檢視冷氣平快的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 冷氣平快車</p>
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|<small><center><img src="https://2.bp.blogspot.com/-WrVH6fG1Fro/VdKCmy-ofCI/AAAAAAACxOM/8pho9DFOyAc/s320/DSC05066.JPG" width="280" > </center> [http://blair-train.blogspot.com/2015/08/35spk2300.html 圖片來自blair-鐵道攝影]</small>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br>

'''主管單位'''　　[[台灣鐵路管理局]]<br>

'''改裝單位'''　　[[唐榮鐵工廠]]<br>

'''別稱'''　　　　冷氣平快、冷平快<br></small>
|}
</div>

'''冷氣平快車'''又稱'''冷氣平快'''或'''冷平快'''，是指[[台灣鐵路管理局]]（又簡稱台鐵）於1994年託付[[唐榮鐵工廠]]將原有的的35SPK32700型二等普通車客車（即平快車）車廂加裝冷氣空調而成的車廂。<ref>[https://blog.xuite.net/yahoo_46506/twblog/124405333 台鐵冷平快35SPK2300停駛前最後巡禮]，隨意窩，2008-05-17</ref> 

== 車款簡介 ==
*此款車價原欲加收冷氣費而改成復興號收費，後因變向漲價的輿論而改回普通車收費。
*冷氣平快在普快列車己逐漸退出西部幹線的同時，仍留存在縱貫線南段及屏東線運行，有別於一般普快列車，在台鐵火車時刻表上特別標示為冷氣平快。這種加裝冷氣的普通車車廂不僅在台灣相當獨特，就連國外也十分罕見，因此深受台灣鐵道迷的關注。
*該車廂改造自1971年出廠35SPK32700普通車車廂（台鐵內部稱為二等車）；當年改造重點除了加裝空調之外還有電氣設備（如接連電源車的線路）與車廂外觀（如窗戶與油漆）等等；而內裝並無多少更動，與原來普通車車廂相似；第一批車廂甚至還留有電風扇的開關。
*改造後的冷平快其車型名稱亦從35SPK32700更動為35SPK2300。

== 車款特色 ==
*冷氣平快雖經改裝，但仍是1970年代的車廂內裝。帆布座椅、鏇轉座椅、電扇開關、甚至老舊車輛車廂銘牌，在鐵道迷的眼中都是一項項無與取代的瑰寶。
*即使對於一般台鐵乘客而言，該車輛頗有古樸風味的內裝格調，也令人印象深刻。冷氣平快外觀顏色則改成與復興號相同的水藍色，窗戶及內裝並無作出重大更新，與原始普通車雷同。
*外觀與內裝不太協調相符的鐵路車輛，在台鐵近千輛客車車廂當中，屬於唯一僅有。甚至遍觀世界其他國家的鐵路車輛，此類車型也相當罕見。

== 相關視頻 ==
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|description=屏東線冷氣平快與復興號混編(2007.11.18) }} 
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== 參考文獻 == 
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 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]