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[[File:外倾角.jpeg|有框|右|<big>外倾角</big>[http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g27/M01/14/4B/744x0_1_autohomecar__ChsEfFwlzteAUZUUAAGYPL_0gDY80.jpeg 原图链接][https://car.autohome.com.cn/baike/detail_9_35_1394.html 来自 汽车之家 的图片]]] '''外倾角'''是指车轮在安装后,其端面向外倾斜,即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾,而呈现“V”字形张开时称正外倾。<ref>[https://www.sohu.com/a/319658656_182774 四轮定位基础知识],搜狐,2019-06-10</ref> ==作用== 其作用是为了提高车轮工作时的安全性。由于主销与衬套之间、[[轮毂]]和[[轴承]]等处都存在着装配间隙,这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。当车轮有一定外倾角时,轮胎的中心线与地面相交于A点,转向主销轴线与路面相交于B点。这两点之间的距离称为偏移。由于车轮在转向时,是绕主销轴线的中心和半径转动的,因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用,会产生一个大力矩,而增加转向力。偏移越大,产生的力矩也愈大。当具有外倾角时,可使偏移量减小,所以能减少转向力。此外,当车轮外倾时,在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力,使车轮向内压在轴承上,以防止车轮甩脱。 当车轮外倾角不符合要求时,其产生的不良后果包括:球铰和车轮轴承的磨损加剧(负外倾角内轴承磨损加剧;正外倾角外轴承磨损加剧)。当外倾角过大,或左右不等时,还将导致车辆向正外倾角较大的一边跑偏。 ==外倾角的检查== (1)拆下车轮; (2)从车轮内侧的铝轮上拆下中心盖; (3)从后轮轮毂上拆下轮毂盖; (4)装上车轮; (5)将车辆定位测量仪附件及外倾/后倾测量仪安装到轮毂上; (6)转动前轮使其处于直线行驶位置; (7)通过测量仪中间的气泡,读出车轮的外倾角度值; (8)如测量值超出上述规定值,则检查悬挂系统零部件是否弯曲变形或损坏。 ==调整方法== 车轮外倾,可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整,其调整步骤如下: (1)松开下悬臂球形接头的固定[[螺母]]。将外倾调整杆插入图中箭头所示的孔中,横向移动球形接头,直至达到外倾值。一般是右侧从前面插入调整杆。左侧从后面插入调整杆。 (2)调整后,紧固螺母并再次检查外倾值及前束。 ==视频== ===<center> 外倾角 相关视频</center>=== <center>四轮定位基础角度定义-轮胎外倾角</center> <center>{{#iDisplay:e30677x7glt|560|390|qq}}</center> <center>金文四轮定位外倾角校正器使用视频</center> <center>{{#iDisplay:s07849n40ze|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:310 數學總論]]
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