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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www.kfzimg.com/sw/kfzimg/3651/03287d7e8a988d11ac_s.jpg width="250"></center> <small>[https://search.kongfz.com/product_result/?key=%E4%BE%A7%E9%A3%8E&status=0&_stpmt=eyJzZWFyY2hfdHlwZSI6ImFjdGl2ZSJ9 来自 孔夫子旧书网 的图片]</small> |} '''侧风'''是天气学一个名词术语。 汉字,是中华民族文化的[[化石]],是历史的载体,是前人智慧的结晶<ref>[https://www.sohu.com/a/354161839_808984 【爱我中华】中国智慧到底有多赞?],搜狐,2019-11-16</ref>,是有着鲜活生命的“你”“我”“他”,有着浓郁的[[文化]]意蕴、独特的文化魅力和深厚的民族情结。汉字之美<ref>[https://www.sohu.com/a/532359563_120486936 汉字之美--最美解析这些你熟悉的汉字],搜狐,2022-03-24</ref>,美在形体、美在风骨、美在精髓、美在真情! ==名词解释== 侧风是指与某一方向或行进方向有正交分量的风。 在航空中,侧风是指风的一部分吹过跑道,使得起飞降落较风向与跑道平行时更加困难的风。如果侧风足够强烈,并超过了[[飞机]]侧风限制,在此极限条件下试图降落有可能引发飞机起落架的结构性损伤。侧风有时也会缩写为X/WIND。 侧风在湿滑路面上行驶时也会造成麻烦,尤其是有瞬时强风,并且[[车辆]]侧面[[面积]]较大的时候。这对于驾驶员来说具有危险,因为可能产生升力,同时引发车辆方向改变。对于驾驶员来说,最安全的处理方法是降速,以降低升力,然后驶入侧风的方向。 当风向与驾驶方向不完全平行的时候,这种风被称作具有侧风分量,意思是这种风可以分成两个部分,一个侧风,和一个顺风/逆风分量。在这种条件下,车辆的表现与只遇到其侧风分量时相同。 侧风分量是由风与行进方向的夹角的正弦乘以风速,逆风分量与侧风分量计算方式相同,只是使用余弦而非正弦。在现实世界飞行的飞行员一般通过一个绘有风速与夹角的表格来阅读侧风分量的值。 下滑中由于各高度上的风向、风速可能不一致。因此,应经常检查下滑方向,及时改变修正量,始终对正跑道中线下滑—在用侧滑修正时+下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正(消除侧滑后,瘦适当收小油门,防止目测高)。着陆时,应根据侧风影响的大小,在拉平中或即将接地时改平坡度,并适当地回舵。使匕机以两点姿势平稳接地 接地后,应及时向侧风反方向压舵,保持好滑跑方向。 ==参考文献== [[Category:800 語言學總論]]
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