檢視北京南苑機場的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''北京南苑機場'''<br><img src="http://lifestyle.etnet.com.hk/finance/images/stories/4/2019/05/20190522813a.png" width="280"></center><small>[http://www.etnet.com.hk/mobile/tc/news/topic_news_detail.php?category=china&newsid=10982&page=1 圖片來自etnet]</small> 
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'''北京南苑机场'''位于[[北京市]][[丰台区]]，是[[中国航天史|中国历史上]]第一个[[机场]]。该机场停運前曾由[[中国人民解放军空军]]管理，停运前是曾有空军背景的[[中国联合航空]]的基地机场<ref>“民航华北管理局有关负责人告诉记者：‘……南苑机场仍是军用机场，目前只对联航独家开放，将来能否对其他航空公司开放，完全取决于军队。”——{{cite web |language = zh-Hans |website = 新浪网 |title = 新联航本周南苑机场首飞 重塑支线航空霸主地位 |url = http://finance.sina.com.cn/g/20051018/11192042406.shtml |date = 2005年10月18日 |accessdate = 2010年4月15日 |archive-date = 2017年9月16日 |archive-url = https://web.archive.org/web/20170916225144/http://finance.sina.com.cn/g/20051018/11192042406.shtml |dead-url = no }}</ref>。

南苑机场距离北京市区（[[北京四环路|南四环]]）3公里，距离[[天安门广场]]13公里，[[机场飞行区等级]]为4C。2019年9月25日，[[北京大兴国际机场|大興國際機場]]開始營運，南苑機場停止客運服務，但相關配套設施則因要解決提早轉場產生的混亂，而延至同年10月16日才停運。

== 概况 ==
1904年，南苑的[[宋庆|毅军]]操场开始用于起降飞机。1907年7月，清政府在毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。1910年8月清政府筹办航空事业，在南苑开办飞机修造厂试制飞机，利用毅军操场简易跑道，供从法国购进的一架苏姆1910式双翼机起降。

自此，南苑机场成为[[中国]]第一个机场，也是世界最早的机场之一（美国最早的机场于1909年建立跑道及机场）。[[辛亥革命]]后，[[袁世凯]]采纳[[法国]]顾问的建议，于1913年8月在[[南苑]]创建了中国第一所正规的航空学校——[[南苑航空学校]]<ref name="bw190924">{{cite news|url=http://bjwb.bjd.com.cn/html/2019-09/24/content_12419984.htm|title=“最后再从南苑机场飞一次” “飞一次”成热门告别方式 航班将平移至大兴机场|publisher=[[北京晚报]]|date=2019-09-24|accessdate=2019-09-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190924151843/http://bjwb.bjd.com.cn/html/2019-09/24/content_12419984.htm|archivedate=2019-09-24|dead-url=no}}</ref>，并花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。[[第二次直奉战争]]后，航空学校停办，但它前后四期培养的100多名飞行员，在[[中国]]航空史上起了重要作用，有些人成为后来民航飞行的骨干。1920年5月7日，京沪航线北京至天津段开航，首航的[[亨德里·佩奇]]亨德里·佩奇O型轟炸機|当天从南苑机场飞往天津佟楼赛马场。

[[中国抗日战争]]时期，[[日本军]]对南苑机场进行了扩建，完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营。1945年日本投降后，南苑机场成为[[国民政府]]和[[中华民国空军]]的重要机场之一，[[蔣介石]]专机在此降落，[[傅作义]]专机在此起飞，许多国民党军政大员曾在南苑机场登机，该机场同时由[[中国航空]]和[[中央航空]]两间民用航空公司使用。同年10月12日，南苑机场亦曾发生[[1945年南苑机场C-46运输机空难|空难]]。

1948年12月，南苑机场被[[中国人民解放军]]占领。1949年8月，[[中国人民解放军]]第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了[[中华人民共和国开国大典]]的飞行任务<ref>{{cite web | language = zh-Hans | publisher = 中国共产党新闻网 | title = 第八章　飞机带弹行（3） | url = http://dangshi.people.com.cn/GB/146570/151085/9088497.html | author = 涂学能 | date = 2009年4月7日 | accessdate = 2010年4月15日 | archive-date = 2012年1月28日 | archive-url = https://web.archive.org/web/20120128055407/http://dangshi.people.com.cn/GB/146570/151085/9088497.html | dead-url = no }}</ref>。以后历年的中华人民共和国国庆[[阅兵]]，南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务。截至1957年，南苑机场已可起降[[图-104]]客机。

1953年2月19日，空军在北京南苑机场成立了空军中级指挥员训练班，调[[空军第四航空学校]]校长[[吕黎平]]任班主任。1958年，空军中级指挥员训练班改编为[[中国人民解放军空军航空大学|空军高级航空学校]]。1963年3月，更名为空军第一高级专科学校。1968年10月改编为空军第十三航空学校，后迁至[[山东]][[济南]]。

1969年11月，空司通知，由[[中国人民解放军空军第三十四师|空军第三十四师]]接收原空军第一高级专科学校所属的南苑机场，并组建为中国人民解放军空军南苑场站，执行团级权限。原驻沙河机场的空军第一〇二团迁驻南苑机场。1970年5月，根据空司关于空军飞行部队师、团番号冠以“航空兵”字样的通知，空军第三十四师番号全称改为“中国人民解放军空军航空兵第三十四师”，所属各团以此类推。驻南苑机场的空军第一〇二团因此改称“中国人民解放军空军航空兵第一〇二团”。

1986年，[[中国联航]]成立，并一直以南苑机场作为基地机场。后曾有停飞时段。

2008年，北京南苑机场经历了一个非同寻常的增长时期。总服务旅客数增长了80.1%，达到135万7038人次；货物装卸量达到13243吨，相比上一年增长65.6%。交通量也有显著增长，达到72.2%，为12245架次。

[[全日本空输]]曾计划于[[2008年夏季奥林匹克运动会|2008年北京奥运会]]期间开行来自[[東京國際機場|东京羽田]]的预定包机服务未果。

根据[[北京市人民政府]]的规划，2019年[[北京大兴国际机场]]启用以后，北京南苑机场将停用拆除作都市開發用途，僅保留部分设施改建成航空博物馆<ref>{{cite web|url=http://city.ce.cn/news/201607/29/t20160729_4110546.shtml|title=新机场总体规划有望获批 南苑机场停运后将打通南中轴|publisher=新华网|date=2015年1月23日|accessdate=2015年1月23日|archive-url=https://web.archive.org/web/20160817134629/http://city.ce.cn/news/201607/29/t20160729_4110546.shtml|archive-date=2016年8月17日|dead-url=yes}}</ref>。但在關閉前，南苑機場曾於2012及2016年略作擴建。

中联航于9月26日转场至大兴机场，南苑机场因此正式关闭民用航空。2019年9月25日当晚，随着最后一班中联航航班KN5830抵达南苑机场，长达109年客运服务的南苑机场正式宣布停止客运服务，最後一架飛機亦於同晚11時23分調往大興機場。而機場公安分局亦於兩日後結束，所有人員改隸首都國際機場公安隊伍；但是，為解決轉場工作倉促而引致的混亂，中聯航在南苑機場的服務櫃檯延至同年10月16日停運；至此，南苑機場所有設施均已關閉，但一直未拆卸。此前，军用航空也已搬迁到大兴国际机场西侧的[[北京南郊机场|南郊機場]]，但少量[[轟-6]]轟炸機在機場關閉後一年，仍舊駐紮在南苑機場。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論]]