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[[File:南京东站.jpg|350px|缩略图|右|<big>南京东站</big>[http://p2.ifengimg.com/a/2016_29/ef10ab3087341e2_size29_w449_h300.jpg 原图链接][http://js.ifeng.com/a/20160714/4756462_0.shtml 来自 凤凰网 的图片]]]

'''南京东站'''，原称尧化门站，常被简称为宁东，位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙，为[[京沪铁路]]、[[宁铜铁]]路的特等编组站，专门办理货物列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷，为单向三级五场型路网性编组站。南京东机务段（上局宁东段）位于该站内部。

==建筑设计==

南京东站为三级五场特等路网性编组站<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/97239826 铁道知识——驼峰与编组站]，知乎</ref>，分别为到达场、调车场、编发场和2座出发场，正线外包。车站设有通往南京东机务段和南京东车辆段的专用线，主要办理路料如矿建类、油类、工机类的到发业务。

其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的[[候车室]]一座。到达场南侧为南京东机务段南京东检修车间。机务段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。

调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、[[机械化]]驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和[[栖霞山北站]]车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道。

==下辖车站==

南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和[[栖霞山站]]并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖。车站下辖有21个自然站，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站[[中华门站]]，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。

京沪：[[栖霞山北站]]、[[东葛站]]、[[永宁镇站]]、[[高里站]]、[[林场站]]、[[兴卫村站]]、南京东站、[[龙潭站]]

宁芜：[[紫金山站]]、[[沧波门站]]、[[光华门站]]、[[中华门站]]、[[西善桥站]]、[[建宁站]]、[[古雄站]]、[[江宁镇站]]、[[铜井站]]

支线：[[南京北站]]、[[浦镇站]]、[[梅桂营站]]、[[栖霞山北站]]、[[尧化门站]]

==办理业务:==

每昼夜有300多列货物列车到发，120多列旅客列车通过，日均办理车数达到17000多辆，解体100多趟[[列车]]，承担着周遍二十多个大型企业的物资运输任务，年货物到发量600.3万吨，年货运收入9000多万元。

2011年，上海铁路局南京东站(简称东站)接管浦口火车站<ref>[http://www.vojs.cn/2014new/c/k/a/tw_content_91.shtml 南京浦口火车站因安全原因不开放参观]，江苏新闻广播，2014-12-25</ref>，共管辖25个车间(站)、6个经营公司，正线里程132千米，有员工2032人，运输
收入9.69亿元，职工收入比上年增长22%。

2011年全年，开行一站直达、远程直达、超远程直达等超编组[[计划]]精品列车1.58万列；日均装车385辆，比上年增长6.9%;发送吨完成826万吨，比上年增长6.8%。中时完成6.5，较计划压缩0.4；停时完成19.6，较计划压缩0.2。运输收入9.69亿元，比上年增长12.7%，保持高位增长的良好态势。

==视频==
===<center> 南京东站 相关视频</center>===
<center>筑梦新时代 东站正青春—南京东站形象宣传片</center>
<center>{{#iDisplay:m0697sdxtbb|560|390|qq}}</center>

<center>20200404清明南京东站火车鸣笛三分钟致哀</center>
<center>{{#iDisplay:y0945rfuiq9|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]