檢視四线铁路的原始碼

[[File:四线铁路.jpeg|有框|右|<big>四线铁路</big>[https://pic4.zhimg.com/80/2ea0eed647dc01a166729c658eacdde3_720w.jpg?source=1940ef5c 原图链接][https://www.zhihu.com/question/20095721 来自 知乎 的图片]]]

'''四线铁路'''，又称双复线铁路，是指[[铁路]]在同一方向有两条平行轨道。而所谓的“复线”，就是按道路车行道的[[概念]]定义，即路线单一方向各有1条轨道。故如此类推，路线单一方向各有3条[[路轨]]的路段可称为“六线铁路”或“三复线铁路”；路线单一方向各有4条轨道的是“八线铁路”或“四复线铁路”等。

四线铁路及更大规模的铁路一般出现于市区，且铁路[[交通]]非常繁忙的路段，以应付从市郊四方八面进入市区的高客量。[[世界]]上首条四线铁路出现于[[美国]]，当时由纽约中央铁路营运。身为亚洲铁路最发达国家的[[日本]]，四线铁路称为“复复线”（複々線／ふくふくせん），常运用在东京、大阪等大都市的铁路系统<ref>[https://www.doc88.com/p-5426466141059.html 地铁大站快车助力城镇化(摘要)] ，道客巴巴， 2019-4-6</ref>。

[[美国]][[纽约地铁]]的多条路线中，都大量采用四线、三线的轨道配置，因此可开行多种快、慢车服务，深夜时分更可进行局部的维修保养而无需停止服务，使得纽约地铁成为全球少有的24小时全年无休的大众运输系统。

==轨道配置分类==

四线铁路的轨道配置方法有以下两种：

按铁路路线排列：同一路线的轨道排在一起，以方便同一路线上、下行轨道的[[列车]]经道岔切换轨道。

按行车[[速度]]排列：同一速度的路线排在一起，例如：较快的[[特快]]、快速列车使用一对轨道；较慢的普通列车使用另一对轨道（如[[广深铁路]]，I及II线供最高时速250km/h的城际动车组列车行驶，III及IV线供最高时速140km/h的境内普速列车及进出[[香港]]的[[城际直通车]]行驶）。

按客货分类排列：客运列车使用一对轨道，货运列车使用另一对轨道，避免两种列车速度不同而限制列车班次安排。

按行车方向排列：同一运行方向的不同路线排在一起，方便乘客换乘路线。

==优势==

与双线铁路比较，四线铁路很容易容纳[[双线铁路]]的2倍交通量（实际上限依运用情形而定，快慢可分离作各自运行下，最大可能交通量超过2倍）。

由于四线铁路比双线铁路在单一方向多一条轨道，车速较快的列车（如特快列车）可超越车速较慢的列车（如普通列车），减少速度冲突，故[[城际列车]]和通勤列车能在同一路段共存而不互相干扰。

由于四线铁路比双线铁路在单一方向多一条轨道，进行维修工作时只需封闭其中一对轨道，对列车服务影响较少，且安排比较容易。

倘若有一辆列车在某一路轨故障，该方向仍有一条路轨可以行驶，无须使用对头方向（相反[[方向]]）路轨或采取单线双程行车。

==局限==

四线铁路需要占地较广、所需[[建筑物]]料较多，因此建筑[[成本]]较高。建筑铁路隧道和桥梁均会遇到同样情况。

如要将已建成的双线铁路扩张成四线铁路，其收地成本可能非常高（尤其是市区[[土地]]）。

用作分隔不同行驶速度的列车的四线铁路因需设置内外线间的道岔，维修工作比双线铁路复杂且成本较高。

为避免发生意外，在四线铁路运行的列车一般均需进行分类并设定使用的路轨。

==三线铁路==

三线铁路是四线铁路的一种亚型，即指同一路段上有三条平行的[[轨道]]。一般来说，三线铁路是指在原有的双线铁路侧增加一条[[平行]]的轨道。这种方式又被称为“复单线”。但请留意三线铁路不是“第三轨供电<ref>[https://www.sohu.com/a/215812235_355718 地铁科普 不可触碰的“第三轨”] ，搜狐， 2018-1-10 </ref>”或“双轨距铁路”（三轨铁路）。

==视频==
===<center> 四线铁路  相关视频</center>===
<center>火车站的正线和复线是什么样的？看看这个就知道了！</center>
<center>{{#iDisplay:m0395c411ah|560|390|qq}}</center>

<center>四川：成昆铁路复线米易至攀枝花段今建成通车 </center>
<center>{{#iDisplay:n0972eutq9u|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]