檢視吉延高速公路的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''吉延高速公路'''<br><img src="http://www.gshulanban.com/data/upload/thumb/5b0d01b496be8.jpg" width="280"></center><small>[http://www.gshulanban.com/wap/tupianzhongxin/gongchenganli/12.html 圖片來自gshulanban]</small> 
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'''吉林－延吉高速公路'''，简称'''吉延高速'''，是组成[[中国国家高速公路网]][[珲乌高速公路|G12珲乌高速]]的一部分路段。起点在[[吉林省]][[吉林市]]，终点在[[吉林省]][[延边朝鲜族自治州|延边州]][[延吉市]]。全线全长约283.92公里，共设10个[[立交]]、5个[[服务区]]。吉延高速被认为是长春市通往[[蛟河市]]、[[敦化市]]、[[延吉市]]、[[图们市]]和[[珲春口岸]]的重要通道。

== 建设历史介紹 ==
在吉延高速建设初期，其定位是[[中华人民共和国]][[五纵七横]]国道主干线，同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的一部分，编号为GZ010-1。不过，中华人民共和国交通部于2005年1月公布新的《国家高速公路网规划》后，五纵七横高速公路线路的编号即告废止，吉延高速被并入G12珲乌高速<ref>{{Cite web|url=http://www.china.com.cn/chinese/PI-c/755501.htm|title=国家高速公路网规划|author=[[中华人民共和国交通部]]|publisher=中国网|accessdate=2018-04-30|date=2005-01-13|language=zh-hans|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100105214331/http://www.china.com.cn/chinese/PI-c/755501.htm|archivedate=2010-01-05}}</ref>。吉延高速公路始建于2003年，全线分三段建设，分别为[[江密峰]]至[[黄松甸]]段、黄松甸至[[敦化]]段和[[敦化]]至[[延吉]]段，后于2008年竣工，总投资约90亿[[元 (货币)|元]][[人民币]]。吉延高速是[[吉林省]]内第一条采用长寿命路面结构的高速公路，沥青路面厚度达到25厘米，也是当时在[[中国]]最长的一条采用此种路面结构的高速公路。

== 公路途经 ==
吉延高速公路全长约283.92千米，穿越[[长白山]]东部山区，公路[[海拔高度]]约200米至600米之间。吉延高速从微丘、重丘逐渐过渡至低山、中山，最后到达[[延吉盆地]]，其中穿越了[[老爷岭]]、[[威虎岭]]和[[哈尔巴岭]]<ref>{{Cite journal|author1=李子军 |author2=周剑 |author3=陆旭东 |title=吉延高速公路路堑边坡生态恢复技术研究 |journal=交通建设与管理 |year=2011 |volume=12 |pages=80-81 |accessdate=2018-04-30 |language=zh-hans |url=http://kns.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?filename=slyz201112040&dbname=CJFD&dbcode=CJFQ}}</ref>。全线共16处隧道、10个[[立交]]和5个[[服务区]]。

== 沿线风景 ==
吉延高速公路在设计与建设时体现了“以人为本、以环境为本”的宗旨，全线共划设了9个不同特点的景观段。
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| '''里程''' || K26+315—K32 || K32—K77 || K77—K97 || K97—K128 || K128—K172 || K172—K188+727 || K0+500—K32 || K33—K100 || K100—K120
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| '''景观段''' || 生态恢复示范段 || [[老爷岭]]景观段 || [[拉泥山]]景观段 || 红叶谷景观段 || [[白桦林]]景观段 || 田园景观段 || [[湿地]]景观段 || 山林景观段 || [[朝鲜族]]民族风情景观段
|}

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]