檢視少爺列車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''少爺列車'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/aliciaisme/1550805098-3822473059_n.jpg" width="280"></center><small>[https://aliciaisme.pixnet.net/blog/post/48816621-%E3%80%90%E6%84%9B%E5%AA%9B%E7%B8%A3-%7C-%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82%E3%80%91%E5%B0%91%E7%88%BA%E5%88%97%E8%BB%8A%EF%BC%88%E5%9D%8A%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E5%88%97 圖片來自pixnet]</small> 
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'''少爺列車'''（坊っちゃん列車）是[[伊予鐵道]]的觀光列車，以非[[電氣化鐵路|電化]][[輕便鐵道]]時代的[[蒸氣機車]]（SL）及車廂為藍本而複製的列車。在[[夏目漱石]]的小說「'''[[少爺]]'''」中曾提及到主角乘坐「像火柴盒般的火車」前往[[四国]][[松山市|松山]]的[[舊制中學校 (日本)|中學]]，便是當時伊予鐵道所採用的列車，也因而得名。2001年開始，伊予鐵道以保留在松山市內的2頭蒸氣機車頭，將其複製並改以[[柴油引擎]]推動後投入服務。<ref>[https://matcha-jp.com/tw/4087 【愛媛】搭乘少爺列車一日遊松山！]，matcha</ref> 

== 歷史 ==

=== 早期的少爺列車 ===
* 1888年伊予鐵道使用[[德國]]・[[慕尼黑]][[Krauss-Maffei]]公司製造的機關車（[[<!--ja:伊豫鉄道甲1形蒸気機関車|-->甲1形]]）開始運行。
* 1945年因為老朽化和電化，本車成為了後備，後因為空襲導致電車燒損而復活。
* 1954年切換為[[柴油車]]，運行終止。

=== 休止期 ===
*伊予鐵道本社前有機關車複製品，該社運營的[[梅津寺公園]]中有實物保存。
*有一輛客車保存在松山市内的[[子規堂]]。
*梅津寺公園保存的1號機關車於1967年10月14日被指定為[[鐵道紀念物]]。

=== 複製品運行的時期 ===
* 1977年松山市的機械廠[[米山工業]]製作了複製品的蒸氣機關車（含相當於ハ1形的二軸客車2輛）。
** 1988年5月 為了拍攝電影『[[Downtown・Heros]]』，在[[内子線]]旧線[[五十崎站]]附近運行。同年7月31日為了宣傳電影，在東京的[[越中島貨物站]]展示。
** 1989年8月17日 為紀念「みなと鉄道まつり北九州100」，在[[北九州市]]的[[北九州港|門司港]]運行。
** 1989年10月8日 作為四國統一觀光活動「幸運之地四國」的一環節，在旧[[内子站]]附近運行。
** 1994年4月9日 在道後温泉運行。（作為[[道後温泉本館]]百周年記念活動的一環，在道後的[[愛媛縣縣民文化會館]]西側空地（現有地）進行了短區間的折返運行）
** 2000年5月3日-5日[[宇和島站]]站内運行。
** 2001年3月30日-4月1日 作為[[正岡子規]]誕生100周年紀念活動的一環在[[松山駅 (愛媛県)|松山站]]站內運行。
** 2001年9月14日借出給[[北海道]][[穗別町]]（現[[鵡川町]]）主辦的活動，在旧[[日本國有鐵道|國鐵]][[富内線]][[富内站]]構内運行。
*:同列車2006年現在在松山市内保存。

=== 恢復 ===
*觀光業人士要求以近似形態恢復運行再現的呼聲較高。
*在2001年10月12日「坊っちゃん列車」運行，現在運行市内線（路面電車）的[[伊予鐵道]]使用[[柴油引擎]]機車的複製品在市内線松山市站前 - 道後温泉之間開始運行（這就是今天的'''少爺列車'''）。

=== 恢復運行開始後 ===
* 2001年10月30日[[南堀端站]]附近脫線。11月1日運行恢復。
* 2001年12月3日 增加大型客車ハ31形。
* 2002年8月8日第2編成登場。古町 - 松山站前 - 道後温泉之間也開始運行。車費由1000日元降為300日元（[[#有關運行的特記事項|詳細後述]]）。
* 2007年7月25日 古町車庫內更換工作中脱線。由於脱線的地方是[[伊予鐵道高浜線|高濱線]]與軌道線的交叉地点附近，兩條線上的列車近2小時終止運行。原因是方向轉換裝置的容納顯示故障，沒有完全容納的狀態下卻顯示為已經容納，轉換裝置在正常位置以下的地方運行，導致與線路接觸。事故後伊予鐵道中止了少爺列車的運行。
* 2007年9月29日 上述事故編成修理完成後，為恢復運行進行試車，結果在[[伊予鐵道城南線|城南線]]的[[西堀端站]] - 南堀端站之間再次脫線。
* 2007年10月1日 只使用1編成恢復運行。
* 2007年12月28日7月脱線的編成也恢復運行。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]