檢視台鐵柴油客車的原始碼

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!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台鐵柴油客車</p>
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|<small><center><img src="https://f.share.photo.xuite.net/hsu042/1f458a6/9851216/437750358_m.jpg" width="280" > </center> [https://blog.xuite.net/hsu042/twblog1/122928432 圖片來自隨意窩]</small>
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'''台鐵柴油客車'''，簡稱'''DRC'''（'''Diesel Rail Car'''），台鐵部份官方名稱為「'''機動車'''」（如會計科目），惟大多數資料仍稱柴油客車；至於一般[[鐵道]]車輛分類中則將該系列的車型定為「自走客車」。是指[[臺灣鐵路管理局]]轄內，以[[柴油]][[引擎]]為動力，驅動車輪行走且無需[[編組]]行駛的[[動力客車]]（單節即可運行）。<ref>[https://blog.xuite.net/hsu042/twblog1/122928432 台鐵柴油客車---DR1000]，隨意窩，2008/03/20</ref>

== 車款簡介 ==
*雖說本類型中的柴油客車與[[台鐵柴聯車]]不盡相同，但事實上，台鐵部分統計資訊，都將柴聯車納入柴油客車。另外，自2006年起，台鐵將某部分老舊停用，但具有文化價值之柴油客車補列為「陳列柴客」，陳列地點為台鐵[[花蓮車站]]旁。
*若不包含柴聯車，台鐵柴油客車今有DR1000型（DRC1000型）、DR2050型、DR2510型、DR2700型。過去台灣鐵路史上曾有同類型的車種，型式為DR1000型與DR1010型（這兩型和台鐵現今使用DR1000型不同且沒關連）、DR2100型、DR2200型、DR2300型、DR2400型、DR2500型、DR2600型等柴油自走客車。
*絕大部分的柴油客車，其維修的台鐵後勤單位分為台鐵[[花蓮機廠]]以及台鐵[[高雄機廠]]，其中以行駛支線的DR1000型使用率最高，該車型的營運車種等級原設定為[[復興號列車|復興號]]，但在2006年11月1日進行改點時，DR1000型行駛的班次車種設定已改為“區間車”等級。2005年時，不包含柴聯車在內的單節型柴油客車約行駛了3,480,000機車公里。<ref>台灣鐵路統計年報，2005，P125</ref>

== 相關視頻 ==
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|description=臺鐵 DSC1001 柴油客車 進化1001彩繪車廂 縮時攝影 }} 
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== 參考文獻 == 
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 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]