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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''大杉站'''<br><img src="https://www.attaka.or.jp/data/ki1371/L5602.jpg" width="280"></center><small>[http://www.attaka.or.jp.t.qy.hp.transer.com/kanko/dtl.php?ID=1371 圖片來自attaka]</small> 
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'''大杉站'''是一位於[[日本]][[高知縣]][[長岡郡]]大豐町中村大王、隸屬於[[四國旅客鐵道]]（JR四國）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''D32'''。部份特急列車會在此停站。<ref>[https://tabiiro.travel/article/19050101/ 【高知・大豐町】日本建國前即存在！探訪見證歷史更迭的古老巨木【杉之大杉】]，tabiiro，2019.05.01</ref>

車站的名稱是源如車站南方一帶的天然杉樹林，被日本認定為[[天然紀念物]]而得名。

==車站結構==
現時車站以一大一小的等腰三角形所砌成的單層木製建築，同時因應站名，所有木材均採用[[杉木]]，為第二代站舍。第一代站舍於2004年1月2日因失火而燒毀，後來由大豐町立大杉中學校的師生共同重建，於2005年3月12日重新開幕。

大的三角形現時為小商店，出售當地土產，並負責發售車票；而小三角形則為候車室，設有旅遊資料架、座椅、圖書閱讀閣、告示板等設備。

車站共設有1個島式月台及1個側式月台，其中側式月台為靠近站舍一邊，原作貨物月台之用，現時已棄用不對外開放，但路軌則仍然保留，客運月台則集中在島式月台上。出入月台以朝向阿波池田方向的月台末端，沿斜面到達路面，再橫過1號月台路軌及貨物側線路軌進出。另外在島式月台上亦設有附上蓋式的室內候車亭。

普通列車方面，現時每天只提供下行8班、上行7班服務，上午除首班次前往土佐山田外，其他皆以高知為總站，下行則全以阿波池田為總站。特急列車方面，全日上下行分別提供9班列車。

== 歷史 ==
* 1932年12月20日：開業。
* 1970年10月1日：無人化，簡易委託站。
* 1987年4月1日：[[日本國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR四國繼承。
* 2004年
:*1月2日：第一代站舍失火燒毀，但很快地便利用臨時式[[裝配式建築]]建成一個臨時站舍。
:*12月1日：第二代站舍開工。
*2005年：
:*3月12日：完成。
:*4月1日：重新開幕，同時重新簡易業務委託化。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]