檢視台78線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''台78線''' </p>
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|<center><img src="http://pic.pimg.tw/ice2006/1191768293_wn.jpg" width="280"></center><small>[https://ice2006.pixnet.net/blog/post/9613703 圖片來自pixnet]
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'''台78線'''為「'''東西向快速公路－台西古坑線'''」，是[[台灣]]東西向[[省道快速公路]]之一。全線位於[[雲林縣]]境內。

==介紹==
台78線自[[台西鄉]]之[[台61線]]分出，往東經[[東勢鄉]]、[[元長鄉]]、[[土庫鎮]]、[[虎尾鎮]]後與[[中山高速公路|國道一號]]相交。在[[斗南交流道 (台78線)|斗南交流道]]後往東北東與[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]交會。

整條路線在地圖上呈現波浪型，全長42.5[[公里]]，為全台12條東西向快速公路中長度最長的路線<ref>{{cite web | url = http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/main0202/main0202-4.aspx | title = 快速公路通車里程統計一覽表 | accessdate = 2010-11-17 | archive-date = 2014-08-28 | archive-url = https://web.archive.org/web/20140828015047/http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/main0202/main0202-4.aspx | dead-url = no }}</ref>，也是全台全部快速公路中，第二長的快速公路。

另外，全線原先規劃為雙向六車道，其他東西向快速公路僅規劃雙向四車道，並且在[[道路]]中央[[安全島]]兩旁東行線與西行線各設有一條預留車道。不過，目前啟用四車道，預留車道待為未來交通流量增大時拓寬之用，於路堤路段則是暫時種植花草成為安全島，高架橋路段已預留六車道。此路同時也是12條快速公路之中三條具有速限100km/hr的快速公路之一。<ref>{{cite web | url = https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/expressway/expressway_speedlimit?node=5df5744a-9adf-4e8e-a633-43f6a9ff712d | title = 東西向快速公路通車情形與速限統計表 | accessdate = 2014-07-31 | archive-date = 2021-02-10 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210210100132/https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/expressway/expressway_speedlimit?node=5df5744a-9adf-4e8e-a633-43f6a9ff712d | dead-url = no }}</ref>


== 歷史 ==
2002年2月6日，[[古坑交流道 (台78線)|古坑]]至[[古坑系統交流道|古坑系統]]首先通車，其後2003年1月28日[[斗南交流道 (台78線)|斗南]]至[[虎尾交流道 (台78線)|虎尾]]通車，9月3日[[東勢交流道|東勢]]至[[元長交流道|元長]]通車，12月30日[[東勢交流道|東勢]]至[[File:TW PHW17.svg|23px|省道]][[台西交流道|台西]]通車。2004年1月12日[[斗南交流道 (台78線)|斗南]]至[[古坑交流道 (台78線)|古坑]]以及[[雲林系統交流道]]通車，該年年底的12月8日，[[虎尾交流道 (台78線)|虎尾]]至[[元長交流道|元長]]通車。2006年4月14日，[[台西交流道]]通車([[File:TW PHW17.svg|23px|省道]]至[[File:TW PHW61.svg|23px|省道]])，台78線至此全線通車。

2008年，增設的[[土庫交流道]]通車，此交流道可聯絡[[高鐵雲林站]]。不過，為減緩高鐵雲林段[[地層下陷]]速度，交通部公路總局耗資4.3億元在此交流道進行長度267公尺的減重工程，移除原有土堤改建為高架橋，這部分於2015年5月9日完工通車。<ref>{{cite news |author1=廖淑玲 |title=台78線土庫交流道減重完工 主線雙向通車 |url=http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1312103 |accessdate=2019-01-13 |publisher=自由時報 |date=2015-05-09 |archive-date=2019-07-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190704060031/http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1312103 |dead-url=no }}</ref>

== 後續計畫 ==

=== 興建台78甲線 ===
*[[雲林縣政府]]規劃興建台78甲快速道路：為加強雲林地區道路路網的完整性，暢通北港地區對外交通，雲林縣府規劃興建台78甲快速道路連結虎尾交流道，2016年11月21日在北港鎮公所召開說明會；時任縣長[[李進勇]]強調，目前的交通路網，忽略了[[北港鎮 (臺灣)|北港鎮]]，極需快速連結的道路，完工後可提升北港地區緊急醫療救援服務，帶動全[[雲林縣]]的觀光發展，興建本計畫道路可完整構建區域路網，且可滿足雲林縣整體發展的需求，總經費約為143.92億元，具有經濟可行性，使北港鎮至台78線車程只要約15分鐘，也使北港鎮至[[斗六市]]旅行距離可節省約5公里，完工後可提升北港地區緊急醫療救援服務網並帶動觀光發展；後續將以台78甲向中央申請核定，所需工程費用，建議[[中華民國交通部|交通部]][[交通部公路總局|公路總局]]以東西向快速道路計畫增辦，預估興建期程需七年。<ref>{{cite web | url = http://soyang.tw/~cpfc/index.php/yunlin/4701-78 | title = 雲林縣府規劃興建台78甲快速道路 | accessdate = 2016-11-22 | archive-date = 2020-11-05 | archive-url = https://web.archive.org/web/20201105192828/http://soyang.tw/~cpfc/index.php/yunlin/4701-78 | dead-url = no }}</ref>
*[[雲林縣政府]]原規劃方案且已完成可行性評估的台78甲興建方案，是從台78線虎尾交流道沿著北港溪堤岸高架化，總長15.5公里，總經費139億元。另因應地方意見，縣府再提出距離較短及經費較低的新台19線高架新方案，從元長交流道沿著台19線高架化方案，總長度12公里，經費112億元。交通部公路總局生活圈審議小組審議通過同意補助558萬元，辦理詳細可行性評估，縣府預計2021年6月完成。<ref>{{cite web | url = https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3319041 | title = 台78快速道路延伸北港 公路總局補助558萬做可行性評估 | accessdate = 2020-10-12 | archive-date = 2020-11-04 | archive-url = https://web.archive.org/web/20201104081919/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3319041 | dead-url = no }}</ref>
*台78甲延伸線，往南規劃沿著[[台37線]]連接嘉義高鐵橋下道路，直達高鐵嘉義站，連[[台82線]]。

上述計畫總經費共139億元<ref>{{cite web | url = http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170410/1094975/ | title = 延伸台78甲至嘉義台82線 | accessdate = 2017-04-10 | archive-date = 2017-05-17 | archive-url = https://web.archive.org/web/20170517164630/http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170410/1094975/ | dead-url = no }}</ref>

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]