檢視宜宾五粮液机场的原始碼

[[File:宜宾五粮液机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>宜宾五粮液机场</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191015/711257b0890d4710bd48b61f80e34ad8.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/347202897_731455 来自 搜狐 的图片]]]

'''宜宾五粮液机场'''（IATA代码：YBP；ICAO代码：ZUYB）是位于[[中华人民共和国]]四川省[[宜宾市]]的一座支线机场，位于宜宾市翠屏区宗场乡，距宜宾市中心西北11公里。

[[机场]]于2019年12月5日投入运营<ref>[http://www.chinairn.com/hyzx/20191127/144328509.shtml 2019宜宾五粮液机场最新消息：五粮液机场12月5日通航]，中研网，2019-11-27</ref>，原宜宾菜坝机场民航功能关闭并迁往此处。

==修建背景==

宜宾市十二五计划将宜宾定位为川滇黔渝结合部经济强市，[[成渝经济区]]次中心。随着宜宾经济社会快速发展，原菜坝机场机场吞吐量屡创新高，2014年旅客吞吐量54.5万人次，2015年71.6万人次，2018年更是接近100万人次。然而原菜坝机场规模太小，仅有1条2200米长跑道，4个C类停机位，候机楼面积仅4700㎡，机场硬件条件已不能满足日益增长的客流需要。同时，原菜坝机场离市区太近，给城市带来[[噪音]]困扰，也将会限制城区的发展。

==修建过程==

2012年5月14日，宜宾五粮液机场获[[国务院]]批准立项。

2014年3月28日，[[中华人民共和国环境保护部|环保部]]对四川宜宾机场迁建项目环境影响报告书批复，环评通过。其中写明设7个站坪机位，航站区新建8000平方米航站楼。设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。

2015年12月25日，宜宾新机场建设项目总体规划等已获民航管理部门和[[四川省]]发改委正式批复，标志着宜宾机场迁建工程即将全面开工建设。

2016年1月20日，宜宾新机场正式开工。

2017年3月24日，四川省人民政府同意宜宾新机场航站楼及配套设施扩建。将扩建6个站坪机位，增加6座登机廊桥，扩建[[航站楼]]面积16052.2㎡，并相应扩建其他配套设施。

2019年7月24日，机场校飞完成。

2019年8月29日，机场试飞成功<ref>[https://www.sohu.com/a/337462536_120210037 8月29日 宜宾五粮液机场试飞成功] ，搜狐，2019-8-30</ref>。

2019年12月5日，机场投入运营。

==机场情况==

根据最初环评批复，宜宾五粮液机场民航飞行区按4C标准建设，新建1条长2600米、宽45米的跑道，2条联络[[滑行道]]，设7个C类站坪机位；航站区新建8000㎡航站楼；设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。

后经扩建，宜宾五粮液机场现飞行区等级仍为4C，有一条长2600米、宽45米的跑道和2条长351米、宽18米的垂直联络道及一条平行滑行道；航站楼面积24000㎡，预留国际航班区域，配有6座登机廊桥，站坪机位数13个(4B9C)；按满足2025年年旅客吞吐量200万人次、年货邮吞吐量11000吨、飞机起降25157架次的目标设计，较扩建前规模大幅提高。

==未来发展==

连接市区的东连接线[[快速通道]]目前还在建设中，预计2020年完工。宜宾市将加大对航线开发力度，争取早日开通国内热点[[旅游]]城市及[[东南亚]][[国际航线]]。

==视频==
===<center> 宜宾五粮液机场 相关视频</center>===
<center>3D视觉看宜宾五粮液机场 </center>
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<center>看宜宾五粮液机场 </center>
<center>{{#iDisplay:b0906ox901j|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]