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[[File:变速器.jpg|350px|缩略图|右|<big>变速器</big>[http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/1011/22/1320529_toutu_thumb.jpg 原图链接][http://xz.pcauto.com.cn/cxpl/1011/1328517.html 来自 太平洋汽车网 的图片]]]

'''变速器'''（德语：Getriebe；英语：Transmission），在车辆特别是[[汽车]]常称为“变速器”、“排挡”或“波箱”，马来西亚称为“牙箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。通常它将动力源（[[内燃机]]或[[电动机]]）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。

==功能==

(1)改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使[[发动机]]尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的[[公路]]上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

(2)实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

(3)中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

(4)实现空档，当[[离合器]]接合时，[[变速箱]]<ref>[https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_1_2_351.html 列举常见的变速箱类型]，汽车之家，2018-10-08 </ref>可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开[[驾驶员]]座位。

==基本分类==

===有级式变速器===

变速器是使用最广的一种。它采用[[齿轮]]传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。

===无级式变速器===

[[无级变速]]是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器<ref>[http://drive.xcar.com.cn/term/201003/news_167_1.html 无级变速器]，爱卡汽车网 </ref>（VDT-CVT）。

===综合式变速器===

综合式变速器是指由液力变矩器和[[齿轮]]式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

==结构特点==

简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点，但档数少，i变化范围小(牵引力、速度范围小)，只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围，则使变速器尺寸加大，轴跨度增加，为了既增加档数又不使轴跨度过大，可采用组成式变速器。所谓组成式变速器，通常由两个简单式变速器组合而成，其中档数较多的称为主变速器，较少的称为[[副变速器]]。

==视频==
===<center> 变速器 相关视频</center>===
<center> 汽车变速器的工作原理 </center>
<center>{{#iDisplay:u0019e6rd9e|560|390|qq}}</center>
<center> 看完变速器的原理，一直困扰我的问题终于解决了</center>
<center>{{#iDisplay:s0504x6ipfy|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]