檢視台鐵P35H22000型煤斗車的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 臺鐵P35H22000型煤斗車</p>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）

'''製造公司'''　　[[台灣機械公司]]<br>

'''製造年份'''　　1996年<br>

'''車輛總數'''　　83輛<br>

'''軌距'''　　　　1067 mm<br></small>
|}
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'''臺鐵P35H22000型煤斗車'''，主要用於煤炭的運輸上。是[[台灣電力公司]]所自備的一種專用[[鐵路貨車]]，為一種含有[[轉向架]]的四軸貨車。

== 設計開發 ==
*本型煤斗車為台電委託[[臺灣鐵路管理局]]進行設計並由[[台灣機械公司]]（台機）所研發生產的一種鐵路散裝貨物專用貨車。
*於1996年10月22日開始交車，作為[[台灣電力公司]]（台電）[[臺鐵自備貨車|專用的燃料運輸車]]，其車體在側邊噴塗「TPC」（台電英文簡稱）的小字體。<ref>[http://t-fukuda.xsrv.jp/TAIWAN/P35H22000.htm　P35H22000型]  福田孝行の貨車ホームページ</ref>

== 數據參考 ==
*型式：P35H22000（35是載重），22000為型號
*車號：P35H22001~P35H22083
*輛數：83輛
*皮重：18.5公噸
*載重：35公噸
*換算噸數：空車19噸、重車54噸
*容積：27.63立方公尺

== 運用與保存 ==
*被大量運用於台鐵西部幹線的台中龍井儲煤廠到林口火力發電廠之間，編組方式為整列車皆為本型車所組成，最後一部車裝置專用車尾燈號誌，不加掛守車；一般稱之為「煤列」。
*因目前台電的[[火力發電]]之燃料運輸已經改由[[公路]]運輸，最後的運煤支線[[林口支線]]也於2012年底正式走入歷史。
*因此本型車將與其他煤斗車一樣停用。
*目前僅存P35H22019保存於[[高雄港車站|舊打狗驛故事館]]。

==相關條目==
*[[棚車]]
*[[敞車]]
*[[鐵路貨車]]
*[[鐵路運輸]]
*[[火力發電]]

==外部連結==
*[https://web.archive.org/web/20160601184534/http://t-fukuda.xsrv.jp/TAIWAN/P35H22000.htm　貨車の玉手箱]（福田孝行の貨車ホームページ）

==參考文獻== 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]