檢視封锁突破船的原始碼

[[File:封锁突破船.jpg|350px|缩略图|右|[http://img64.pp.sohu.com/images/blog/2007/3/3/17/23/111adcb595b.jpg 原图链接][http://aotubmw.blog.sohu.com/36063834.html 来自 我的搜狐 的图片]]]

'''封锁突破船'''（[[德语]]：Sperrbrecher，字面意义“障碍粉碎者”）是[[德国海军]]的一类[[扫雷舰]]<ref>[https://bbs.tiexue.net/post2_11474908_1.html 十大扫雷舰 ]，铁血网，2020-8-6</ref>，主要在一战和二战期间投入使用。突破[[船]]一般行驶在船队前方，依靠其经过加固的船体，在雷区为船队开辟航路。突破船的任务非常危险，在战争期间承受了大量的损失。

==概述==

早在一战时，[[德意志帝国]]海军就广泛运用突破船来开辟海上通道。战争中总共有30艘突破船投入服役，其中8艘损失。有部分突破船携带有飞机，如内格罗河号（Rio Negro）、普劳恩号（Plauen）和维格贝尔特号（Wigbert）等。二战期间，纳粹德国海军为突破船赋予了“特种商船”的名字，这个时候的突破船通常是从[[商船]]改装而来，由商船船员操纵；船艏进行加固，船上原本的货舱堆放各种增加[[储备浮力]]的[[材料]]，以期望在水雷爆炸时还能保住船只。除此之外，船上往往遍布防空火力，并且携带[[防空气球]]。故此，他们的对手英国皇家空军也将其称呼为“重型防空船（Heavy Flak Ships）”。

突破船的最主要任务是为船队领头，沿着雷区内的安全的航线行驶，以防止有水雷飘入雷场航路内。此外，在战争初期，德军也会让突破船在怀疑敌军有可能[[布雷]]的地方航行，以开辟航路。但尽管突破船加固了船体，增加了储备浮力，还是蒙受了很大的损失；而随着战争的发展，音响水雷和磁性水雷投入使用，突破船的实际效果越加不佳。有些突破船为了对付新出现的磁性[[水雷]]，会在船艏装上大型的[[电磁]]发生装置（即所谓VES系统）。这套装置号称可以引爆距离舰体达460米的水雷，而英军在获取了相关信息后，针锋相对地修改了[[磁性水雷]]的设计，让水雷只会对正上方的目标有反应而爆炸，此举使得德军损失了好几艘突破船。故此在战争后期，德军改为让突破船作掩护U型潜艇<ref>[https://www.ximalaya.com/lishi/15324980/89731765 u型潜艇 ]，喜马拉雅，2018-05-20</ref>进出港口之用。

突破船往往自身装设了大量高平两用炮，在有需要的时候也能用来与敌方水面舰艇进行战斗，最起码能赶走尾随而至的[[英国]]护航[[驱逐舰]]，能够打他们“一鼻子血”。

战争期间德军改装了上百艘突破船，大多是至少5000吨的商船，据估计有一半在战争中损失。战争结束后，有部分突破船重新改装回商船继续使用。其中有些一直使用到1970年代。

==视频==
===<center> 封锁突破船 相关视频</center>===
<center>扫雷舰为何这么牛？号称海上“开路先锋”，航母都要鸣笛致敬！</center>
<center>{{#iDisplay:k3124ms8kak|560|390|qq}}</center>

<center>磁性水雷！美苏都无法清扫的战争武器，却被我国成功清扫</center>
<center>{{#iDisplay:i3129v1yuoo|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:590 軍事總論]]