檢視四號驅逐戰車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''四號驅逐戰車'''<br><img src="https://www.itsfun.com.tw/images/53/fb/==wZwpmLwUDNmJ2Y3kTOhNGNlZTNmFDM09yX4YjMfNDM08CZmRXbk9SbvNmLnNXboFnLwA3LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.itsfun.com.tw/%E5%9B%9B%E8%99%9F%E9%A9%85%E9%80%90%E6%88%B0%E8%BB%8A/wiki-7933676-0569456 圖片來自華人百科]</small> 
|}

'''四號驅逐戰車'''（Jagdpanzer IV，Sd.Kfz. 162）是一種[[驅逐戰車]]，為利用[[四號坦克]]底盤發展出的三種主要衍生型之一。本車係用以替代[[三號突擊炮]]<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/21933320 三號突擊炮]，知乎</ref> ，其開發違反了裝甲兵總監[[海因茨·古德里安]]的期望。[[古德里安]]認為不必要轉移[[四號坦克]]的生產資源，因為三號、[[四號突擊炮]]能夠充分勝任它們的角色。

== 作戰歷史 ==
四號驅逐戰車服役於裝甲師及SS裝甲師的[[反坦克]]分隊。本車曾參加[[諾曼第戰役]]、[[突出部之役]]以及東線的戰鬥。本車是非常成功的[[驅逐戰車]]，但是當忽視戰術規則而將本車當作戰車的替代品或突擊炮使用時，本車的表現就十分地拙劣。可是在戰爭晚期，本車經常被當作戰車的替代品運用，乃因那時往往沒有其他的車種可供選擇。

自諾曼第登陸起，[[Rudolf Roy]]以四號驅逐戰車共取得36輛確認擊殺紀錄。1944年12月17日於[[比利時]]的[[突出部之役|阿登森林攻勢]]期間，他從他指揮的四號驅逐戰車中艙蓋探頭觀察車外狀況時，遭到美國狙擊手擊斃。
總體而言，本車的設計理念是成功的；二戰結束後，西德陸軍承袭驱逐战车的概念发展了[[KanonenJagdPanzer]](火炮驱逐战车)，但僅生產了少數其他形式的固定砲座自走砲。

== 發展沿革 ==
1942年末，德國陸軍軍備局提出新的驅逐戰車需求，要求該車必須與[[四號坦克]]零件共通，且可搭載[[豹式坦克]]所裝備的[[7.5cm KwK 42|Pak 42 70倍徑炮]]。

不同於之前的驅逐戰車，如[[黃鼠狼III驅逐戰車|黃鼠狼]]系列，本車的主炮被直接嵌入車體上部結構中，以儘可能的降低車體輪廓。四號驅逐戰車保有基本型態的[[四號坦克]]底盤，但原有的垂直前部裝甲被大角度傾斜的凸出前部裝甲所取代。為了搭載全新的上部結構，本車變更內部設計，改變了油箱及彈藥架的位置。因為本車沒有炮塔，因此原本用以提供[[四號坦克]]砲塔旋轉所需動力的馬達便被移除了。

本車的上部結構採用[[傾斜裝甲]]設計，可以較薄的裝甲厚度提供較大的防禦效果，同時前部裝甲的厚度達到80mm。為了儘可能簡化生產流程，本車的上部結構係製作成具有楔形連結部的裝甲板，再焊接起來。

本車主武裝為7.5cm砲，原設計為裝備[[PaK 42 70倍徑炮]]，但礙於生產數量不足，致使預量產型和先期量產型裝備了較舊型的[[7.5 cm PaK 39|7.5 cm PaK 39 48倍徑炮]]。此砲的炮身較短，且威力也不如PaK 42。後期生產型裝備了倍徑較大的主炮，導致四號驅逐戰車前方過重，尤其厚重的前部裝甲影響更甚。這大幅降低了本車的機動性與越野性能，為此本車車組員將其戲稱為「古德林之鴨」。

四號驅逐戰車的最終發展型於1943/12定案並於1944/1投產，裝備[[PaK 39 48倍徑炮]]的車型一直生產到11月。裝備[[PaK 42 70倍徑炮]]的車型則自8月起開始生產，直到1945年的3、4月為止。原本打算停止[[四號坦克]]的生產，以便能夠專注於生產四號驅逐戰車，但是這計畫從未實現。

* 四號驅逐戰車 0系列
:裝備[[7.5 cm PaK 39 43倍徑炮]]的預量產型，僅在1943年12月僅生產少數。
* 四號驅逐戰車 (Sd.Kfz.162)
:裝備[[7.5 cm PaK 39 48倍徑炮]]，官方名稱Sturmgeschütz neuer Art mit 7.5 cm PaK L/48 auf Fahrgestell PzKpfw IV，從1944年1月至11月間生產，總數769-784輛。
* 四號驅逐戰車L/70 (V) (Sd.Kfz.162/1)
:為兩種裝備裝備[[7.5 cm PaK 39 70倍徑炮]]的衍生型之一。1944到1945間約生產930-940輛，是生產數量最多的衍生型。(V)字代表設計者Vomag。
* 四號驅逐戰車 L/70 (A) (Sd.Kfz.162/1)
:是另一種裝備[[7.5 cm PaK 39 70倍徑炮]]的四號驅逐戰車。本車型與(V)型的差異在於本車的上部結構是直接設置於標準[[四號坦克]]底盤上，且沒有前部傾斜凸出裝甲。由[[尼伯龍根工廠]]生產，1944到1945間僅生產了278輛，(A)字代表設計者"Alkett"。

小改裝及性能改良遍及整個生產線的所有衍生車型，一如數項現地改裝項目，其中最常見的改裝就是加裝[[裝甲側裙]]。原本四號驅逐戰車的48倍徑砲裝設有[[砲口制退器]]，但是由於砲口過於接近地面，每次開火都會揚起大量沙塵而曝露車輛位置，迫使許多車組人員於現地拆除砲口制退器。隨後的車型便省略了砲口制退器。

早期裝備48倍徑炮及70倍徑炮的車型皆具有[[防磁紋路]]表面處理，但是約略只持續到1944/9便不再施作此表面處理。在[[四号坦克]]J型出现后，後期車型采用了J型的底盘，因而只有三具[[托带轮]]而不是原本的四個，並採用了J型的雙垂直式排氣尾管。某些後期型車款也在兩側的第一組路輪裝設全鋼製路輪。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 590 軍事總論]]