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[[File:克劳斯-玛菲.jpeg|有框|右|<big>克劳斯-玛菲</big>[http://m.xincailiao.com/upload/201901/23/201901231212307569.jpg 原图链接][http://www.xincailiao.com/news/news_detail.aspx?id=406852 来自 材料科 的图片]]]

'''克劳斯-玛菲'''（[[德语]]：Krauss-Maffei）是[[德国]]一家机械工程[[企业]]，总部设于[[慕尼黑]]。

==简介==

克劳斯-玛菲是全球领先的[[塑料]]及天然[[橡胶]]机械设备[[企业]]，并在该领域拥有全球唯一的[[机械]]技术：注塑和反应发泡设各备，及挤出系统，包括整条挤出[[生产线]]。

在2011-12年财政年度，克劳斯-玛菲年营业额约为10亿[[欧元]]。2012年底，北美私募股权投资公司Onex收购了该[[集团]]<ref>[http://www.chinairn.com/news/20130107/493557.html Onex完成对克劳斯玛菲的收购分析]，中国行业研究网， 2013-1-7 </ref>。2013年11月8日，该公司宣布将在2015年3月前关闭规模约为150人的特罗伊赫特林根工厂，[[注塑机]]的制造及装配线被转移至慕尼黑，并为最终迁往[[斯洛伐克]]的苏恰尼奠定基础。

==历史==

克劳斯-玛菲（Krauss-Maffei AG）是在1931年成立，由玛菲机车厂（1838年始建于慕尼黑-希尔绍）通过对因[[经济危机]]而破产的竞争对手克劳斯机车公司（1860年始建于[[慕尼黑]]-阿拉赫）进行并购而来。两者都是当时[[德国]]铁路机车制造商：玛菲自1908年以来也生产蒸汽压路机，并在1927年起生产机动车（获得法国授权的牵引车）；克劳斯也在1920年代末，制造载货[[汽车]]。两家公司合并后，原设于慕尼黑-希尔绍的厂房在1938年被废弃，由位于慕尼黑-[[阿拉赫]]的生产场地取代。

二次大战后，克劳斯-玛菲交由美国军政府托管，并按指示，在慕尼黑-阿拉赫厂房进行[[公共汽车]]研发。1945年11月14日，该公司获得200辆公共汽车生产许可证。巴士制造业务在1960年代，成为克劳斯-玛菲一个重要部门，但对[[铁路]]机车维修、小[[功率]]机车和牵引车的建造，在战后，仍然开展。

公司随后由布德鲁斯集团接管，然后在1989-1996年间，被曼内斯曼收购，并最终于1999年，与曼内斯曼·德马格合并为曼内斯曼·德马格·克劳斯-玛菲[[股份公司]]（Mannesmann Demag Krauss-Maffei AG）。

曼内斯曼·德马格·克劳斯-玛菲股份公司在收购的过程中，又被曼内斯曼经沃达丰，售予[[西门子公司]]；然后才在2002年转售至美国投资公司科尔伯格－克拉维斯－罗伯茨。2005年，科尔伯格－克拉维斯－罗伯茨又将整个集团售予美国麦迪逊资本伙伴（Madison Capital Partners）。

自1957年以来，克劳斯-玛菲一直在拓展注塑机业务。其塑料机械[[产业]]自1986年以来分裂为拥有独立法人地位的[[有限公司]]。这一时期来自注塑和挤出行业的一些特殊公司开始进行整合，其中塞德尔机械制造有限公司（Maschinenfabrik Seidl GmbH）是一家专业的橡胶和旋转注塑成型企业。截至1998年1月，这项业务被整合为曼内斯曼塑料机械有限公司（Mannesmann Plastics Machinery GmbH，简称MPM），生产场所设在慕尼黑。MPM于2006年售予了美国[[私募股权投资]]公司麦迪逊资本伙伴，并自2007年底以来一直使用“克劳斯玛菲股份公司”或其运营附属子公司“克劳斯玛菲技术有限公司”作为标识名称。2012年9月，该公司又被转让至[[加拿大]]的私募股权投资公司Onex。

2016年1月11日，该公司被[[中国化工集团公司]]以9.25亿欧元（66.44亿元[[人民币]]）收购<ref>[https://www.sohu.com/a/290897893_480477 重磅！克劳斯玛菲集团在中国正式上市！] ，搜狐，2019-01-23 </ref>。

==视频==
===<center> 克劳斯-玛菲 相关视频</center>===
<center>克劳斯玛菲GX系列注塑机</center>
<center>{{#iDisplay:p0521meo4y5|560|390|qq}}</center>

<center>2019共混智造--克劳斯玛菲</center>
<center>{{#iDisplay:f3036hjxmuc|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:590 軍事總論]]