檢視建新國際的原始碼

[[File:建新.jpg | thumb | 270px |右|建新<br> [https://www.google.com.tw/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcteeimgs.azureedge.net%2Fnownews%2F20200520%2Fa98623002020052003344424_20200520090143_850.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fm.ctee.com.tw%2Flivenews%2Faj%2Fa98623002020052003344424&tbnid=svYtSohm5f7zJM&vet=12ahUKEwj2gIbvg4b2AhXhJaYKHfWBACgQMygPegUIARDBAQ..i&docid=7YZe0VnFLbHGIM&w=850&h=637&q=%E5%BB%BA%E6%96%B0%E5%9C%8B%E9%9A%9B&ved=2ahUKEwj2gIbvg4b2AhXhJaYKHfWBACgQMygPegUIARDBAQ原圖鏈接] [https://ctee.com.tw/livenews/aj/ctee/a98623002020052003344424 | 建新]]]

'''建新國際股份有限公司'''（ CHIEN SHING HARBOUR SERVICE CO. , LTD，股票代碼：8367，簡稱'''建新'''）成立於：1989年4月25日，總部位於[[台灣]][[台中市]][[梧棲區]]。主營事業為：船舶裝卸業、運輸業、報關業。並於2018年9月股票在台灣證券交易所買賣<ref name="EAC1">{{Cite web |url = https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st03| title=公司基本資料|publisher =台灣證券交易所| language = zh | accessdate = 2022-02-16 }}</ref>。

==公司概況==
建新國際係由陳銀海董事長於40餘年前白手起家，創業艱辛歷程從基隆港開始，一步一腳印擴大事業版圖。自公司設立後，陸續成立報關、內陸運輸、倉儲等業務。2005年於台中港增設散雜貨裝卸承攬。2006年成立中科物流公司。2009年於台中港104號碼頭投資安順裝卸公司並興建環保自動化卸煤設備； 2015年加入台中港內陸貨櫃集散站之營運。

建新國際是台灣唯一業者將不同屬性的五大業務垂直整合，提供獨特的一條龍服務模式，多元化服務內容領先同業無人可及。建新一路行來踏實穩健，依循當前的營業模式作為持續發展的基礎，循序漸進地朝著以下四階段發展：環保為首、一條龍服務、科技化、最優服務差異化<ref name="EAC2">{{Cite web |url = 
https://www.chienshing.com.tw/introduction| title=公司介紹 |publisher = 建新 官網| language = zh | accessdate = 2022-02-16 }}</ref>。

==產業前景==
建新國際（8367）受惠本業的銅土、煤炭裝卸量成長，業外認列短期投資台航（2617）處分利益，近期股價逆勢頻創新高。建新，以台中港為基地，提供報關、散雜貨船舶裝卸、自動化卸煤及煤炭儲存、運輸、各類型倉儲、貨櫃集散站業務，是國內唯一經營大宗物資的整合性物流解決方案提供者。法人指出，在銅土、煤炭裝卸業務成長帶動，建新2021全年營收成長有望挑戰10%，下半年本業EPS可望上看2元。

因台電煤炭輸送帶故障，貨物轉到建新卸載，加上銅土裝卸量也成長帶動，建新營收續創新高。台電業務預計會延續至11月，成為建新第3季的成長動力。建新指出，台電為分散風險，預期煤炭裝卸仍會在建新卸載，後續即使台電的煤回到自己的碼頭作業，下半年煤炭裝卸量估計仍可維持正成長；另受惠國際銅價高漲，銅土出口國出口量明顯增加，帶動建新的銅土裝卸業務成長，今年相關銅土業務量應可來到110萬噸，成為全年成長動力。建新裝卸業務上半年佔營收比約40%，而下半年可望達50%<ref name="EAC3">{{Cite web |url = https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1468042| title=飆股幕後》本業、業外兩相宜 建新國際週漲27%| publisher =王憶紅，自由時報，2021-08-21| language = zh | accessdate = 2022-02-16 }}</ref>。


==參考資料==
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==外部連結==
* [http://www.chienshing.com.tw/ 建新]

[[Category: 科技業]]