檢視保津川遊船的原始碼

[[File:保津川遊船123.jpg|thumb|frame|right|160px|保津川遊船<br/>
[https://www.bigfang.tw/blog/post/31097823 原圖鏈結]
[https://www.bigfang.tw/wp-content/uploads/2017/09/1504373020-8066e96ec62a19656d3bc15cd396b018.jpg 來源出處京都自由行]]]

'''保津川遊船'''供遊客乘坐小舟，遊覽位於保津峽的保津川, 由JR龜岡站徒步10分鐘可抵達龜岡船塢，乘船約120分鐘後, 抵達嵐山[[渡月橋]]附近下船。

從船上可欣賞兩岸到四季不同境色, 巨岩奇石的絕景, 遊客還可親身體驗激流所帶來的刺激感受。<ref>{{Cite Web|url= http://www.kyototourism.org/tc/sightseeing-info/15.html|title=保津川乘舟之旅|website=京都再發現|accessdate=2020-09-27}}</ref>熟練的船夫操控著竹、船舵、槳, 在激流中穿插於巨大的石澗, 船夫通常是3人, 但是根據風和水量等因素有可能是4名或5名船夫。

==保津川==

保津川發源於[[京都]]府中部地區的[[丹波高地]]，從園部出發，環繞群山奔流至[[龜岡]]，再穿越16km的山澗峽谷，傾瀉至[[嵐山]]，與[[鴨川]]匯合後流入[[澱川]]。 

通常將這段從龜岡至嵯峨嵐山稱為保津川, 以其保津峽的秀麗山水、優美風景及天然的奇岩怪石與順江遊船而著稱。

==歷史==
[[File:以木筏將木材從遙遠的上流丹波運輸到下流.jpg|thumb|frame|left|230px|以木筏將木材從遙遠的上流丹波運輸到下流
[http://www.kyototourism.org/tc/sightseeing-info/15.html  原圖鏈結]
[https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyotoside_writer/20180306/20180306082124.jpg 來源出處KyotoSide]]]

早在京都被營造為首都之前，[[長岡京]]還是首都的時候，這種水運方式就開始了，後來又先後為建造京都嵯峨的[[天龍寺]]、[[臨川寺]]、[[大阪城]]及[[伏見城]]等，都利用了保津川的水利，以木筏將木材從遙遠的上流丹波運輸到下流，才備齊了建城的材料。

1606年, (慶長11年), 被稱為川大名的京都富商[[角倉了以]]開鑿了水路以後，[[大米]]、[[小麥]]、[[薪炭]]等也可用淺灘船運輸了。

丹波豐富而優質的木材、穀類、薪炭，直至戰後1948年(昭和23年)為止一直由水路運送京都。但由於[[山陰線]]電車於1899年開通（明治32年），以及[[第二次世界大戰]]後卡車運輸的增加，使水運逐漸息微。<ref>{{Cite Web|url= https://www.japan.travel/hk/spot/1139|title=保津川下り|website=Japan Endless Disclovery|accessdate=2020-09-27}}</ref>

保津川峽谷美麗的大自然, 一年四季景色宜人，巨石林立、群山環繞、水花四濺的激流, 變化的景觀詩情畫意，令人流連忘返。因此、從1895年 (明治28年)左右開始出現載有觀光遊客的遊船。

從[[大正]]時代到[[昭和]]時代初期，當時為了乘坐遊船，有很多外國遊客必須先由京都乘坐[[人力車]]越過老之坡、經過筱町王子、繼續由保津川的龜岡盆地走到保津峽的入口處－山本濱(現在的觀光小火車(トロッコ)龜岡站附近)乘船，直到現在還流傳著各種各樣的故事，并將通到山本河畔乘船場的道路叫做洋人街道。

==角倉了以開鑿運河的功獻==
[[File:船夫.jpg|thumb|frame|right|230px|船夫<br/>
[http://www.mikey-remona.com/detail/1183  原圖鏈結]
[http://www.mikey-remona.com/upload/blog/1166/25.jpg  來源出處Mikey]]]

角倉了以51歲時， 決心開鑿優整保津川計劃實施，將丹波和京都連接起來，利用水運將豐富的丹波物資輸送到京都。1606年 (慶長11年) 3月，他著手將周圍山巒環繞，巨石阻擾，激流湧動的峽谷開鑿出一條水路, 完善的水運系統。他還開拓了京都的高瀬川，將大阪和京都用運河連接起來，同時還受命於幕府，開拓了天龍川，富士川的船運系統。

保津川遊船終點附近的嵯峨嵐山， 在右側的山腰處可以看見以紀念開鑿工程的遇難者建立的大悲閣([[千光寺]])。 同時，這裡也建有角倉了以的紀念碑。<ref>{{Cite Web|url=https://www.hozugawakudari.jp/zh-tw/coursemap|title=保津川遊船|website=保津川遊船|accessdate=2020-09-27}}</ref>

==保津川與日本文學==

1907年 (明治40年)，大文豪[[夏目漱石]]發表的作品《虞美人草》中寫到「京都的火車將遊興沖沖的賓客送抵繁花似海的景点,再從嵯峨返回二條。不返回的遊客則穿山越嶺到達丹波，兩個人買了到丹波的車票在龜岡下車。自古，遊覽保津川激流都是在此站下車的。此時河水在眼前流速尚緩，碧油油得惹人憐愛。岸邊生長著回鄉孩童喜愛採摘的筆頭菜。船夫將船停靠在岸邊等待遊客‧‧‧」 。他細緻地描寫了順江而下的遊船，淋漓盡致地展現了眼前美景以及船夫精湛的撐篙技藝。

明治時期的詩人[[薄田泣董]]，將處女詩集《逝去的春天》用琴弦捆上石頭，沉到保津川的深淵裡，獻給了水神。

外明治時期的[[大町桂月]]，以及近代文學中[[水上勉]]的《金閣炎上》， [[野田宇太郎]]的《関西文学散歩》，[[井伏鱒二]]的《篠山街道記》等他們的作品裡都常出現保津川的描述。<ref>{{Cite Web|url= https://www.hozugawakudari.jp/zh-tw/coursemap|title=保津川遊船|website=保津川遊船|accessdate=2020-09-27}}</ref>

==保津川景點==
[[File:保津川遊船路線圖.jpg|thumb|frame|right|400px|保津川遊船路線圖<br/>
[https://www.hozugawakudari.jp/zh-tw/coursemap 原圖鏈結]
[https://www.hozugawakudari.jp/wp-content/themes/hozugawa/images/pages/img_coursemap-cn.jpg 來源出處保津川遊船]]]

[[File:船夫操控著竹、船舵、槳.jpg|thumb|frame|right|230px|船夫操控著竹、船舵、槳<br/>
[https://nicklee.tw/1894/保津川遊船-冬天遊船 原圖鏈結]
[https://nicklee.tw/attachments/2015/01/1501kansai05_10.jpg 來源出處小氣少年部落格]]]
*'''小香魚瀑布'''

保津川中唯一有名字的瀑布。據說小香魚無法從這裡向上游, 高低差約2米。

*'''殿漁場'''

以前，[[丹波龜山]]的諸侯殿下閒暇釣魚的地方, 水深約10米,是保津川中第2深。這裡有超過1米長的[[鯉魚]]。保津川最深的地方是「曲淵」，水深15米。

*'''朝日瀬'''

河川向東流的部分，能從山澗最早看到日出的地方。

*'''竿跡'''

在400多年來的漫長歲月裡，船夫用篙戳相同的地方形成的凹陷的痕跡。

*'''網跡'''

在350年裡，纖夫拖船時纖繩與岩石摩擦後留下的痕跡。

*'''鸕鶿濱'''

[[清和天皇]]（850～880年）在養病期間餵養[[鸕鶿]]捕魚, 夏季燃起篝火吸引香魚等魚類聚集，再用馴化過的鸕鶿捕魚的地方。

*'''圖書岩'''

看上去就像把書籍橫放摞疊在一起時的樣子。

*'''河鹿(蛙)岩'''

河鹿蛙岩, [[青蛙]]的一種, 生活在溪流的岩石之間。身體呈暗褐色, 四肢的各指端有吸盤。雄蛙可以發出樂耳的聲音, 外表奇特。生息在乾淨的河川邊，早晚鳴叫。長得非常像這種青蛙的岩石。

*'''大悲閣'''

為了紀念在修建保津川工程中遇難人員而建的寺廟，角倉了以於慶長19年（1614年），將清涼寺附近的千光寺(正尊為千手觀音菩薩)遷移至可以俯瞰到河水全貌的現地點。 現在在寺廟內僅存有正殿與客殿，在客殿上,身著袈裟的木造了以像，手持剖石斧單膝跪地，守護著眼前的保津川。

*'''船夫逆流將船拖回上游的殘跡

至1949年（昭和24）左右，靠船夫將船拖回上游。從乘船起點至嵐山順流只需2小時, 將船拖回乘船地點卻需要4小時。避免與順江而下的木筏及船等相撞，又要腳踏岩石一步步地將船拖回到上游。

不知從何時起，河岸邊開鑿了一條縴夫們用縴繩(小手指般粗細的麻繩)將船拖回時專用的縴道。 有時還可以看到河岸邊上為防止坍塌而精心磊積的結實的石山，在險要的斜坡岩石上, 有的地方只殘留著勉強可以踏上一隻腳的切屑過的凹陷。還有岩石上隨處可見船夫撐篙時留下的印跡和繩跡。<ref>{{Cite Web|url=http://www.zipangguide.net/travel/sight/kyoto/hozugawakudari.html|title=保津川遊船|website=日本見聞錄|accessdate=2002-09-27}}</ref>

==出船時間表及乘船費==
[[File:出船時間表及乘船費.jpg|thumb|frame|right|350px|出船時間表及乘船費<br/>
[https://13blog.tw/post-1843 原圖鏈結]
[https://13blog.tw/wp-content/uploads/flickr/34507233166_e88679a355_o.jpg 來源出處13blog]]]

*'''3月10日 - 11月30日''': <br/>
時間 : 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:30。<br/>
周末和節假日為不定期出船。

*'''12月上旬 - 3月9日''': <br/>
時間 : 10:00、11:30、13:00、14:30。<br/>
冬季出航的是船板上鋪著絨毯,小型石油暖爐的「冬季暖房船」。

*'''12月29日 - 1月4日''' : 停止出船。

*'''2月中旬和9月中旬''': 因安全檢查,所以這兩個月中都將休業1天。<ref>{{Cite Web|url=https://www.japanhoppers.com/zh_tw/kansai/kameoka/kanko/251|title=保津川漂流
|website=Japan Hooper|accessdate=2020-09-27}}</ref>

'''乘船費''':
*成人 :　4,100元日幣
*兒童（4歲～小學生）: 2,700元日幣

'''乘船備註''':
*春夏秋季使用船隻限24人，冬季使用船隻限16人。人數限制會因河流水量隨時有所變更。
*到達人數限制時隨時出航。
*下雨時會拉上帳棚，暴風雨或河流水量增多時停止出航。

==四季的保津川遊船==
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File:春天的保津川.jpg|缩略图|春天的保津川
[https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyotoside_writer/20180306/20180306082011.jpg 來源出處 Kyotoside]
File:夏天的保津川.jpg|缩略图|夏天的保津川
[https://www.kyototourism.org/tc/sightseeing-info/images/153_kameokahodukawakudari.jpg 來源出處日本京都旅遊局]
File:秋天的保津川.jpg|缩略图|秋天的保津川
[https://dimg04.c-ctrip.com/images/3508180000013q3s15FF5_Z_1000_0.jpg 來源出處Trip.com]
File:冬天的保津川.jpg|缩略图|冬天的保津川
[https://pic.pimg.tw/star571/1487067949-3275817959.jpg 來源出處痞客帮]
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==視頻==
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==參考來源==
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==外部鏈結==
*[https://tw.tokyocreative.com/articles/25842-jing-dou-bao-jin-chuan-chuan-jiao-tong-ming-xin-shan-gu-jing-zhi-mei] Tokyo Creative
*[https://change84.pixnet.net/blog/post/37321186] 痞客邦
*[https://baw1031.pixnet.net/blog/post/42286006] 痞客邦

[[Category:731 日本]]