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[[File: 北京枢纽北京站.jpg|320px|缩略图|右|<big> 北京枢纽北京站</big>[http://www.tiexing.net/images/trainimages/trainstation/201172826097.jpg 原图链接][http://huochezhan.114piaowu.com/beijing 来自 114票物网 的图片]]]

'''北京枢纽北京站'''至[[北京西站]]地下直径线，简称北京地下直径线，是[[中华人民共和国]]首都[[北京市]]的一条铁路地下联络线，两端分别连接北京西站和[[北京站]]，是[[北京铁路枢纽]]的重要组成部分。地下直径线全长9.156公里，含北京站及北京西站相关地上工程长度（而隧道部分占7.285公里）。该线路于2015年3月20日正式开通。

==历史==

北京铁路枢纽地下直径线隧道早在1980年代已经开始进行规划，当时是北京西站总体规划的重要组成部分，属于北京西客站二期工程，原预计于[[八五计划]]期间建成。但由于[[技术]]困难等因素，此项目一直议而不决。

工程于2005年12月24日开工，总工期当时计划2.5年，在[[2008北京奥运会|2008年北京奥运会]]开幕前投入使用。2007年并未按照原有计划开展盾构施工，直接影响到工程全线进度，并使该工程无法在北京奥运会前竣工投入使用。之后数次推迟开通时间。

2013年7月，该工程顺利贯通。2014年12月19日完成静态验收。2014年12月30日，进入空载试运行阶段<ref>[http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai3240898_K4.html 北京站至北京西站地下直径线空载试运行]，东方网 ， 2014-12-31</ref>。2015年3月20日，北京地下直径线正式开通，首发列车为[[石家庄]]至[[承德]]的[[K7742/7743、K7744/7741次列车]]，同时停靠北京站和北京西站，区间运行15分钟，但列车运行时常有粉尘进入车厢。当晚乘坐直径线首发列车的乘客以铁路迷居多。

2016年5月15日起，隔日交替开行，沈阳北至北京西的Z621/622次列车，以及[[长春站]]至北京西站的Z721/722次列车在经由[[京哈铁路]]抵达北京站进行技术停车后，直接经由直径线前往北京西站，不再绕行[[京沪铁路]]和西黄联络线。同时原K7742/3、K7744/1次改为K7752/3、K7754/1次。

2017年12月31日，北京市郊铁路城市副中心线列车开通运营<ref>[https://china.huanqiu.com/article/9CaKrnK6cn2 北京市郊铁路城市副中心线开通 北京站到通州仅28分钟]，环球网，2017-12-31</ref>，部分副中心线市郊列车经由本线、京哈线往来于北京西站、[[通州站]]间。

==建设情况==

*建设单位：[[北京铁路局]]。

*设计单位：[[铁道第三勘察设计院]]。

*施工单位：中铁六局集团有限公司、[[中铁十六局]]集团有限公司、中铁隧道局集团一公司。

*监理单位：[[铁道科学研究院]]工程建设监理部、华铁工程咨询公司、北京铁建工程建立有限公司。

==视频==
===<center>北京枢纽北京站 相关视频</center>===
<center>openBVE：首都交通枢纽北京站</center>
<center>{{#iDisplay:n0513srbg2f|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:926 公共建築]]