檢視台鐵DR1000型柴油客車的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> DR2100型柴油客車</p>
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|<small><center><img src="https://f.share.photo.xuite.net/hsu042/1f458a6/9851216/437750358_m.jpg" width="280" > </center> [https://blog.xuite.net/hsu042/twblog1/122928432 圖片來自痞客邦]</small>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br>　　　　　　

'''製造年份'''　　1998~1999年<br>

'''軔機形式'''　　NABCO SMEE<br>

'''引進輛數'''　　36輛 (45DR1036改造為45DSC1001)<br></small>
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'''台鐵DR1000型柴油客車'''，當台鐵在1998年淘汰[[西部幹線]]無空調的[[普通車]]後，也將車齡均已超過60年以上的無空調柴油客車DR2100型到DR2400型全數淘汰。後來新採購的柴油客車，為DR1000型，具有全車廂空調，營運車種起初定為「'''冷氣柴客'''」，之後又改為[[臺鐵區間車|區間車]]，專於[[平溪線|平溪]]、[[內灣線|內灣]]、[[集集線|集集]]各支線行駛，各支線並結合主線之部分區間來回行駛，1998年12月開始營運。<ref>[http://blair-train.blogspot.com/2010/02/dr1000.html DR1000型柴油客車 / TRA DR1000 Type Diesel Rail Car]，隨意窩，2010年2月8日 星期一</ref>

== 車款簡介 ==
* 製造商：[[日本車輛]]
* 最高時速：110km/hr
* 輛數：36輛
* 編號末兩位為3的倍數者為身障車廂，但因數量不足，未有固定配置
* DRC1036改為DSC1001（鐵路局長專用車，被暱稱為台鐵一號）
* 因為和作為[[自強號列車]]使用的[[DR3100型]]外觀很像，被一些鐵道迷稱為「支線小自強」
* 車輛曾配合[[平溪線]]、[[內灣線]]、[[集集線]]三條支線當地的主題特性，製作專屬的車體彩繪塗裝
* 曾經支援由[[桃園縣政府]]租用之[[林口線]]通勤客運業務
* 諸元：
** 車種：柴油客車
** 型式：45DR1000
** 車籍：45DRC1001－45DRC1035，45DSC1001(45DRC1036)
** 皮重：39.81[[公噸]]
** 座位：53/90
** 長寬高：19,774 mm／2,690 mm／3,890 mm
** 最高車速：110 km/hr
** 單節最大馬力：345匹
* 主要運用區間
** [[縱貫線 (南段)|縱貫線]]（彰化站到二水站）
** [[宜蘭線]]（八堵站到三貂嶺站）
** 平溪線
** [[深澳線]]
** 內灣線
** 集集線
** 林口線（已停駛）
* 備註：台鐵過去也曾有DR1000的型號（[[台鐵DR1000型柴油車 (初代)|DR1000初代]]），運用年代相隔久遠且無關聯。

== 相關視頻 ==
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|description=台鐵 暖暖車站 平溪線DR1000型柴油客車 }} 
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== 參考文獻 == 
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 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]