檢視强-5攻击机的原始碼


[[File:强-5攻击机.jpg|350px|缩略图|右|<big>强-5攻击机</big>[http://www.ce.cn/aero/aircraft/avic/qiang_5/gallery/201203/09/W020120309581620264950.jpg 原图链接][http://www.ce.cn/aero/aircraft/avic/qiang_5/gallery/201203/09/t20120309_21128996_6.shtml 来自 中国经济网 的图片]]]

'''强-5攻击机'''，北约代号：番摊（Fantan）以苏联[[米格-19]]<ref>[https://www.sohu.com/a/142230536_677685 米格19一代神机！]，搜狐，2017-05-21</ref>的[[技术]]为基础进行设计，但从气动外形到[[武器]]几乎完全不同。强-5是中国自制的第一代超音速攻击机（强击机）。

==设计==
强-5攻击机从1958年开始研制，1965年6月4日首飞。由于缺乏研制强击机经验及预定的[[技术]]指标过高，使强-5研发时间拖延到1969年才得以投产服役，70年代大量装备。强-5最大平飞时速1210公里，在11公里的高度可达到1.112马赫，实用升限15400米（约50525英尺），航程1630公里，拦截半径250公里，着陆滑跑距离1000米。它的载弹量为1.5吨。1972年，强五甲型机还曾成功进行投放[[氢弹]]试验。

强-5机身为全[[金属]]半硬壳式，后机身装两台与歼-6相同的涡喷-6[[涡轮喷气发动机]]（衍生自图曼斯基 RD-9 / 米库林 AM-5），带有加力，单台静推力最大状态25.5千牛（2600千克），加力推力31.87千牛（3250千克）。机翼是后掠式中单翼，前缘后掠角55°，上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°，平尾为斜轴全动式。机体结构以[[铝合金]]和高强度合金钢为主要材料。起落架为可收放前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。上述部分基本照搬米格-19。

刚研制成功的强-5原型采用了两门30mm机炮，安装在机头两侧，空速管在右主翼外端。后改为在两翼根处安装两门23mm机炮。有6个外挂点，每个机翼下2个，机腹下2个，可挂[[导弹]]、火箭、炸弹等。机腹位于内部武器舱舱门两侧的两个外接点可各携带一枚重250千克炸弹。位于主[[起落架]]舱外侧的两个外接点通常携带57毫米或90毫米火箭弹吊舱。新近生产的强-5每侧机翼下增设了一个PL-2（苏联K-13A“环礁”导弹的改型）红外近距空空导弹挂点<ref>[https://www.sohu.com/a/217828160_677685 强五飞机“家族谱”]，搜狐，2018-01-20 </ref>，用于自卫。

==改进改型==
强-5飞机定型投产后，南昌飞机厂又根据空、[[海军]]部队的不同使用要求和向国外出口外销的需要，结合国内[[航空]]技术的发展进步，不断改进研制出强-5飞机一系列的改进改型。这里面既有为遂行不同作战任务而改进的机型，也有为改善飞机各项性能而改进的机型；既有为发展和测试专项[[技术]]的试验机及技术验证机，也有拓展和增强飞机作战能力的各种改进技术方案，在之后三十多年的[[时间]]里形成了一个型号繁多的强五系列家族。各种型号的强-5飞机装备中国空军和[[海军航空兵]]近700架，成为部队的主力作战机种之一。

==视频==
<center>'''再见强-5！中国空军攻击机部队面临关键换装'''<br>

{{#iDisplay:w0391aa3qeu|560|390|qq}}
</center>

<center>'''田晨：A-10苏-25强-5谁才是最强攻击机？'''<br>

{{#iDisplay:l0675kwlk6q|560|390|qq}}
</center>

==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]