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[[File: 兖石铁路.jpeg|有框|右|<big> 兖石铁路</big>[http://society.people.com.cn/NMediaFile/2020/0707/MAIN202007071433000377597069746.jpg 原图链接][http://society.people.com.cn/n1/2020/0707/c1008-31774409.html 来自 人民网 的图片]]]

'''兖石铁路'''位于中国[[山东省]]南部，西起[[兖州|兖州市]]境内的程家庄站，东到[[日照市]]境内原名石臼所站的[[日照站]]。

1981年开始施工，1985年建成，全长307.9公里，共有车站39个。自1985年12月31日交付[[济南铁路局]]临管运营，1986年1月1日正式通车<ref>[https://www.sohu.com/a/277536451_722078 【岁月】三十七年兖石线，新老照片看巨变 ]，搜狐，2018-11-23</ref>，全线共有38个车站。兖石铁路的建成，利于[[山西]]、山东[[煤炭]]的外运及沿线[[经济]]的振兴。

==建设背景==

兖石铁路沿线煤炭及其它[[矿产]]藏量丰富，乡镇工业发展迅速，它的建成对晋煤外运、开发[[沂蒙山]]区、振兴鲁南经济和巩固国防都具有重要意义。为了兖州煤炭外运，加速鲁南经济的发展，1979年6月，国家决定修建兖石铁路。  

==地理条件==

线路大部穿行于沂蒙山区南部的[[平原]]、谷地和[[丘陵]]区，地形平缓，局部起伏较大。全线地层主要为第四纪[[粘土]]、沙土。平邑至临沂间岩溶发育、分布广泛。线路在临沂至莒南间横跨郯庐断裂带，途经7至9级[[地震]]区。

全线处于[[暖温带]][[气候]]区，年均气温12.5℃～13.7℃，最冷月月均气温－0.9～2.3℃；极端最高气温40.5℃( 兰陵县)，极端最低[[气温]]－25.6℃(莒县)。

年均[[降雨量]]为896.3～921.8毫米；年降雪量为10～12毫米；每年雾期18天左右；最大[[风速]]20米/秒。

线路跨越[[沂河]]、[[沭河]]等 110条大小[[河流]]，由于堤坝和大中型水库的修建，铁路沿线一带水灾已基本得到控制。

==勘测设计==

1977年12月，铁道部年度计划中将修建兖州至连云港铁路列入勘测设计计划，并由铁道部第三设计院调查。

1979年，[[中华人民共和国铁道部|铁道部]]第三设计院上报初步设计文件。

在此文件未经鉴定前，[[山东海洋学院]]教授侯国本三次上书国务院，提出了把铁路终点由连云港变在石臼所，后经[[中国科学院]]论证和国务院常务会议讨论研究，采纳此建议。

1979年6月16日，[[国务院]]副总理谷牧要求铁道部提出兖州至石臼所的方案。

1979年9月29日，铁道部第三设计院又编制兖石铁路补充方案报铁道部，其中兖州至临沂段采用原设计。

1979年10月～1980年5月,铁道部第三设计院对临沂至石臼所段进行了外业勘测。

1980年9月底，铁道部第三设计院编制了初步[[设计]]文件。

1982年6月，铁道部第三设计院正式交付施工设计文件<ref>[https://www.sohu.com/a/353310123_699822 高铁开通，60年前“解放路临沂火车站”下马，临沂城格局，从此改变…… ]，搜狐，2019-11-12 </ref>。

==视频==
===<center> 兖石铁路 相关视频</center>===
<center>好消息！新台高速跨兖石铁路桥顺利转体 预计2020年底通车</center>
<center>{{#iDisplay:e3106s01lwl|560|390|qq}}</center>

<center>6月28日晚，新台高速公路跨兖石铁路转体桥成功转体</center>
<center>{{#iDisplay:t3106s7juaq|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]