檢視台72線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''台72線''' </p>
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|<center><img src="https://mnya.tw/yo/wp-content/uploads/2020/2095-16.jpg" width="280"></center><small>[https://mnya.tw/yo/word/2095.html 圖片來自mnya]
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'''台72線'''為「'''東西向快速公路－後龍汶水線'''」，別稱「'''後汶快速公路'''」，苗栗縣政府稱之為「'''苗栗中橫公路'''」<ref>{{Cite web |url=http://healthycity.miaoli.gov.tw/cht/newsview_snyc.php?menuID=892&forewordID=263318&secureChk=ed2c18cc0fc27de05e8302e0b2d1f960 |title=縣府新聞--為營造苗栗縣北橫公路頭份大橋至雞心壩沿線道路景觀風貌，農業處已完成本路段植栽綠美化發包工作! |access-date=2019-07-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190915041458/http://healthycity.miaoli.gov.tw/cht/newsview_snyc.php?menuID=892&forewordID=263318&secureChk=ed2c18cc0fc27de05e8302e0b2d1f960 |archive-date=2019-09-15 |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/893407|accessdate=2019-07-08|title=北橫頭份大橋至雞心壩段 徵收喬不攏|date=2015-06-29|publisher=自由時報|archive-date=2019-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20190918234231/https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/893407|dead-url=no}}</ref>。

是[[台灣]]東西向[[省道快速公路]]之一，全線位於[[臺灣]]的[[苗栗縣]]，連接縣內中部內山地區至海線的交通。西起[[苗栗縣]][[後龍鎮 (台灣)|後龍鎮]][[台1線]]（可轉接[[福高|國道3號]]、[[台61線]]），中經[[縣治]][[苗栗市]]（可轉接[[中山高|國道1號]]），東抵[[苗栗縣]][[獅潭鄉]][[台3線]]。東端可由台3線前往[[大湖鄉 (台灣)|大湖鄉]]、[[三灣鄉 (台灣)|三灣鄉]]；西端可由台1線前往[[通霄鎮]]、[[竹南鎮]]。

==介紹==
台72線起於[[後龍鎮 (台灣)|後龍鎮]]，原計畫起點銜接台61線，後來起點（0K）至台1線交流道（2.4K）路線因徵收問題而暫緩辦理興建。台72線沿[[後龍溪]]一路往東南，在[[頭屋一交流道]]可經[[台13線]]接[[中山高速公路|國道一號]][[頭屋交流道]]，於[[公館交流道]]可經[[台6線]]接[[中山高速公路|國道一號]][[苗栗交流道]]，過石圍牆平交路口後遂轉東至[[獅潭鄉]]。通車後自後龍至獅潭僅需30分鐘，大大縮短了苗栗山區與海線的距離。台72線在台灣所有「東西向快速公路」中，坡度起伏程度僅次於[[台76線]]，沿途山環水繞（西山丘陵、[[苗栗丘陵]]、[[雪山山脈]]、後龍溪），係富含自然景觀的一條快速公路。

因[[中山高速公路|國道一號]]與台72線銅鑼交流道距離僅約1.3公里，有關單位曾評估在[[銅鑼鄉 (台灣)|銅鑼鄉]]中平村興建直接銜接[[中山高速公路|國道一號]]的交流道，並與現有台72線銅鑼交流道整合。但此一方案需於台72線佈設相當長度之輔助車道，工程費用較高且不具相當規模的經濟效益，故至今未設置此系統交流道。

自2005年起，全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛<ref>{{cite web | url = http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/main0202/express_kilo/express_area500.aspx | title = 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表 | accessdate = 2010-10-06 | archive-date = 2014-11-06 | archive-url = https://web.archive.org/web/20141106121116/http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/main0202/express_kilo/express_area500.aspx | dead-url = no }}</ref>。並自2012年7月1日起，全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

==後續計劃==

公路總局已進行[[台72線]]延伸台61線的可行性評估，自「直截」、「避開保安林」和「河堤共構」中，建議採用「避開保安林」方案推動。但選擇「避開保安林」方案仍然須徵收不少居民用地，因此地方要求採取「河堤共構」，目前公路總局也同意以此方案繼續可行性研究。起點在台61線103.6公里處（觀海大橋北側），以喇叭型交流道銜接，全長3.7公里，期程需40個月，經費近39億元[[新臺幣]]。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎ ]]