湖南湘乡人，黄埔五期，曾任忠救军副总指挥。总队长为李恺荣。1948年2月辽宁省营口[[王家善]]起义，该总队被辽南军区部队歼灭。
* 交警第4总队：别动军第1纵队和一部和第3纵队合编而成，总队长为李穰。扩编为交警教导第2旅，旅长郭墨涛。
* 交警第5总队：别动军第4纵队江南行动总队和水上爆破大队合编而成，总队长为聂宗焕。1948年6月，在昌黎被东北野战军第11纵队贺晋年部消灭，总队长[[周铭勋]]被俘。重建后的第5总队参加了上海战役，被编入“上海守备兵团”，再次被歼。
* 交警第6总队：中美合作所第6班和第13班合编而成，总班长为汤毅生。1949年参加了上海战役，大部被歼，残部逃往台岛。
* 交警第7总队：汪伪税警总团一部（抗战胜利后改编为别动军第13纵队）改编。总队长[[熊剑东]]，浙江[[新昌]]人，抗战初任[[别动军]]淞沪特遣队长、[[常熟]]六县游击司令，1939年3月在上海被汪特逮捕，赴武汉组织[[汪伪军]]。周佛海组建税警总团自兼总团长，熊任副总团长。1947年8月7日[[苏中战役]]的丁堰、林梓战斗中，仅抵抗了11个小时，便被歼灭大部，总队长熊剑东阵亡。
* 交警第8总队：中美合作所第一班一部和交通巡查第1总队合编而成，总队长为甘炎庆。1946年夏，交警第8总队驻守山海关。1948年6月在昌黎被东北野战军第11纵队[[贺晋年]]部消灭，总队长李资深被俘。 
* 交警第9总队：交通巡查第8总队和第9总队合编而成，总队长为李敦宗。1949年春在[[奉化]]担任蒋介石警卫。撤防[[桃花岛]]。1949年10月18日夜，21军步兵183团加强182团一个营渡海偷袭，战至19日，除伤患及陆续逃出（包括总队长[[文焕卿]]离桃花岛向上级领补给）192人外，其余副总队长[[姜溢三]]以下3000余人被歼。
* 交警第10总队：中美合作所第1班一部改编。总队长[[杨遇春]]，江西[[瑞金]]人，黄埔三期，曾任红军师长。后叛共任三省剿匪司令部咨议、招抚特派员，抗战时为别动军纵队长。平津战役在塘沽被歼。1949年5月在重庆地区重建，并于当年11月，与第2、第13总队合编为暂编交警第3师。12月16日，该师在什邡县起义。
* 交警第11总队：忠义救国军第1纵队改编，总队长为雷镇钟。1946年7月被调往苏中，下属4个大队中有2个大队驻守丁堰、另2个驻守林梓。1947年8月21日至23日举行的[[苏中战役]]丁堰、林梓战斗中，只抵抗了17个小时，便被歼灭3个大队。
* 交警第12总队：忠义救国军总部直属部改编，总队长为[[王春晖]]。1946年夏季被调到山东，担任胶济线守备任务，1947年被调往东北，驻守北宁铁路沿线。平津战役开始后，该部撤往塘沽，并于1949年1月17日海运至上海，后撤往台湾。
* 交警第13总队：忠义救国军第2纵队改编，总队长为姜建中。1947年6月，与第14总队合编为第169师，隶属于第6军。1948年10月，第169师在辽西被歼灭，师长张羽仙被俘。第13总队于1949年5月在重庆地区重建，并于当年11月，与第2、第10总队合编为暂编交警第3师。12月16日，该师在[[什邡县]]起义。
* 交警第14总队：忠义救国军第3纵队改编，总队长[[鲍步超]]，浙江[[淳安]]人，黄埔六期，曾任忠救军第三纵队司令。1946年夏调东北战场。1947年6月与第13总队合编为第169师，隶属于第6军。1948年10月，第169师在辽西被歼灭，师长张羽仙被俘。第14总队重建后，于1949年11月被四野歼灭在湖南地区。
* 交警第15总队：汪伪税警总团一部（抗战胜利后改编为上海行动总队第四纵队、别动军第14纵队）改编，总队长为徐肇明。1946年6月，由常州移驻上海吴淞整训。1946年7月，总队由[[吴淞口]]开赴青岛参加内战。第一大队大队长[[王一藩]]（1910-2003）通过其妹夫李乾魁（中共党员）策动起义投共。1946年8月12日，王一藩率部400余人在[[即墨县]][[南泉站|南泉车站]]起义。8月18日该部在莱阳解放区改编为“民主救国军独立总队”，王一藩任司令，后编入胶东军区第6师第18团。1947年2月，被胶东军区歼灭，总队长张古良、副总队长陈嵩伟均被俘虏。重建后1949年参加上海战役，再次被歼。
* 交警第16总队：交通巡查第5总队和第6总队合编而成，总队长为邝飞雄。海运到山东内战前线。与东北第4保安区合编为暂编第52师，师长李嵩少将。1948年10月被迫参加长春起义。
* 交警第17总队：交通巡查第2总队、第3总队、第4总队和第7总队合编而成，总队长为李慎言。1949年11月，在湖南地区被四野歼灭。
* 交警第18总队：中美合作所第6班、第7班、别动直属部队、交通巡查部队一部、汪伪船艇部队等合编而成，总队长[[郭履州]]，浙江[[宁海]]人，黄埔六期，原忠救军参谋长。总队辖一个坦克大队，一个铁甲车大队和一个炮艇大队。参加了上海战役，被编入“上海守备兵团”，大部被歼后撤台。

1946年6月国共内战正式打响后，交警部队投向主战场：
* 华东与华中战场：第1、2、7、9、11、15、16、17总队
* 华北战场：第5、10、12总队
* 西北战场：
* 东北战场：第3、8、13、14总队。
* 长江以南大后方镇压土共游击队：第4、6、18总队及1948年初成立的5个教导总队。

1946年9月份，成立“交警总局山东办事处”，副局长[[马志超]]兼办事处主任、[[郭墨涛]]任副主任。交通警察第1、3、5、10、12、15总队投入山东[[胶济铁路]]护路。

1947年4月，[[中华民国交通部|交通部]]把交警总局改名为'''第一交通警察总局'''，在东北设立'''第二交通警察总局'''。

交警部队擅长打击中共地方游杂武装。1948年1月，在[[浦东]]登陆的[[丁锡山]]、[[汤景延]]的先遣武装，遭淞沪警备司令[[宣铁吾]]、京沪沪杭两路护路司令[[郭履洲]]的围剿，迅即败亡。 

1948年夏编组四个交警旅：
* 交警第一旅：旅长[[王春晖]]中将。1949年[[广东战役]]，王春晖率余部展开敌后游击战，1950年初覆没，王旅长阵亡。
* 交警第二旅：旅长[[郭墨涛]]
* 交警第三旅：辖10总队、12总队，旅长[[杨遇春]]，平津战役守备[[塘沽]]。1949年1月17日，杨旅长率12总南撤上海。
* 交警第四旅：旅长[[鲍步超]]。1949年10月由汕头撤台

1949年5月[[上海战役]]，交警总局正副总局长马志超、郭履洲派[[周文新]]率交警第9总队抢运金银物资赴台，率第2、5（重建）、6、15、18五个总队和2个大队担任上海市区守备任务，大部被歼，少部投降。1949年11月，交警第13、14、17、18总队先后在湖南被消灭。交警16总队从[[粤汉铁路]][[坪石站]]败逃到[[连州]][[大路边镇]]大路边村，游击队配合四野南下大军激战一天两夜，歼灭300多人，解放军牺牲42人。1949年12月[[成都战役]]中，成渝一线的陈再生、余越、阮祖国的三个交警总队被迫投降。

1950年1月，交警总局末任局长马志超正式对外公告，交警总局解散。在台的两个总队及总局人员共六千余人，这其中机关人员多，战斗部队少。战斗部队中又官多兵少，人多枪少。根据各色武装一经登岛，就必须打散建制，官兵分离，分别造册登记，听候安排的原则。交警部队余部士兵分别编入[[中華民國陆军]]改組整编为陆军第43、11、118师，军官或被安插[[中华民国内政部]]、中华民国交通部，或遣散自谋职业。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 599 國防；防務]]