導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.144.39.11
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 台风玛丽 的原始碼
←
台风玛丽
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:台风玛丽.jpeg|有框|右|<big>台风玛丽</big>[http://pic.iask.cn/fimg/2175045937_600.jpg 原图链接][https://iask.sina.com.cn/hot/news/593f6338e4b0a5dceebd7d58.html 来自 爱问沸点 的图片]]] '''台风玛丽'''(英语:Typhoon Marie)是1954年[[太平洋台风季]]<ref>[https://www.tianqi.com/baike/taipingyangtaifengji.html 太平洋台风季是什么意思 ],天气网</ref>中的其中一个[[热带气旋]],风暴于9月20日在[[加罗林群岛]]附近形成,在9月28日消散,维持了近八日。玛丽先后影响日本[[九州]]地方、中国地方和[[北海道]],并最终导致北海道[[洞爷丸事故]]和岩内大火的发生,造成1,361死亡及1,601受伤。后来日本气象厅因洞爷丸事故,而为它命名为洞爷丸台风,是为气象厅十个命名台风其中之一。 ==气象历史== 位于加罗林群岛附近的一个低压区在9月20日增强为[[热带低压]],当时气压为998百帕,虽然不久后减弱,但又重新增强并朝[[台湾]]方向移动。23日,该热带低压增强为热带风暴,美方将它命名为“玛丽”,当时气压为992百帕。两日后,玛丽移到台湾东南方海域及转向,改沿[[琉球群岛]]加速北上,同时进一步增强为台风,气压跌至975百帕。玛丽于日本时间翌日凌晨两时在鹿儿岛县[[大隅半岛]]登陆,中心气压为965百帕,最大风速为每秒40米。在横越九州东部后,以每小时100千米的移动速度以东北方向穿越中国地方,早上八时在山阴出海,移入[[日本海]]并更进一步发展,其时风速每秒20米的风暴圈已覆盖全日本。到同日晚上九时,以巅峰强度经过北海道西部寿都町,中心气压为956百帕,三小时后抵达稚内市附近。在移到[[鄂霍次克海]]后,最后于28日晚上九时在[[堪察加半岛]]附近转化为温带气旋。 ==影响== 玛丽为日本九州和中国地方普遍带来超过200毫米[[降水量]]。根据[[日本气象厅|日本中央气象台]](1956年改组为气象厅)9月24日至27日的测量,以鹿儿岛县名濑市为最多者,期间降水量为383.6毫米,其次是佐贺县佐贺市的305.4毫米。而风势方面,东北地方和北海道各地普遍录到每秒30米以上之[[暴风]],当中以寿都町(最大风速每秒42.0米,最大瞬间[[风速]]每秒53.2米)和室兰市(最大风速每秒37.2米,最大瞬间风速每秒55.0米)最为猛烈,而寿都町则录到全日本最低海面气压958.9百帕。 在北海道函馆市,日本国有[[铁道]]旗下的青函连络船“洞爷丸”原先因台风关系,而在9月26日下午三时宣布停航,但下午五时却因天气突然转晴而复航。不过事实上这不是台风远离,而是台风眼正好经过北海道,结果洞爷丸刚离开函馆便再次遇上狂风暴雨。期间洞爷丸欲折返附近的七重滨避难,但船只已被海水灌入而失去动力,到晚上近十一时,一阵大浪打向洞爷丸,导致船身整个翻覆,船上1,337人当中有1,155人遭溺毙<ref>[https://dy.163.com/article/EMG7BCHV05439DFX.html 日本“玛丽台风”导致千人丧命,明明提前预知,悲剧为何还会发生],网易号,2019-08-13</ref>。事后日本称此为洞爷丸事故,是[[世界]]迄今第四大海难、日本历来最大海难、国铁战后五大事故之一,亦促成青函隧道的建设,而[[青函隧道]]已于1988年完工,青函连络船功成身退。 而在岩内郡岩内町,一间位处在市街内的木造平房在9月26日晚上八时发生火灾,即使[[消防队]]已即时前来扑救,但从消防喷嘴喷出的水因强风关系而雾化。火灾也乘着风势蔓延到附近的木造建筑,结果市街内八成建筑都陷于火海,并延到两日后才救熄,最终导致含岩内站站舍在内的3,298户被焚毁,烧毁面积达32万坪,另有35人死551人伤。此事件后来被称为“岩内大火”,而事后调查发现,起[[火]]的原因是上述平房的居民在撤离时,忘记把火盆中的火熄灭所致。 另外,属于青木航空的一架[[包机|包租飞机]]9月25日从[[羽田机场]]出发,因台风引致的恶劣天气,中途放弃前往目的地札幌[[丘珠机场]],但返回时却意外坠落在福岛县南会津郡楢原町(今下乡町),飞机残骸到10月9日才被发现,机上六人全部丧生,史称“青木航空机坠落事故”。 总括日本灾情,气象厅公布这场风灾共造成1,361人死、1,601人伤、400人失踪,另造成房屋全毁8,396栋、半毁21,771栋,床上浸水17,569栋、床下浸水85,964栋。1958年,台风艾达吹袭日本,再次为日本带来严重灾害,已改组的气象厅于11月为此命名为“狩野川台风”,同时追溯四年前的玛丽,正式将它命名为“洞爷丸台风”。 在玛丽吹袭日本前,也为[[台湾]]带来轻微损害,平地测得最高风速者为[[新北市|台北县]]淡水(每秒19米),而外海方面则为台东县兰屿(每秒35米),最大总雨量为阳明山管理局北投镇鞍部气象站,达138.3毫米。 ==视频== ===<center> 台风玛丽 相关视频</center>=== <center>如果2个台风相撞</center> <center>{{#iDisplay:u3128yumj7s|560|390|qq}}</center> <center>气象科普-解密台风</center> <center>{{#iDisplay:t0901fyk4i9|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:328 氣象學]]
返回「
台风玛丽
」頁面