檢視大袋車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''大袋站'''<br><img src="https://img.smiland.co.jp/imageconvert/cvt2/pitat/station/599/599/pic_1.jpg?id=de249f9583" width="280"></center><small>[https://www.machi-pita.com/station/detailStation.php?StationInfoID=599 圖片來自machi]</small> 
|}

'''大袋站'''位於[[日本]][[埼玉縣]][[越谷市]]大字袋山，是[[東武鐵道]][[伊勢崎線]]（東武晴空塔線）的[[鐵路車站]][[車站編號]]是'''TS 23'''。

==車站結構==
本站是[[側式月台]]2面2線的地面車站，採[[跨站式站房]]設計。

月台有效長度可停靠10輛編組。廁所原在剪票口內右側，後來移到站房內。

1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月台是上下皆有本線與待避線的[[島式月台]]2面4線構造，其中本線是位於內側。

配合北越谷站高架改建與複複線化工程，本站本線改為外側，內側線路設置橫渡線。1994年（平成6年）8月2日改點，北越谷站起迄列車改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日開始2年，首班車改從本站發車<ref>[http://takasuzuki.travel.coocan.jp/koshi.htm 越谷・北越谷・大袋]</ref>。

北越谷站高架改建與複複線化工程完工後，廢除本站的回送列車與夜間留置，本線也改回內側。外側的舊1號線、舊4號線撤除。改建成跨站式站房以前，剪票口與上行月台直通。舊1、4號線月台側設有柵欄，原線路改建成維護機器的基地線。因此[[千間台站]]方向有橫渡線連通。
==歷史==
大袋站是1926年（大正15年）10月1日與一之割站同時開業的車站。站名來自於當時的村名大袋村。

2011年（平成23年）7月至2013年（平成25年）10月，本站進行跨站式站房、西口開設工程，同時設置電梯、電扶梯與多功能廁所等無障礙化工程。整修建設費共20億日圓，其中越谷市負擔19億1500萬日圓，東武鐵道負擔8500萬日圓。工程結束後，越谷市所有車站都完成無障礙化。

現在東口與西口的地下聯絡步道是1974年（昭和49年）所設置。

=== 年表 ===
*1926年（[[大正]]15年）10月1日：通車<ref>[「地方鉄道駅設置」『官報』1926年10月15日]（国立国会図書館デジタル化資料）</ref>。
* 1968年（[[昭和]]43年）5月：2面4線化。
* 1974年（昭和49年）9月7日：車站設置東西連絡地下步道。
* 1986年（昭和61年）4月：站房改建，設置跨線天橋。
* 1994年（[[平成]]6年）8月2日：配合北越谷站高架、複複線化工程，外側2線改為本線，內側2線改為待避線。
* 1995年（平成7年）3月：改點，上行首班車改從本站發車。
* 1997年（平成9年）3月25日：改點，上行首班車改從北春日部發車。
* 2001年（平成13年）3月28日：北越谷站完成高架、複複線化，本站改為2面2線構造。本線回到內側。
* 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。
* 2012年（平成24年）
** 3月17日：導入車站編號'''TS 23'''。
** 4月：剪票口移至臨時站房。
* 2013年（平成25年）10月26日：關閉臨時站房與跨線天橋結束，啟用跨站式站房。開設西口。站內設置電梯與電扶梯。更新、增設列車資訊顯示器，導入進站鈴聲。


== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]