檢視北港大橋 (臺灣) 的原始碼

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! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''北港大橋''' </p>
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|<center><img src="http://9.blog.xuite.net/9/b/0/2/12143622/blog_664768/txt/66094443/0.jpg" width="280"></center><small>[https://blog.xuite.net/akao_chen/mntnsea/66094443 圖片來自xuite]
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'''北港大橋'''，[[臺灣]]的公路橋樑，橫跨[[北港溪]]，位於[[雲林縣|雲林]]、[[嘉義縣|嘉義]]二縣之間，是連接起[[北港鎮 (臺灣)|北港鎮]]與[[六腳鄉]]之間的交通，為省道[[臺19線]]重要橋樑之一。現由[[交通部公路總局]]第五區養護工程處管理。<ref>[https://blog.xuite.net/akao_chen/mntnsea/66094443 北港大橋]，xuite</ref> 

== 歷史 ==
史料記載上，關於北港大橋是初見於[[清代]]，當時稱為「'''笨港橋'''」。1926年以前，由於臺灣的地方仕紳與公共團體，在面對橋樑興建上費用，其財力花費是相當甚鉅，因此少有能力出資，可以獨立完成架橋。基於交通需求，僅能利用冬季少雨時，以竹編方式架橋，待夏季豪雨時，竹橋被沖毀才改以擺渡代橋的方式通行。

[[臺灣日治時期|日治時期]]，[[臺灣總督府]]在治臺之初，政策朝向積極拓展地方道路，待臺灣局勢穩定後，才改以投入建造永久性道路與橋樑。1931年，全長220公尺的「'''北港橋'''」完工，為[[民雄北港道]]的橋樑之一。其路幅寬度約5公尺，另有記載是5.5公尺寬。截至[[日本投降|日治結束]]為止，臺灣僅[[濁水溪大橋]]有技術難度而無法通車之外，各地的橋樑全都是完成興建的狀態。

[[臺灣戰後時期|戰後]]，臺灣由[[國民政府]]接管，並設省治轄。1957年起，[[林蔡素女]]在任職[[臺灣省議員|省議員]]期間，有鑑於北港大橋僅寬5.5公尺，未來[[中央公路 (臺灣)|中央公路]]的車流量增加，到時將會不敷使用，而且橋長200公尺也會阻礙排洪，因此提案拓寬與延長。1967年8月22日，[[臺灣省公路局]]完成北港大橋的興建，由[[臺灣省主席]][[黃杰 (將軍)|黃杰]]剪綵通車。1979年11月1日，有鑑於車流量趨於飽和之下，[[臺灣省政府]]計畫對北港大橋拓寬，並列入中央公路重要計畫之內。隨著每年來往的香客增多，使得北港大橋難以消化龐大的車流量，更曾經有過[[交通堵塞]]而造成癱瘓的現象，因此[[雲林縣政府]]提議興建新橋，由交通部公路總局承辦工程。2008年1月27日，[[媽祖大橋]]通車啟用，可為北港大橋的車流量分擔，做為替代道路之用。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]