檢視小碧潭支线的原始碼

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! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''小碧潭支線''' </p>
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|<center><img src="https://i.ytimg.com/vi/oeFu604aOCU/maxresdefault.jpg" width="280"></center><small>[https://www.youtube.com/watch?v=oeFu604aOCU 圖片來自youtube]
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'''小碧潭支線'''為[[臺北捷運]]營運中的路線，屬於[[松山新店線]]的一部分，採用高運量系統延伸中運量規格建設（即月台只有三車輛營運長度），共設置[[七張站]]及[[小碧潭站]]兩站，全長約1.9公里。

==概要==
'''小碧潭支線'''原為自[[台北捷運新店線]][[七張站]]分歧的[[新店機廠]]維修軌道，2001年配合機廠聯合開發，設立車站以服務十四張地區，而成為新店線的支線。雖然是高運量系統規格建設，但實際上只使用專用的三節高運量列車，較高運量六輛編制少，運量上實為[[中型鐵路系統|中運量]]系統。全線分為高架段與地下段，僅有七張及小碧潭兩站，前者為地下車站，後者為高架車站。路線西起小碧潭站，沿環河路旁進入地下後，穿越瑠公公園、北新藝術廣場與北新路二段地下，到終點七張站。由於本路線在七張站沒有專用的月臺，所以必須和主線列車共用軌道。目前利用主線之班次間距營運。

==歷史==
*2001年4月2日：高架車站及高架路軌開始施工。
*2004年9月24日：小碧潭支線免費試乘。（列車自小碧潭站至七張站後不開門折返）
*2004年9月29日：小碧潭支線全線正式通車啟用。
*2006年7月22日：專用於小碧潭支線的三節編組列車正式啟用。
*2008年12月10日~2009年6月9日：上午9點至下午4點配合新店機廠聯開計劃-美河市的人工地盤建設暫時停止營運。
*2009年6月10日：恢復正常營運。
*2015年8月8日：由於受蘇迪勒颱風影響暫停營運。（晚上6點復駛）
*2015年9月28日：下午到隔天早上由於受到杜鵑颱風影響暫停營運。

==列車運行方式==
*小碧潭支線以開行小碧潭站—七張站區間車的方式，[[單線鐵路|單線]]雙向營運。（車次：371）
**由小碧潭站往七張站時，列車自小碧潭站單線軌道向東駛出，接著北轉駛入七張站北上月台，供乘客下車，再向北駛入位於七張站北側的[[袋狀軌]]。
**由七張站往小碧潭站時，列車則自袋狀軌駛出，行駛至七張站南下月台，之後向南駛出，再西轉駛入小碧潭站單線軌道。

==營運時間與班距==
*營運時間：06:00-24:00
*班距：
**平均班距（不分平常日或例假日）：12-20分鐘<ref>{{Cite web|url=https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=EAD981369A065968&s=0F3F913C344BA050|title=松山新店線 (含小碧潭站)|accessdate=|work=|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|date=2018-04-26|archive-date=2019-11-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20191115083413/https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=EAD981369A065968|dead-url=no}}</ref>
*本路線設有時刻表。
尖峰班距約12-13分鐘，離峰約18分鐘，使用七張站月台軌道及袋形軌發車。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎  ]]