檢視保温车的原始碼

[[File:保温车.jpeg|有框|右|<big>保温车</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180720/76124f802dc545d5b4b9b730b9dd7709.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/242258786_206838 来自 搜狐 的图片]]]

'''保温车'''装有[[隔热材料]]，车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，是运送鱼、肉、鲜果、[[蔬菜]]等易腐货物的专用车辆。

==基本内容==

保温车（又叫冷藏车）是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的[[温度]]、[[湿度]]和[[通风]]条件，因此保温车的车体装有隔热材料，车内设有[[冷却装置]]、加温装置、测温装置和通风装置等，具有制冷、保温和加温三种性能<ref>[https://www.sohu.com/a/242258786_206838 冷藏车和保温车的区别你能搞清楚？]，搜狐，2018-07-19</ref>。

==基本分类==

冰箱保温车可分为车端冰箱式和车顶[[冰箱]]式两种。

==基本配置==

两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内[[空气循环]]方向不同。[[机械]]保温车按结构分，有单节机械保温车和机械保温车组（包括机冷货物车和机冷发电车）。

按供电和制冷方式机械保温车又可分为三大类：

1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电，制冷车集中制冷，采用[[氨]]作[[制冷剂]]，[[盐水]]作[[冷媒]]；

2、集中供电，单独制冷的车组——由[[发电]]车集中供电，每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷，采用[[氟利昂]]作冷媒，强迫空气循环；

3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中[[供电]]的电源。[[中国铁路]]的保温车型号主要有：冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。

B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。机械保温车较冰箱保温车的优点是：

——全车能均匀地保持规定温度和湿度，且较易[[调节]]与[[控制]]，可以充分保证货物[[运输]]质量；

——运用中不需要加冰及加[[冰]]设备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本；

——不受运输路程长短和运输中车辆停留[[时间]]的限制，可保证货物[[安全]]送达。

BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆<ref>[http://www.lenglian.org.cn/lcc/415.shtml 冷藏保温车简介及其特性 ]，中国冷链产业网，2009-05-12 </ref>，由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷，给车顶部盛[[蓄冷剂]]的[[容器]]（即冷冻板）“充冷”，故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板，车内温度保持在－180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在－12℃～＋5℃范围内调节。

==视频==
===<center> 保温车 相关视频</center>===
<center>中集考格尔冷藏保温车</center>
<center>{{#iDisplay:x0158ya6c8m|560|390|qq}}</center>

<center>又见机保车！京沪线上行货列编组中部5节完整机械保温车收录</center>
<center>{{#iDisplay:z3034mnl5we|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]