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[[File:南昌昌北国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>南昌昌北国际机场</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191128/4216194ce3ce409882705989a0f0db0b.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/356974766_260616 来自 搜狐 的图片]]]

'''南昌昌北国际机场'''（IATA代码：KHN；ICAO代码：ZSCN）位于[[中华人民共和国]][[江西|江西省]][[南昌|南昌市]]北28千米的乐化镇，距离九江107千米，距离[[庐山风景名胜区]]不到90千米。1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，取代军民合用的向塘机场。2004年2月晋升为[[国际机场]]。2017年，昌北机场年客运量突破1000万人次<ref>[http://jx.people.com.cn/n2/2017/1206/c190260-31002512.html 年旅客吞吐量突破1000万人次 南昌昌北国际机场成全国第31家“千万级机场”]，人民网，2017-12-6</ref>，成为国内千万级干线枢纽机场。2018年，南昌昌北国际机场全年吞吐量超过1352万人次，全国排名上升一位，跻身全国前30。目前通航超过70个国内外[[城市]]，运营航线达85条（含经停航线），共有41家航空公司在机场运营。

==航站楼==

T2航站楼位于T1航站楼北侧，采用坐北朝南的布局面积9.66万平方米，采用主楼+指廊式构型主楼宽222.4米，进深90米。航站楼设计采纳了江西山水文脉的[[建筑]]造型理念，以[[鄱阳湖]]、[[庐山]]、[[滕王阁]]作为[[设计]]灵感来源，体现了江西厚重的[[历史文化]]迎接新时代挑战的进取精神。航站楼内部设计采用现代大跨架结构，合理布局，屋面[[弧形]]结合[[桁架结构]]，充分利用屋面的交错形成采光侧窗，通过天窗解决通风问题，体现[[节能]]和[[环保]]的[[设计]]理念。航站楼的两个指廊，西指廊长454.8米，东指廊长158.7米，呈[[流线型]]的两翼设计。

T2[[航站楼]]于2011年5月23日晚上十一时正式启用<ref>[http://www.china.com.cn/cpc/2011-06/02/content_22702372.htm 南昌昌北国际机场新航站楼正式启用]，中国网，2011-06-02</ref>。

==发展前景==

南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求；跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行[[滑行道]]和[[联络道]]，能起降A300-600以下机型；航站楼面积为27141平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向北延长至3400M，[[道飞机场面|道面]]加道肩部宽度达60M，并相应加宽滑行道；航站楼约需12万平方米(T1和T2)，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道也应满足B747-400全重起飞要求，跑道长3600M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米(T1,T2和T3)，站坪机位约90~100个。机场的供油、供[[水]]、供电、[[通信]]及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。

==视频==
===<center> 南昌昌北国际机场  相关视频</center>===
<center>南昌昌北国际机场2016年服务大咖宣传片 </center>
<center>{{#iDisplay:m0360c4xxfw|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]