檢視名古屋市營地下鐵的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''名古屋市營地鐵'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/mirugate/1447916387-2294143255_n.png" width="280"></center><small>[https://mirugate.pixnet.net/blog/post/4141925-%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%9C%B0%E9%90%B5%E6%96%B0%E6%89%8B%E4%B8%8A%E8%B7%AF 圖片來自pixnet]</small> 
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'''名古屋市營地鐵'''（名古屋市営地下鉄/なごやしえいちかてつ）是一位於[[日本]][[愛知縣]][[名古屋市]]的範圍內，為[[名古屋市交通局]]所經營的[[地下鐵]]路線系統，目前擁有6條路線。營運里程數為93.3公里，營運車站數量為87站，電車數量共有782輛（至2017年9月為止）。另在[[名古屋市]]的法規中正式名稱為'''名古屋市高速度鐵道'''。<ref>[https://nicklee.tw/1783/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B7%B4%E5%A3%AB-%E5%9C%B0%E9%90%B5%E4%B8%80%E6%97%A5%E5%88%B8%E5%88%B8/ 名古屋巴士-地鐵一日券]，nicklee</ref> 

名古屋市營地下鐵是在1957年（[[昭和]]32年）11月15日通車（為現今之[[東山線]]：[[名古屋車站|名古屋]]～[[榮車站 (愛知縣)|榮]]間之路段），為至今擁有六十多年歷史的交通系統。

== 历史 ==
名古屋建设地铁的规划在1936年提出，这一年该市人口已超过100万人；根据该规划将分两期建设7条线路共计52公里。

而1937年名古屋由原址（今笹岛）移到现址，1938年关西急行电铁建设了地下车站关急名古屋（今近鐵名古屋）并于当年开业，链接该车站的[[名古屋線]]这一段区间线路和该车站成为名古屋第一条地下铁路。

日本开始了[[第二次中日戰爭]]使得名古屋财政恶化，城市的发展也偏向军工；1939年“临时名古屋并郊区交通调查会”成立并重新审视地铁规划，并公布了29公里的四条线路，但是受到第二次中日战争的影响，并没有进行实质的施工。

战后1946年1月起草了大约43公里的4条线路，同年9月“名古屋市高速度铁道协议会”成立，1947年10月确认了55公里6条线路。

1954年8月[[名古屋站|名古屋]]至[[榮車站_(愛知縣)|榮町]]（今日的榮）区间开工。1957年11月15日名古屋至榮町区间通车。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 731 日本]]