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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''北港線'''<br><img src="https://mapio.net/images-p/15959655.jpg" width="250"></center><small>[https://mapio.net/pic/p-15959655/ 圖片來自mapio]</small> 
|}

'''北港線'''<ref>[https://outdoor.cyc.edu.tw/outdoor/lioujiao/a5.htm 台糖「嘉北線五分仔鐵道」暨「北港溪鐵橋」介紹]，嘉義縣戶外教學學習網</ref> <ref>[https://www.ntl.edu.tw/public/Attachment/89171647126.pdf 進香鐵道 北港路線]，國立臺灣圖書館</ref> <ref>[https://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/14091308 糖鐵北港糖廠嘉義線01 @ 看橋工房鐵道遺跡篇]，隨意窩Xuite日誌，2007-08-27</ref>，是由[[臺灣糖業股份有限公司]][[虎尾總廠]]的[[虎尾糖廠]]及[[北港糖廠]]所經營之[[輕便鐵路]]。

==簡介==
北港線，為位於[[台灣]][[嘉義市]]與[[雲林縣]][[虎尾鎮]]之間，如同其他[[糖鐵]][[客運]]路線，定期營業線事實上也是數段糖鐵路線相啣而成。

北港線曾為[[臺灣]][[糖鐵]]業績最佳、也是最後廢止的營業線，今既廢止。

==營運==
[[臺糖]]的[[糖鐵]]其中北港＝嘉義間稱為'''嘉義線'''、虎尾＝北港間稱'''北港線'''。官方資料及時刻表中，兩段合稱仍為北港線<ref>見《交通年鑑》民國71年度前各版本，交通部交通研究所編</ref>，當年亦有[[嘉義]]=[[虎尾]]間的直通列車。

兩段路線通車於[[台灣]]的[[日治時期]]1911年，當時[[大日本製糖]][[五間厝]]（今[[虎尾車站]]）＝北港間、北港製糖北港＝嘉義間先後通車，但分屬不同製糖會社，在北港也有各自之車站、路線不互通。

1915年東洋製糖承接北港製糖之事業。後來東糖有鑑於[[新港車站]]在市郊，為了客貨運便利，遂變更線路，迂迴進入[[新港]]市區。1921年5月10日，改線後的新港車站（當時因位於[[新巷庄]]，而稱為『新巷停車場』）啟用。

1927年，東洋製糖又併入大日本製糖，而後進行路線整併、車站合一之工程。1942年北港＝灣仔內間北港溪橋沖毀，當時正有列車經過遂翻落溪中，造成數十死傷。斷橋後，在溪南設立假北港臨時乘降場（位於[[東石郡]][[六腳庄]]崙子）作為應急，戰後改稱南北港車站。

1945年[[第二次世界大戰]]結束，[[日本人]]資產由[[台灣糖業]]接收、台灣糖業承襲原有路線。後因民意強烈要求，在1951年修復[[北港溪橋]]（現名復興鐵橋）、列車恢復行駛至北港。稍後又開行例如虎尾=嘉義間直通車、配合當時[[北港]]進香參拜[[媽祖]]之熱潮，推出糖鐵罕見的[[對號列車]]、僅停[[新港車站|新港]]一站等。

[[二戰]]之後1960年代全盛時期，
*北港=嘉義間每日載客約五、六千人<ref>[http://www.taisugar.com.tw/etaipei2/Taimagazine/index.jsp?categid=1192&recordid=2255 憶一段糖鐵史─日治時期雲嘉地區的糖鐵驛站]，台糖通訊98年1月1963號</ref>，
*平時1日22往復<ref>{{Cite web |url=http://pkn.myweb.hinet.net/newpage5-11.htm |title=http://pkn.myweb.hinet.net/newpage5-11.htm |access-date=2009-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100412031103/http://pkn.myweb.hinet.net/newpage5-11.htm |archive-date=2010-04-12 |dead-url=yes }}</ref>、旺季可達32往復<ref>[http://www.cyhg.gov.tw/cyhgcultural/03_cultural/01_main_detail.asp?bull_id=139 新港台糖復興鐵橋歷史建築沿革]，嘉義縣政府文化局</ref>。
*唯公路交通發達後，1972年停辦虎尾=北港間客運、1980年北港嘉義間僅剩1日3往復。<ref>《-{台湾鉄路千公里}-》，1980年，宮脇俊三，角川書店</ref>
*1982年全線停駛客運。至此，糖業鐵路74年歷史（1909－1982年）的客運營業線全部廢止。
*一直到2003年，才有其他路線以[[觀光]]名義復駛。

===車站一覽===
[[嘉義車站|嘉義]] - [[竹圍車站 (北港線)|竹圍]] - [[北社尾車站|北社尾]] - [[溪底寮車站|溪底寮]] - [[牛斗山車站|牛斗山]] - [[三間厝車站|三間厝]] - [[中洋車站|中洋]] - [[新港車站|新港]] - [[板頭厝車站|板頭厝]] - [[灣仔內車站 (北港線)|灣仔內]] - [[北港車站|北港]] - [[船頭埔車站|船頭埔]] - [[新街車站|新街]] - [[草湖里車站|草湖-{里}-]] - [[龍岩車站|龍岩]] - [[元長車站|元長]] - [[子茂車站|子茂]] - [[埤腳車站|埤腳]] - [[奮起車站|奮起]] - [[興新車站|興新]] - [[土庫車站|土庫]] - [[大荖車站|大荖]] - [[大屯車站|大屯]] - [[虎尾車站|虎尾]]

==路線資料==
*經營管轄：[[臺灣糖業股份有限公司]]
*路線距離：虎尾＝嘉義間45.5km（北港＝嘉義間18.8km）
*[[軌距]]：762mm
*曾設立車站數：10
*雙線區間：全線單線
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：無

===接續路線===
*[[嘉義車站]]：[[縱貫線 (南段)|縱貫線]]、[[朴子線]]、[[阿里山線]]
*[[新港車站]]：[[新港線 (糖鐵)|新港線]]
*[[北港車站]]：[[口湖線]]
*[[虎尾車站]]：[[雲虎線]]、[[龍岩線 (糖鐵)|龍岩線]]、[[西螺線]]、[[崙背線]]、[[莿桐線]]

==歷史沿革==
*1911年（[[明治]]44年）5月28日：[[大日本製糖]]五間厝＝北港間運輸營業開始，設立五間厝、[[土庫]]、[[糞箕湖]]、[[元長]]、北港等站。<ref>明治四十四年五月二十八日告示第八十一號，臺灣總督府報</ref>
*1911年（明治44年）8月30日：[[北港製糖]]嘉義＝北港間運輸營業開始，設立嘉義、北社尾、牛斗山、新港、板頭厝、北港等站。<ref>明治四十四年八月三十日告示第百四十號，臺灣總督府報</ref>
*1912年（明治45年）2月3日：北港製糖設置菜公厝乘降場<ref>明治四十五年二月三日告示第十二號，臺灣總督府報</ref>
*1915年（[[大正]]四年）5月16日：北港製糖會社其鐵道三線（嘉義北港間、[[口湖線|北港下口湖間]]、[[后甲線|-{后}-里庄大甲間]]）及其製糖事業讓渡予東洋製糖會社<ref>大正四年五月十六日告示第六十四號，臺灣總督府報</ref>
*1915年（大正四年）10月31日：大日本製糖設置頂藔乘降場<ref>大正四年十月三十一日告示第百三十七號，，臺灣總督府報</ref>
*1916年（大正五年）11月19日：大日本製糖增設大墩仔、新街庄乘降場<ref>大正五年十一月十九日告示二十四號，臺灣總督府報</ref>
*1920年：行政區實施五州，地名亦多變革。站名變更計新港→新巷、新街-{庄}-→新街、元長→龍岩、頂藔→元長、子茂-{庄}-→子茂、糞箕湖→奮起、大墩仔→[[大屯]]、五間厝→虎尾。
*1921年（大正10年）5月10日，改線後的新港車站（當時因位於新巷庄，而稱為『新巷停車場』）啟用<ref>大正十年五月十日告示第七十三號，府報第二千三百七十三號，臺灣總督府報</ref>。
*1927年（[[昭和]]2年）7月：[[東洋製糖]]併入[[大日本製糖]]
*1942年：北港＝灣仔內間北港溪橋沖毀，設立假北港臨時乘降場。
*1943年：大日本製糖更名[[大日本製糖興業株式會社]]
*1945年：台灣糖業接收日人資產
*[[二戰]]後：假北港更名南北港、新巷恢復原名新港。
*1951年：[[北港溪]]橋修復，訂名復興鐵橋
*1972年：虎尾＝北港間結束客運，列車僅行駛北港＝嘉義間
*之後：菜公厝車站更名中洋車站
*1982年8月17日：全線旅客廢止

==保存情況==
*嘉義市區路段悉數拆除；新港﹦復興鐵橋間保存較完整。
*新港車站遺址闢為[[新港鐵路公園|鐵路公園]]，月台仍存。
*板頭厝車站依原貌重建作為觀光用途。灣仔內車站則於原址建立紀念亭。
*灣仔內﹦南北港間的[[北港溪]]復興鐵橋仍存，轉為觀光用途。
*北港鎮內鐵路悉數拆除，車站因道路拓寬已拆除泰半。

===其他===
*原糖鐵嘉義車站於今日台鐵[[嘉義車站]]後站處。當地仍留有「北港車頭」（臺灣閩南語：pak-káng chhia-thâu）之地名，意為往北港的乘車處。

== 外部連結 ==
*[http://www.kurogane-rail.jp/tsrpc/ctsrpc_idx.html 鐵道之路-糖鐵嘉義車站]
*[http://blog.udn.com/teng99/5074117 台糖鐵路嘉義線探索] 
*[http://blog.udn.com/railwayTaiwan/19648782 北港線（虎尾─北港）-1972停止客運]

==參考資料==
<div class="references-small">
<references />
</div>
 [[Category: 442 道路工程；鐵路工程]] [[Category:730 亞洲史地總論]]