檢視南通港的原始碼

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| style="background: #E6E8FA" align= center|  '''<big>南通港</big> '''
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| [[File:南通港1.jpg|缩略图|居中|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]
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中文名称；南通港

外文名称；Nantong Port

始建日期；1904年8月

港口代码；32100600(JT/T 24-2015);

CNNTG(GB/T 7407-2015)

所属地区；中国江苏省南通市

集装箱吞吐量；47.3万TEU(2012年)

运营机构；南通港口集团有限公司  

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'''南通港'''(Nantong Port)，是中国江苏省南通市港口，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，东濒黄海、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为[[中国]]国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员 。

1904年8月，[[南通]]天生港兴建"通源"、"通靖"码头;1955年5月10日，南通市人民政府将天生港大达轮步接管;1982年11月，南通港对外籍船舶开放 ;2019年1月24日，南通港洋口港区实现了全球最大的LNG船舶全潮单向[[通航]] 。

据2019年8月南通港官网显示，南通港拥有[[长江]]岸线4166米;千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座，最大靠泊能力为20万吨级;堆场面积67万平方米，仓库面积6万平方米。主要从事港口的建设和经营，[[货物装卸]]、堆存及物流配送、客货运代理、理货;港内船舶拖带服务，[[船舶]]航修等业务 。

通州湾港区是南通港规划新增的第十二个港区，位于苏北辐射沙洲南翼烂沙洋水道和小庙洪水道之间的大片近岸[[区域]]，是南通港口未来发展的重要港区和实现可持续发展的重要战略资源，是[[通州湾]]示范区江海联动开发建设的重要支撑。

==序言介绍==
清光绪30年(1904年)8月，为发展南通地方实业需要，民族实业家[[张謇于]]长江岸边的天生港兴建两座设施较为齐备、并有一定规模的"通源"、"通靖"码头，设立南通天生港大达轮步公司，经营港口业务，南通港正式成立。

新中国成立之初，南通港的港口设施简陋陈旧，仅天生港有一个经过抢修的码头泊位能够勉强使用，没有机构设备没有[[货场]]，仓库面积不足1000平方米。

1955年5月10日，南通市人民政府将天生港大达轮步接管，南通港从一个私营企业跨入[[社会主义]]全民所有制的行列。

20世纪70年代后期，南通港开始了大规模码头[[建设]]。

1980年，南通港的狼山港区建成了2座万吨级深水码头及1座总建筑面积达6579平方米的晴雨作业货棚等设施。同年3月，[[中华人民共和国]]国务院批准南通港为长江对外贸易运输港，江苏远洋公司"雨花"轮首靠南通港港口一号码头，装运出口[[香港]]的棉花399吨，南通港正式开办外贸运输。

1982年11月，南通港对外籍船舶开放。

1983年，南通建成1座2.5万吨级深水[[码头]]。狼山港区的开辟，使南通港成为长江上第一个深水大港，形成了江海河中转运输的优势，南通港成为一个开放型、多功能、综合性的江海大港。同年5月，第一艘来港外籍轮"格陵兰海"号在狼山港区一号码头靠泊载。

1991年，作为中国国家"七五"期间的大中型重点项目之一的狼山港区二期工程全面展开。

1993年，南通港的狼山港区二期工程竣工投产，总投资2.5亿元，建成了3座万吨级散货[[泊位]]、6座2000吨级长江泊位，年吞吐能力840万吨。

1994年，南通为适应集装箱运输的不断发展，狼山港区二期集装箱、多用途泊位工程全面开工。

1995年，南通集装箱码头主体工程通过验收并投入试生产。
[[File:南通港2.jpg|缩略图|右|300px|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]

1997年，南通集装箱码头主体工程全面竣工，总投资3.2亿元，建成2座集装箱专用泊位，可停靠第三代集装箱船作业，年通过能力15万TEU。

2001年4月，南通港海轮泊位升级改造工程通过竣工验收，南通港405、410两座海轮泊位由2.5至3万吨级加固升级为5万吨级，南通港成为长江沿线港口中靠泊能力最大的[[港口]]。

2002年12月18日，列入国家"十五"发展建设项目的狼山港区三期工程正式开工建设，该工程包括建设3.5吨级[[集装箱]]泊位一座，水工结构按5万吨级通用泊作为一座，水工结构按10万吨级设计;新建7万吨级散货泊位一座，水工结构按10万吨级设计，工程总投资9.7亿元。

2006年8月，南通港狼山港区三期工程两座10万吨级(水工结构兼顾15万吨级)深水泊位投入试运行，形成一个崭新的规模化、现代化散货港口。

2007年9月4日，南通港狼山港区三期工程两座10万吨级(水工结构兼顾15万吨级)通用散货泊位通过了交通部的竣工[[验收]]，正式投入生产。

2008年10月17日，南通港通用散货码头正式对外开放。同年12月8日，南通港狼山港区三期工程集装箱泊位正式开工兴建，总投资4.5亿元，建设5万吨级集装箱码头一座，设计年吞吐能力20万标箱。

2009年，南通港狼山港区三期工程集装箱泊位水工部分竣工 。

2019年1月24日，南通港洋口港区15万吨级航道工程(一阶段)通过质量鉴定和交工验收，实现了全球最大的LNG船舶全潮单向通航，创造了南通沿海港口通过疏浚建设深水[[航道]]的新纪录 。

==区位环境==
===位置境域===
南通港地理坐标为东经120º48′54″，北纬32º00′45″，地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临[[长江]]，是长江北翼最临近海域的港口 。

===气候条件===
风况
南通港常风向东南。强风向为东南东，最大风速26.3米/秒;影响该地区的台风平均每年约2至3次，一般6至8级，基本不影响[[船舶]]正常航行。

降水
南通港年平均降水量1091毫米，大于10毫米的降水日数年平均33.8天。

雾况
南通港年平均雾日为30.9天，常发生在晚春和初冬，3级以下能见度的平均雾日为11.4天，对装卸作业和船舶航行影响不大。

气温
南通港年平均气温15摄氏度，最高月平均气温29.6摄氏度，最低月平均气温为-0.2摄氏度。常年不封冻 。

===水文特征===
潮汐
南通港水域为感潮河段，潮型属不规则[[半日潮]]。最高潮位6.38米，最低潮位0.42米，平均潮差1.96米。

潮流
南通港涨潮时表面最大流速0.99米/秒，最小流速0.77米/秒，[[表面]]平均流速0.88米/秒 。

==硬件设施==
泊位
据2019年8月南通港官网显示，南通港拥有千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座，最大靠泊能力为20万吨级 。
[[File:南通港3.jpg|缩略图|右|300px|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]

==运营情况==
===主营业务===
据2019年8月南通港官网显示，南通港主要从事港口的建设和经营，[[货物]]装卸、堆存及物流配送、客货运代理、理货;港内船舶拖带服务，船舶航修等业务 。

集装箱中转
据2019年8月南通港官网显示，南通港建立了生产、业务、行政管理计算机[[信息系统]]，EDI电子数据交换系统和数据无线传输系统 。

大宗散货中转
据2019年8月南通港官网显示，南通港的大宗散货一直是其主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属[[矿石]]、硫磺、粮食等。南通港铁矿石的中转量占长江港口的60%以上，作业效率可达25000吨/晴天工作日，长江沿线多数钢厂和贸易商均在南通港中转。铜精矿为南通港又一品牌货种，采用江心直接过驳，损耗小，效率高。粮食类采取散进袋出的模式，自动化程度和效率高。南通港已成为长江下游及华东地区矿石和[[粮油]]的集散中转地 。

件杂货中转
据2019年8月南通港官网显示，南通港主要作业港区都从事件杂货的装卸、中转，主要货种有:[[钢材]]，包括方钢、钢坯、盘元、型钢、废钢等;袋装的有饲料、化肥等;散装灌包的有:粮食、硫磺等;水泥熟料，沥青，化工原料，白云石等。南通港拥有长江港口起重最大的40门机，63吨浮吊和37吨铲车等各类机械设备，能满足大件货物的装卸、中转 。该港还拥有拖轮、交通船、供水船、油污水处理船、带缆艇等各类船舶30余艘，工作船专用码头4座。各类船舶设备先进、性能稳定，拖轮最大功率2499千瓦，交通船最大功率368千瓦。船舶适航于长江全线。主要从事港区作业、长江水域船舶拖带运输、船舶出租、[[船舶]]修理、船员劳务输出、中外船舶油污水及垃圾处理、中外船舶供油供水、长江旅游、船用物品供应等10多个服务和经营项目 。

===航班航线===
据2019年8月南通港官网显示，南通港与[[世界]]上96个国家和地区的312个港口有通航关系。水路与通吕、通扬运河及京杭大运河贯通，溯江而上可达长江沿线各港;陆路与204、318[[国道]]、宁通、通盐、通启和沿海高速公路连接 。

1980年3月，南通港正式开办外贸运输。

1984年11月，南通港至[[日本神户]]国际集装箱航线通航。

1985年9月，南通港至香港定期[[集装箱]]运输航线通航。

1995年8月，南通港第三条国际班轮航线南通至韩国釜山集装箱航线通航 。

===客货运量===
1971年，南通港[[货物]]吞吐量第一次突破200万吨。

1985年，南通港货物吞吐量突破1000万吨，达到1019.2万吨。

1988年，南通港客运量突破700万人次，达到710.7万人次。

1998年，南通港货物吞吐量突破2000万吨，达到2017.1万吨;全港[[集装箱]]进出口完成130325TEU。

2000年，南通港务局货物吞吐量突破2000万吨，达到2034.5万吨;姚港港务公司货物吞吐量突破1000万吨，达到1111万吨。

2001年，南通港货物吞吐量完成3510.8万吨，提前4年完成"十五"发展计划制订的吞吐量目标。

2004年，南通港货物吞吐量突破3000万吨，达到3329.8万吨。

2005年，南通港完成货物吞吐量3881万吨，集装箱吞吐量26.7万TEU。

2005年，南通港中转运输铜精矿20周年，累计中转总量达到595.5万吨。
[[File:南通港4.jpg|缩略图|右|300px|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]

2006年，南通港完成[[货物]]吞吐量4453万吨，集装箱完成32.05万TEU。

2007年，南通港完成货物吞吐量突破5000万吨大关，达到5782.5万吨，集装箱完成37万TEU。

2008年，南通港完成集装箱吞吐量突破40万标箱，达到400326标箱。

2009年，南通港完成货物吞吐量5482.5万吨，集装箱完成34.5万TEU。

2010年，南通港完成货物吞吐量5505.7万吨，集装箱吞吐量39.2万TEU;累计装卸中转铜精矿突破1000万吨，达到1270万吨。

2011年，南通港完成货物吞吐量5869.8万吨，同比增长6.6%;集装箱吞吐量完成44.6万TEU，同比增长13.6%。

2012年，南通港完成货物吞吐量5807.1万吨，集装箱吞吐量47.3万TEU，同比增长6.1%，全年作业15万吨级以上超大型船舶155艘次 。

==荣誉表彰==
1995年6月，南通港成为中国内河第一家"全国卫生港"。

2002年1月，南通港获得[[江苏省]]服务质量奖 。<ref>[https://js.qq.com/a/20171223/007744.htm 南通港通州湾港区总体规划正式获批：历时7年] ， 腾讯网  2017-12-23 </ref> 

==建设规划==
2017年6月，南通市政府印发的[[《南通市"十三五"港口发展规划》]]发布 。同年12月，中华人民共和国交通运输部和江苏省[[人民政府]]联合印发《关于南通港通州湾港区总体规划(2017-2030年)的批复》，原则同意《南通港通州湾港区总体规划(2017-2030年)》方案提出的港口岸线利用规划方案 。

2019年7月，中国共产党江苏省委员会、江苏省人民政府出台[[《关于高质量推进"一带一路"交汇点建设的意见》]]，对南通提出了"建成重要出海门户"的明确要求。7月9日，南通举行新闻发布会，通报建设通州湾江苏新出海口的最新进展，在围填海获批的基础上，通州湾港区起步工程将于2022年基本[[建成]]，实现开港运营 。

==价值意义==
港口是南通的LOGO，没有港口，南通的改革开放也就无从谈起。40年来，南通港支撑和见证了南通这座沿海港口[[城市]]的崛起，江海交汇的现代化国际港口城市，已经成为南通走向世界的名片 。(江海明珠网 评)
== 相关视频 ==
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<center>北滨江片区改造提速，南通港将大变样</center>
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== 参考资料 ==
[[Category: 670 中國地方志總論]]