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[[File:北京市郊铁路.jpeg|有框|右|<big>北京市郊铁路</big>[http://n7.cmsfile.pg0.cn/group4/M00/04/BC/CgoOFVn8W22AC5iiAAn43coqmns625.png?enable=&qt=75 原图链接][http://toutiao.chinaso.com/zhbd/detail/20171103/1000200033090481509710701111452427_1.html 来自 国搜头条 的图片]]]

'''北京市郊铁路'''是[[北京市]]的通勤铁路系统。系统利用既有的国铁线路开行市郊列车，名义由上北京城市铁路投资发展有限公司运营，实际运输组织由[[中国铁路北京局集团有限公司|国铁北京局集团公司]]负责。截止2020年6月营运线路有4条，即S2线、城市副中心线、怀柔－密云线、通密线<ref>[https://www.sohu.com/a/404794887_114988?_f=index_pagefocus_1&_trans_=000014_bdss_dkamhg 北京市郊铁路城市副中心线西延及通密线今日开通运营 ]，搜狐，2020-06-30</ref>。

==历史==

北京市郊铁路的前身是[[20世纪]]末每年[[旅游]]旺季开行的郊游列车。原北京铁路分局与属地政府、旅游主管部门合作，在生存岛、[[雁栖湖]]（位于现雁栖湖与怀柔北车站之间）、[[青龙峡]]、鹫峰、[[凤凰岭]]、苹果园地铁等大客流点设置了6处乘降所，修建站台，方便郊游列车停靠，并改善线路开行大量市郊列车，如八达岭线路将时间压缩到了84分钟，十一期间开行8对。 北京郊游列车首次开行是1999年，从6月25日开始至11月8日停运，四个月时间共发送22万人，收入152万元。2000至2004年之间的每年旅游旺季郊游列车都有开行。同时旅游景点也推出优惠政策，凭景区门票可免费乘车。受[[北京南站]]以及[[北京北站]]施工改造影响，2005、2006年郊游列车停运（涞源线2006年暑期开行）。2007年7月，八达岭郊游列车在施工中的北京北站设置临时通道恢复开行，这也成为了原郊游列车的最后一系开行，次年北京市郊铁路S2线正式开通。 

随着北京市市郊卫星城的不断发展，在2002年的《北京城市轨道交通线网调整规划》提出建设北京市郊铁路，所规划的市郊铁路路线在2004年纳入《北京城市总体规划》中。《北京城市总体规划（2016年-2035年）》<ref>[https://www.sohu.com/a/195609470_667797 完整版《北京城市总体规划(2016年-2035年)》来了！]，搜狐，2017-09-29 </ref>中提出统筹利用[[铁路]]资源，大幅增加[[城际铁路]]和区域快线（含市郊铁路）里程。

其中S2线于2008年8月6日开通，城市副中心线和[[怀柔区|怀柔]]－[[密云区|密云]]线于2017年12月31日开通，通密线于2020年6月30日开通。

==视频==
===<center> 北京市郊铁路 相关视频</center>===
<center>北京市郊铁路城市副中心线西延及通密线开通运营</center>
<center>{{#iDisplay:v3107d72wz5|560|390|qq}}</center>

<center>北京市郊铁路城市副中心线西延工程6月底完工</center>
<center>{{#iDisplay:c3080av6b89|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]