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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''吉華路'''<br><img src="https://news.sznews.com/pic/2020-11/06/eba97771-2ec2-472c-9d4b-4e78fde52a1b84d42bfd-8646-4e14-9229-c4e790fd7478.jpg" width="280"></center><small>[https://www.sznews.com/news/content/2020-11/06/content_23697385.htm 圖片來自sznews]</small> |} '''吉华路'''(龙华区内路段为“'''工业路'''”)是[[深圳市]]内一条东西走向的道路,横跨[[龙岗区|龙岗]]和[[龙华区 (深圳市)|龙华]]两区;是布吉、坂田、龙华等地主要道路。 == 路段概况說明 == 吉华路(包括龙华区内的“'''工业路'''”)东起[[龙岗区]][[布吉镇|布吉]]湖南立交西侧平交路口,连接中国国道名|205|[[龙岗大道]]和[[粤宝路]],往西北方向途径[[深圳东站]]、[[龙岗区第二人民医院]]、[[布吉中学]]、[[下水径]]、[[上水径]]而进入龙景立交,再途经秀峰、坂田、进入[[龙华区 (深圳市)|龙华区]],于水斗老围的吉华东环二路口往西进入“'''工业路'''”<ref name=":0">{{Cite web|title=工业路: 实现梦想的地方 - 家在深圳|url=http://m.szhome.com/0-0-detail-6015204.html|accessdate=2019-06-25|work=m.szhome.com}}</ref>,再经过油松、上塘、龙胜,最后止于[[大浪]]龙观工业路口与中国省道名|359|P=广东|[[龙观路]]连接。路面一般为双向4车道,部分路段为6车道,沿线除了龙景立交、湖南立交,其余均为平面路口。 吉华路在不同路段也有别称 *自起点至吉华铁西路口之间一段又叫做“'''布吉街'''”,是布吉最早的商业地带。 *水斗老围的吉华东环二路口往西的龙华区路段叫做“'''工业路'''”,因为龙华一带最早的工厂聚集地而得名。 由于历史原因,本路现均划入市政管理的“县道”范畴,其中 *起点——坂田吉华环城路口为中国县道名|252|布楼线(布吉——[[光明区]]楼村)一部分 *坂田吉华环城路口——终点为中国县道名|258|雪龙线(雪象——龙华)一部分 由于其路两边是布吉、坂田、龙华等地最早开发的地块,因此车流、人流量仍然不少;再加上先天不足,部分路段也是经常拥堵。 == 历史 == 吉华路(包括龙华区内的“工业路”)最早为第一代的'''布龙公路'''(时至今日仍有“老布龙公路”的俗称),其雏形于1931年前出现,<ref>{{Cite book|title=宝安县志|last=|first=|publisher=广东人民出版社|year=1997年5月|isbn=7-218-02381-9|location=广州|pages=289-290}}</ref>它是[[宝安县]]长期以来仅有的几条道路之一,也是龙华一带在20世纪80年代大开发之前通往深圳市区(以前为“深圳墟”)唯一道路。当时为砂石铺装简易路面,路宽仅能容纳小型车辆,一到雨天便无法行驶。 抗战时期,东江纵队曾在此路沿线进行游击战,干扰破坏侵华日军的补给线;由于战事影响,直到20世纪50年代才在解放军的协助下修通。之后至20世纪80年代之前为单线双向行车公路,经过此路通往深圳墟的客运巴士一天仅有一对,全路行驶下来需3个小时。 因为沿线在20世纪80年代之后开始迅速发展,本路在1984年后也逐渐修成路宽约40米、双向4车道的水泥路。道路等级提升使得沿线工厂剧增,为日后布吉、坂田、龙华等地的发展打下基础。 在[[20世纪90年代]]布吉和龙华两镇开始[[工业化]]发展之后,本路开始经常拥堵,再加上其线位较绕,路面较窄,因此在1996年新建另一条通道分流,即为今日的[[布龙路]]。在新布龙路通车后,本路则逐步更名,其中水斗老围的吉华东环二路口往西的龙华区路段叫做“'''工业路'''”,而以东的路段则叫做“吉华路”。不过在老一辈当地人口中仍把这段路称作“老布龙公路”。 2000年曾进行过大规模改造,之后2009年随着[[深圳地铁5号线]]建设,长龙——水径段进行拓宽,成为双向六车道的主干道。 2016年12月26日从[[布吉街道]]分出的[[吉华街道]],便以该路名作为街道名称。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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