檢視巴陵大橋的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''巴陵大橋''' </p>
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|<center><img src="https://travel.tycg.gov.tw/image/18144/1024x768" width="280"></center><small>[https://travel.tycg.gov.tw/zh-tw/travel/attraction/984 圖片來自桃園觀光導覽網]
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'''巴陵大橋'''，[[臺灣]]一座[[公路]][[橋樑]]，位於[[臺7線]]（[[北橫公路]]）47公里處，跨越[[大漢溪]]上游<ref name="公路局第一養工處">{{cite web|language=zh-tw|url=http://thbu1.thb.gov.tw/roadview_index.php?nid=25|title=公路景觀 > 巴陵橋 景觀|author=|publisher=交通部公路總局第一區養護工程處|date=|accessdate=2014-05-10}}</ref>，其政區轄屬[[桃園市]][[復興區 (台灣)|復興區]]，為巴陵地區之新地標。「[[巴陵 (台灣)|巴陵]]」是[[泰雅語]]，為「巨大[[神木]]」之意。<ref name="過河說橋—漫談橋梁之命名">{{cite web|language=zh-tw|url=http://www.twce.org.tw/info/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E5%A0%B1/421-3-1.htm|title=過河說橋—漫談橋梁之命名|author=官明郎|publisher=技師報|date=中華民國九十四年一月一日|accessdate=2014-05-10}}</ref>

==簡介==
全長一百六十公尺的巴陵橋位在桃園復興鄉，是北橫公路三大名橋之首。巴陵橋是往達觀山的必經之路，舊巴陵橋是一座單向吊橋，火紅色的橋身亮彩奪日，新巴陵橋則是一座粉紅色的拱橋，兩旁盡是青山翠谷，向下還可俯瞰大漢溪的壯麗風光。

近在咫尺的新舊巴陵橋是北橫公路的觀光勝地，由於鄰近無適合停車的區域，建議於人潮稀少下車觀光，觀景時亦注意自身的安全。<ref>[https://okgo.tw/butyview.html?id=2437 巴陵橋]，玩全台灣旅遊網，文章日期</ref> 

== 沿革 ==
[[北橫公路]]的前身為[[臺灣日治時期|日治時期]]的[[角板山三星警備道]]，1914年10月在巴陵建有「'''巴壟鐵線橋'''」（[[日文]]：バロン橋）。民國50年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為「'''[[巴陵橋]]'''」，現今於北橫公路舊線巴陵一號隧道口左側保存了一支近10公尺高的「巴壟紀念柱」<ref>{{cite web|language=zh-tw|url=http://www2.tyccc.gov.tw/leisure/leisure_content.asp?TKey=3970&DKey=253|title=角板山三星越嶺道-巴壟鐵線橋紀念柱|author=|publisher=桃園縣政府文化局|date=|accessdate=2014-05-10}}</ref>。

由於北橫公路（臺7線）通往[[角板山]]、[[拉拉山]]、[[棲蘭]]、[[明池]]，是[[臺灣北部]]重要觀光遊憩區，每逢假日交通量激增<ref name="公路局第一養工處"/>，原巴陵吊橋寬度僅4.5公尺，其前後銜接彎窄隧道，路幅不足容易造成塞車，每逢假日及[[水蜜桃]]盛產期間形成交通瓶頸<ref name="公路局第一養工處"/>，因此[[交通部公路總局]]在2001年計畫於巴陵吊橋下游興建巴陵大橋，跨越大漢溪，藉以解決交通壅塞問題<ref name="公路局第一養工處"/>，設計及施工階段暫稱為「'''巴陵二橋'''」<ref name="過河說橋—漫談橋梁之命名"/>，施工接近完工階段正式命名為「巴陵大橋」<ref name="過河說橋—漫談橋梁之命名"/>。'''新巴陵大橋'''於2005年（民國94年）7月30日舉行通車典禮<ref>{{cite web|language=zh-tw|url=http://www.c-km.org.tw/_ChenZL(2009_01)/%E6%97%85%E9%81%8A/2-12/%E5%8F%B07%E7%B7%9A%20%E5%8C%97%E6%A9%AB%E4%B9%8B%E7%BE%8E/%E5%8F%B07%E7%B7%9A%20%E5%8C%97%E6%A9%AB%E4%B9%8B%E7%BE%8E.htm|title=台7線 北橫之美|author=|publisher=|date=|accessdate=2014-05-10}}</ref>，完工後成為巴陵地區之新地標。

== 設計 ==
巴陵大橋為中路式繫索鋼拱橋，橋身為桃紅色，代表復興區拉拉山名產「水蜜桃原鄉」之寓意，全長220公尺，主跨185公尺，拱高約37公尺<ref name="公路局第一養工處"/><ref name="過河說橋—漫談橋梁之命名"/>，橋樑全寬11.5公尺、淨寬10.5公尺、車道寬7.5公尺，人行道每側寬1.5公尺，大漢溪河床面距離橋面約35公尺、距拱頂約52公尺<ref name="公路局第一養工處"/>。

== 景點 ==
在一望無際的蓊鬱山林中，巴陵大橋是一條橫越大漢溪兩端的淡粉綢帶，為通往水蜜桃原鄉的旅客所帶來的行前驚喜。名列於北橫三大名橋的巴陵大橋(另二座為羅浮橋、大漢橋)完工於2005年，是巴陵地區必訪的重要地標。全長220公尺的鋼骨橋梁，最大跨度達185公尺，為大漢溪沿線橋梁之冠。相較於僅能單向來車的巴陵舊橋，寬度僅有4.5公尺，巴陵大橋更具有交通效益；全寬11.5公尺，雙向車道寬7.5公尺，人行車道寬1.5公尺，對於假日往返拉拉山、角板山的車潮達到紓解作用。大漢溪流暢曲線表現宏偉氣勢，步行其上更能感受到令人嘖嘖稱奇的建築工藝。  

巴陵大橋下可見玉峰溪與三光溪匯聚而成的壯麗絕景，站上橋旁的觀景台，眺望襯著碧綠山谷的新、舊雙橋景象，不枉費驅車來到這的辛勞。     

來巴陵可不只有靜賞自然美景這一種玩法；舊橋兩端各有人力鑿挖的隧道，現已不再做車道使用，裡頭展示泰雅原民繪畫創作、傳統服飾及農特產品，讓來訪旅客了解在地文化。在一號隧道出口旁，立有「巴壟紀念柱｣(巴陵舊稱巴壟)，為巴陵舊橋前身－日治時期所興建的巴壟鐵線橋完工紀念。而愛挑戰自我的人，不妨來場冒險之旅，換上高空彈跳裝備，從43公尺高的巴陵舊橋一躍而下，一邊驚聲尖叫，一邊享受極限運動的刺激暢快。 <ref>[https://travel.tycg.gov.tw/zh-tw/travel/attraction/984 巴陵橋_巴陵大橋_巴陵舊橋]，桃園觀光導覽網，2020-12-16</ref> 

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]