導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.147.84.197
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 卡尔加里轻铁 的原始碼
←
卡尔加里轻铁
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:卡尔加里轻铁.jpeg|有框|右|<big>卡尔加里轻铁</big>[https://www.calgaryhomeboys.com/uploads/agent-1/calgary-real-estate-near-ctrain-stations.jpg 原图链接][https://www.calgaryhomeboys.com/calgary-homes-near-c-train-stations.php 来自 calgaryhomeboys 的图片]]] '''卡尔加里轻铁'''([[英语]]:CTrain)是[[加拿大]][[阿尔伯塔省]][[卡尔加里市]]的轻型铁路系统,首段线路于1981年5月25日正式通车,由市营的卡尔加里交通局(Calgary Transit)营运。现有系统轨道全长约60公里,运营上分为2条路线(201号红线和202号蓝线)。直至2017年,卡尔加里轻铁以每周306,900位乘客,成为[[北美洲]]其中一个最繁忙的轻型铁路系统<ref>[http://www.52calgary.com/article/article_36322.html 卡尔加里绿线轻轨 最新版第1阶段路线获支持 ],52卡尔加里,2020-6-5</ref>。 ==历史== 于卡尔加里建设都市铁路系统的构思源于1967年一份运输研究报告,报告提议在1978年于市内建成由两车道构成的地铁系统,其中一线与现今的201线非常相近,由西北方的班芙径(Banff Trail)伸延至南部的南木(Southwood,相当于现今的南地站),中途会在市中心的南7大道地底设五个车站;另一线则由市中心沿西南26大道向西伸展。然而七十年代市内建造业相当兴旺,兴建重铁成本飞涨,使[[地铁]]概念遭到唾弃。此时轻便铁路因长远运营成本较低和有助解决[[交通]]挤塞问题,压倒兴建巴士专用道与扩展蓝箭巴士(Blue Arrow,与现今[[快速公交]]系统相似)的方案。 1975年的卡城轻铁定案提出兴建由市中心第8街站延至安达臣道的路线,于1977年5月获市议会通过,旋于一个月后动工,历经三年建设于1981年5月25日通车,成为北美首个轻铁系统。此即卡尔加里轻铁的“南线”(South Line)。尽管轻铁于下一步应按原定计划向西北面扩展,市政府碍于来自政客之压力,不得不先将[[轻铁]]接通东北面,先行兴建由市中心通往白角站(Whitehorn)之“东北线”(Northeast Line),1985年4月27日通车。东北线之落成令卡尔加里轻铁系统形成双线格局,南线会与日后兴建之西北延线合组201线(后称红线),而东北线则为202线(后称蓝线),两线在市中心的南7大道运输走廊并行。 东北线既成,市政府终可处理西北线(Northwest Line)之工程,将201线由市中心向西北延伸至[[卡尔加里大学]],也就是1988年冬季[[奥林匹克运动会]]选手村之所在。此段新线在1987年9月17日启用,赶及应付翌年[[冬奥会]]带来的交通需求。三年后,西北线再行伸延,增加布伦特伍德站(Brentwood)一站<ref>[http://www.docin.com/p-1862838621.html Sturgess设计加拿大卡尔加里“轻轨交通走廊” ],豆丁网,2017-3-8</ref> 。 ==视频== ===<center>卡尔加里轻铁 相关视频</center>=== <center>加拿大卡尔加里,LoRa技术打造的智慧城市</center> <center>{{#iDisplay:s0812lfhmg5|560|390|qq}}</center> <center>卡尔加里大学简介</center> <center>{{#iDisplay:e0535xnteln|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
返回「
卡尔加里轻铁
」頁面