檢視區間快車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''區間快車'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/sss89229/1532491580-1666936327_n.jpg" width="280"></center><small>[https://sss89229.pixnet.net/blog/post/67032003-%E8%97%8F%E5%9C%A8%E5%8D%80%E9%96%93%E8%BB%8A%E7%9A%84%E5%BF%AB%E9%80%9F---%E5%8D%80%E9%96%93%E5%BF%AB%E8%BB%8A%E8%A8%98%E9%8C%84%E8%88%87emu800%E9%9A%A8%E6%8B%8D 圖片來自痞客邦]</small> 
|}

'''區間快車'''（簡稱為'''區間快'''）是[[臺灣鐵路管理局]]的[[台灣鐵路#營運車種|營運車種]]之一，在2006年11月1日調整時刻表後與[[臺鐵區間車|區間車]]同時產生。相對於各站皆停的區間車，區間快車為了讓乘客在區域間更快速到達，會對部分運量較小的車站通過不停。使用車輛類型均為[[台鐵通勤電聯車|通勤電聯車]]及[[台鐵柴油客車|柴油客車]]，費率與[[復興號列車|復興號]]、區間車相同，每公里新台幣1.46元。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2879604 颱風遠離台鐵復駛 網友發現這列「區間快」CP值超高]，自由時報，2019-08-09</ref> 

==行駛區域==
臺鐵區間快車最南行駛至枋寮、最東行駛至花蓮。詳細運用情況如下：

*北迴線（羅東－花蓮間），由EMU500型電聯車行駛的40XX區間快車，負責機務段：
**[[花蓮機務段]]（4032、4042、4033、4031、4036次）
**[[臺北機務段]]（4046、4043次）。

*宜蘭線（樹林－雙溪區間），由EMU600~EMU800型行駛的40XX區間快車（4028、4023次），負責機務段：[[新竹機務段]]

*宜蘭線、縱貫線（蘇澳－樹林）取代部分莒光號：
**蘇澳－樹林：4003次（[[台北機務段]]出車，EMU500行駛）。

*宜蘭線（樹林－蘇澳新－湖口）：
**停靠站較少的：4021、4022、4027、4030次，由[[新竹機務段]]出車
**行駛車型：EMU600～EMU800。

*縱貫線（基隆－鶯歌區間）：
**由EMU600～EMU800型行駛的10XX區間快車（1007次）。

*縱貫線（彰化－七堵－員林區間，經山、海線）：
**由EMU500型（2011次，2023次，2016次，2017次，2042次，彰化機務段出車）；EMU600型-EMU800型（2015，2036，2008，2033次；新竹機務段出車）行駛的區間快車。

*屏東線（新左營－潮州—枋寮區間）：
**由EMU500，EMU600行駛的30XX區間快車（3030～3088次；3029次行駛區間為大林→枋寮，偶爾使用EMU800型行駛）。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]