檢視城际动车组列车的原始碼

[[File: 城际动车组列车.jpeg|有框|右|<big> 城际动车组列车</big>[https://pic.17qq.com/uploads/wmgfnhqnwy.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/qgnqmmswy.html 来自 一起扣扣网 的图片]]]

'''城际动车组列车'''（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车等级，用于运行距离较短的车次。该车次的列车车体使用动车组，多数运行于时速200-250公里以内的[[高速铁路]]，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次，也有如[[京津城际铁路]]般运行时速高达350公里的城际铁路。

2020年4月[[成都铁路局]]开办之三对成渝贵环线动车组<ref>[https://www.sohu.com/a/385217113_161216 成渝贵即将开通3对环线高铁 跑一圈8小时左右 ]，搜狐，2020-04-03 </ref>，全程行车时间约8小时，成为行车时间最长的城际动车组列车，同时反映本应属于管内D字头列车车次城际化现象。

城际动车组列车于2008年8月1日在京津城际铁路首次开行，后相继开行于武黄城际、金山、广深等铁路线上。车次总范围为C1-C9998，不区分直通与管内，其中C9001-9998为临时客车预留车次。铁路系统[[标准]]念法为“城*次”，普通民众习惯念作“C*次”。

==优点作用==

城际列车的核心用途是专门承担近距离[[城市]]间的客运[[交通]]量，开行城际列车拥有以下显著的运输功能<ref>[http://forex.cngold.com.cn/20170705d11024n160538512.html 新能源城际动车组已开展试验 可穿越无电网地区]，中金网， 2017-07-05 </ref>。

===异地通勤===

城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了[[城市群]]间的同城化进程，在时空上缩短了不同[[城市]]间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。

===旅游观光===

在有些偏远地区支线铁路上开通的[[城际列车]]往往用于直达相应的[[旅游城市]]及其重要景区。

===释放运能===

只要城际列车的调度运营安排得当，就可以更好地释放既有[[铁路]]线的运输能力，减少城际列车与长途列车之间的冲突，同时缩短城际列车和长途列车的路途时间，提高整条铁路线的综合运力和总体效率。

===缓解拥堵===

合理增开城际列车不仅能分摊长途列车的中短途客运压力，也能缓解[[公路]][[交通运输]]压力，起到分流作用。

===节能环保===

城际列车是公共[[交通工具]]，加之火车的单位运输能耗远低于[[汽车]]，所以城际列车有助于改善交通污染状况。

===班次灵活===

城际列车比长途列车更容易优化发车班次，既能高密度公交化运营，也能选择特定的大众出行[[时间]]段运营，可随高低峰期客流量及其他实际[[交通]]需求的变化而增减列车班次和中途停站次数，并且在编组上亦能自由调整。

==视频==
===<center> 城际动车组列车 相关视频</center>===
<center> 中国城际高铁站内发车视频</center>
<center>{{#iDisplay:k30287hq8xi|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]