導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.137.217.242
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 台鐵3CK1500型守車 的原始碼
←
台鐵3CK1500型守車
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台鐵3CK1500型守車</p> |- |- ! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p> |- |<small> '''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]([[臺灣]]) '''製造單位''' [[台鐵臺北機廠]]<br> '''製造年份''' 1966年~1967年<br> '''車輛總數''' 100輛<br> '''軌距''' 1067 mm<br></small> |} </div> '''台鐵3CK1500型守車''',為兩車軸無[[轉向架]]的小型[[守車]],被大量運用於全台各路線的鐵路貨車中,作為[[車掌]]的專用辦公空間。不但是[[臺灣鐵路管理局]]所使用的一種[[鐵路貨車]],同時也是台灣鐵路最多的一型守車。<ref>台灣鐵路火車百科(台鐵/高鐵/捷運完整版)P.200-P.201,蘇昭旭 著,人人出版社2009年出版(ISBN 978-986-7112-98-9)</ref><ref>[http://lliu0130blog.blogspot.com/2021/05/ho-3ck1500.html [火車][HO] 台鐵 3CK1500 型守車],liu0130blog</ref> == 車種歷史 == *本型守車於1966年由台灣鐵路管理局向[[世界銀行集團|世銀]]貸款購料,並由[[臺北機廠 (國定古蹟)|臺北機廠]]進行研發與生產,為一種含有「貨物空間」的[[守車]]。 *在車掌室部分為車邊單側三片的玻璃窗,另一側為可裝置總重三噸的貨物室與專用滑門。 *於車體底下裝置有透過[[車軸]]轉動來進行發電的車軸[[發電機]]以及附屬的[[蓄電池]]等裝置。<ref>[http://www25.big.or.jp/~t_fukuda/TAIWAN/3CK1500.htm 3CK1500型] 福田孝行の貨車ホームページ</ref> == 數據概況 == *型式:3CK1500(3為載重噸數,1500為型號) *車號:3CK1501到3CK1600 *皮重:10.5公噸 *載重:3公噸 *換算噸數:空車10噸、重車12噸 *車長:7850mm *車寬:2600mm *車高:3901mm *容積: *最高車速:75km/h == 列車使用概況 == *本型守車大量的被[[台灣鐵路管理局]]運用於全台各地的貨物列車中,某些編組中只有[[鐵路機車]]單獨一節運轉的情況下本型守車也會聯掛於後一同運行。絕大多數皆掛於貨物列車的最後一節,但也有同時於貨物列車的最前端與最後端皆有本型守車連掛的記錄。 *隨著目前台灣[[鐵路貨運]]的萎縮,守車出現的情況已大幅下降。如今台鐵為精簡列車[[調度]]和隨車人力等因素,部分的專用貨物列車已不再加掛守車而直接在最後一節貨車中使用專用[[尾燈]]號誌。因此有絕大部分的該型守車被置於各地的鐵路貨物場站中作為停用車,並開始逐年進行拆除。 *截至2020年,3CK1500型仍在籍的車輛: **3CK1516、3CK1521~1522、3CK1525、3CK1529、3CK1531、3CK1533、3CK1537、3CK1548~1551、3CK1553、3CK1563、3CK1565、3CK1568、3CK1572、3CK1574、3CK1576、3CK1581、3CK1584、3CK1595 **3CK1514於2019年報廢後由[[台北機廠|國家鐵道博物館籌備處]]收購,納入館藏車輛之一。 **3CK1573報廢後轉列文物車輛並保存於[[車埕車站|車埕站]]。 *本型守車早年大量使用於台灣鐵路各式的貨物列車中,也是守車與篷車合併型式的代表,加上數量為全台守車中最多,因此本型守車被台灣的[[N軌]]距[[鐵道模型]]廠商[[鐵支路模型]]選中,推出了專屬的N軌距塑膠模型。其特色還包含車尾燈顯示的功能,且能隨著模型列車運行的實際方向進行車尾燈號的變換。<ref>[http://www.touch-rail.com.tw/index_down.php?openCatIDfor3=&openCatID=3&CAhs=defuse&firestpageset=1&ISPID=57&IIBig=14&ppd=9&productstyle=9&sele=shopbig_dm_no&searchname= 3CK1500型] 鐵支路產品介紹</ref> == 相關條目 == *[[棚車]] *[[敞車]] *[[鐵路貨車]] *[[鐵路運輸]] == 參考資料 == *台灣鐵道印象,洪致文 著,南天書局1998年出版(ISBN 957-638-462-1) *台灣鐵路火車百科(台鐵/高鐵/捷運完整版),蘇昭旭 著,人人出版社2009年出版(ISBN 978-986-7112-98-9) == 外部連結 == *[https://web.archive.org/web/20120905022923/http://www25.big.or.jp/~t_fukuda/index.htm 貨車の玉手箱](福田孝行の貨車ホームページ) *[https://web.archive.org/web/20130518064729/http://touch-rail.com.tw/ N比例塑膠模型產品介紹](鐵支路模型有限公司) == 相關視頻 == <div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px"> {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=4rdHoSKX7Es |alignment=center |dimensions=600 |container=frame |description=台鐵 3CK1500型守車 }} </div> {{-}} == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
此頁面使用了以下模板:
Template:-
(
檢視原始碼
)
Template:Main other
(
檢視原始碼
)
Template:Reflist
(
檢視原始碼
)
模块:Check for unknown parameters
(
檢視原始碼
)
返回「
台鐵3CK1500型守車
」頁面